E53 Загорается герлянда ABS, колодки и антибукс

Размагнитится в ступице ничего не может!
Что ещё можно нагадать по интернету через третье лицо, не видя результатов диагностики - я не знаю.

 

Слушай, а у нас сам датчик абс с чего информацию считывает? Я так понимаю обычно он стоит напротив зубчатого кольца и считает эти самые зубчики. Сегодня менял местами задние датчики, заглянул в это отверстие куда вставляется датчик в ступице, зубчиков не увидел) Просто какое то сплошное металличнское кольцо.
А от перемены местами датчиков чуда не произошло, ничего не забаботало) Пормерил заодно сопротивление датчиков, в одну сторону только вызваниваются, по 1400 Ом примерно.

 

Кольцо в подшипнике, его так не увидишь.
Интересно на что ты вообще рассчитывал, меняя датчики местами? Если хоть один не рабочий, система не будет работать! А от перемены мест слагаемых...
Без компа можно только меняя всё подряд в небо пальцем тыкать. Неужели 10-15 евро жалко на шнурок?
может пригодится:
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/perednij-pravyj-stupichnyj-podshipnik.1097624/

 

Да едет уже шнурок, говорил же. А датчиками я вообще жонглировал. У меня 2 моих старых и 2 с разбора японца, все местами менял, туда сюда, катался, бестолку. Думал может какие-то не рабочие, но похоже дело все таки не в них =(

А про подшипник это идея, спасибо за подсказку, хоть понял принцип работы, это и хотел узнать. Помню прежний владелец что-то говорил про китайскую ступицу, точно не помню что именно он там менял, может как-раз и подшипник. Жаль не могу до него дозвониться, похоже телефон поменял.

Ну следующий этап у меня по плану снова ехать на диагностику и уже самому лично смотреть че там на мониторе пишется. Будем думать дальше

 

Смотреть ошибки, смотреть в движении скорости колёс.
Просто жонглировать датчиками, тем более с помойки, не вижу смысла

 

Народ, а было у кого-то что блок дохлый, не смотря на то что внутри (при вскрытии крышки) он в идеале, и видимых дефектов вообще ни каких нет?

Хочется услышать тех у кого была именно такая ситуация

 

Что вы хотите прочитать в ответ: "купить новый или б/у блок и не ... мозги ни себе, ни людям, ни машине" !!!???



P.S. При вскрытии этого блока, вы никак не определите живой блок или нет, т.к. проводки там тоньше человеческого волоса !!!
Сами же ВСЁ видите !!!

 

Дружище, расскажу за датчик Делфи на VW. Был у меня пассат Б5й+, отвалился задний правый датчик АБС (тоже об бордюр колесом ударился). Аналогично купил делфи за косарь. Приехал к дружественным официалам. Поставили - не работает. Подняли тачку, взяли с собой под машину васю (VAS5052), начали крутить задние колеса и смотреть васей, что показывают актуальные значения - оригинальный старый 0-1-2-3-4-5-..км/ч, пропорционально тому, насколько сильно раскручиваешь колесо. Новый делфи 0-5-0-7-3-2-10 и т.д. Т.е. новый датчик делфи нес пургу, а не показания. Поставил оригинальный датчик за 2.5 косаря и всё заработало.

Может, зря ты АБС раскурочил? Или кто в теме работы с рейнголдом, подскажите человеку, можно ли в нем подобным образом посмотреть значения показаний с датчиков абс "в реальном времени", раскручивая колесо?

 

можно, и в инпе смотрел так

 

ну как можно заметить из моего первого сообщения, я уже купил блок, это не мой родной, тот то окончательно развалился. Вот только толку от этого "нового" блока тоже нет. А что самое херовое, это то что на сервисах руками разводят, ни кто не знает что делать, деревня мля... сегодня посоветовали диагноста, говорят шарит в бмв, поеду к нему на днях.

А при вскрытии блока у многих как раз видно что перемычки реально отпали. У меня же все на месте, электроник все их прозвонил, сказал все четко

 

В общем был сегодня на диагностике у другого чела, которого посоветовали. Проверил все, считал инфу с датчиков абс в движении, сказал что блок который я купил тоже наеб...ый (ебанарот), т.ч. в поисках очередного блока.

 

Дачик положения руля по ИНПЕ посмотри

 

Обсуждалось же уже миллион раз - новый или блок нужно покупать (+ кодировать в машину) именно с такими же цифрами, что и был изначально установлен в машине !!! Блок с другими цифрами - работать не будет !

 

т.е. ты хочешь сказать что я вообще изначально сделал не правильный шаг когда взял 067 вместо своего 004 и мучаюсь 2 месяца зря, трачу деньги на диагностику, датчики и т.п.?)) И тогда зря я сегодня , мягко говоря, высказал свое недовольство продавцу моего блока, возможно он и рабочий просто мне не подходит

 

067 вместо 004 работать не будет.

 

Я не знаю, что изначально было установлено в машине.
Блок с другими цифрами - работать не будет !!!

Нужно: купить новый или б/у блок с такими же цифрами в конце, далее, кодирнуть его (с пом. инпы или дис) в машину !!!

 

Я это уже понял), кто бы раньше сказало)

Стоял 004, теперь его и ищу

 

В поиске же - миллион тем по этому блоку ... !!!
+любой норм. бмв'шный автоэлектрик-диагност - должен/обязан знать данную инфу (про не взаимозаменяемость блоков абс) !!!

 

народ, а еще такой вопрос, может кто знает, сами гидроблоки у 004 и 067 одинаковые?

 

кстати вскрыл крышку на старом блоке , 004й, разница с 067 на лицо)

 

В общем проблема решена, поменял блок, поставил как у меня и был с номером 004 и все заработало. Купленный мною ранее блок 067 не подходит! Из за того что взял не тот блок потратил кучу денег на диагностику, новые датчики и т.д.

 

Поздравок !!!
Новый или б/у блок - кодирнули в вашу тачку ?


Я же вам изначально написал, что блок с другими цифрами работать не будет http://www.bmwclub.ru/threads/zagor...lodki-i-antibuks.1155131/page-2#post-37260215 !!!

 

Спасибо) Дак вот знал бы я до того как уже купил блок 067 что он не подойдет... Где то у нас же в клубе наткнулся на информацию что он подходит и это было ошибкой)

Блок 004 был найден у нашего соклубника под ником джабар, за что ему спасибо, блок реально полностью рабочий, никаких проблем. Прописали его и все сразу ожило. Заодно тормозуху прокачали и заменили на кастроловскую. Мне прям не верилось, блин 4 месяца ездил с гирляндой)

 

Закинь 067 на авито. Продашь за пару недель

 

уже продал

 

По чём сейчас эти б/у блоки ?

 

обычная цена 10т.р.

 

Сегодня ни с того ни с сего появилось и у меня это загадочное явление - гирлянда... Если заглушить машину то при следующем старте лампы тухнут. Выяснилось что если повернуть руль вправо более чем на один оборот - сразу загораются все лампочки. Влево до упора ничего не происходит. Только вправо. Хоть в движении, хоть на месте.
Приходит в голову поворачивающееся колесо которое провоцирует натяг проводов... На датчик положения руля не похоже?
Пошел за диагностическим шнурком...

 

Так обычно и бывает ни с того ни с сего...
Со шнурка и стоило начать

 

А как же "погадать по фотографии"? Со шнурка начинать не интересно. В общем дословно не перескажу, но шнурок показал что-то типа отсутствие питания датчика угловой скорости правого переднего колеса. Короче получается абска не контачит. Может быть даже замена не потребуется... Проводок какой грязи наелся чтоли...