E36 Не выжимаются передачи на заведенную...

Добрый день, бмвешники)
Выручайте, у меня bmw e36 m50b25. Поменял на машину сцепление и после того, как поменяли, перестала нормально переключать передачи на заведенную.
Щас я предысторию вам расскажу, чтобы было понятно все. Это проблема у меня была еще на другом сцепление, но прям чтоб так не было, периодически она хрустела, когда заднию вкл на полном выжатом сцепление и первая и вторая, тоже иногда хрустели и туго включались. И проблема заключалась в рабочем цилиндре сцепления(вроде правильно назвал). И прошлый владелиц мне говорил, что там есть такой шкив длинный на этом цилиндре и его надо подгонять. Ну так вот, когда я поменял сцепу, я поставил тот же цилиндр и она так же себя вела, как и раньше. И решение было такое, что надо исправить этот нюанс. Я купил новый цилиндр за 1.400 руб для мотора 2.5 и проблема еще хуже стала. Нам пришлось оставить сам механизм новый на цилиндре, но пришлось длинный шкив подгонять. И вот, мы вроде сделали ее, проблема с хрустом, как бы ушла, но передачи стали тууууго включатся.
Сегодня решил сьездить пару километров, уже ближе домой, передачи вообще стали еще туже втыкаться и я уже молился, доехать бы до дома. В итоге подьехал домой, решил проверить передачи на заведенную и все, хана... больше не выжимает передачи... Когда глушишь, переключает, но как стоит завести, то не дает включить.

На заведенную пытался несколько раз нажимать сцепление и резко включить, толку ноль...

Повторюсь, сцепление новое. И еще проблема появилась, что на фул выжатом сцепление, когда передача стоит, машина уже начинается двигаться по маленьку, и я так понимаю, это из-за шкива длинного, которого подогнали наверно через чур сильно, что он давит на корзину с выжимным. Не знаю короче. Выручайте, у кого такая была проблема. На сто позвонил, с кем мы пытались подгонять, тоже сказали на форумах будут искать, может найдут решение. И я за одно попытаюсь у вас узнать в чем проблема может быть.

 

Щас читаю в инете на эту причину. И я нашел забавный коммент 2008 года, у типа тоже, после замены сцепления, симптомы, что передачи не включатся и машина на выжатом сцепление начинается двигаться. И он исправил эту проблему заменой вилки. Что за вилка, подскажите пожалуйста

 

Про лапу, это ты имеешь ввиду вилку? Ну у меня щас несколько гипотез, что это может быть. Выжимной никак не может быть не исправный, т.к я менял комплект сцепления 2 дня назад) Я планирую сразу, после того как коробку снему. Заменить вилку сцепления, сальник коленвала, подшибник первичного вала. Так же надо проверить главный рабочий цилиндр, т.к у меня новый стоит рабочий цилиндр. Причин в этом может быть полно, и лучше сразу менять все, что связано с этим, чтобы по 100 раз не снимать коробку...
А то что машина едит на выжатом сцепление, тут наверно ты прав, давит шток

 

Ну там уже когда коробку снимем, посмотрим, может быть и реально выжимной. Да я не все причины назвал, может и коробка выделывается. Ну все равно, спасибо за совет.

 

Вот совпадение, я сейчас как раз общаюсь с человеком из запчастей, он мне в точь в точь картинку скинул и говорит, что заказать) Я вот думал, может вилку одну заказать, но то что ты написал, лучше сразу 3 пункта сменить.

 

Понимаешь, если бы не той стороной мне поставили сцепление, то у меня бы совсем другая история была. Я это к чему, я сверху писал, что после установки нового сцепления, у меня была проблема, как на прошлом сцепление(хрустела периодически передача). Значит все поставили отлично. А вот, когда решил поставить новый рабочий цилиндр, то все пошло по п...е)

 

а смысл не решенную проблему оставлять?) У меня до этого случая, когда еще такого не было. Так идеально передачи переключались, что только от этого получал уйму удовольствия)
Да и хочу до идела так же все вернуть, просто меня эта хоть и мелочь, но сильно раздражает)

 

Да, спасибо за совет. Попробую заказать эти 3 элемента, чтобы уже окончательно исключить эти проблемы со сцепой и коробкой)

 

И снова хелп... Будет много букв, это для полного понимания, что происходит. Я решил всетакие не снимать пока, что коробку, т.к возникла другая проблема, но возможно она опять связана со сцеплением 100%. Я заменил главный, а то были случае у кого-то, что если главный не пропускает тормозуху, то он может пропускать в манжете. Ну в поменяли и проблема так и не исчезла... А возникла проблема номер два, это еще до замены главного у нас пошла, т.е поясняю. Прокачали сцепление и передачи стали переключать, но только туго. И заметил такую штуку. Что стоит поездить на ней 30 мин, когда она прогреется и передачи перестают включатся...
Я еще писал, что у меня при выжатом сцепление, колеса крутятся, т.е узнал через знакомых, что это слишком сильно давит рабочий шток, который мы удлиняли, т.к родной(новый) не подошел и проблему так и не поняли, почему новый рабочий не подошел, хоть он идет на мотор 2.5. Вывод, идет пробуксовка диска из-за удлинения штока. Верно же мне знакомые подсказали? Следом идет нагрев диска и мне сказали, что это возможно не хватает масла в коробке, т.к если диск пробуксовывает, то идет соответственно нагрев и тем самым после поездки у меня не включаются передачи. Но только стоит машине постоять часик, когда остынет не много, то она включает передачи, но только оооочень туго и иногда даже не втыкаются, а бывают втыкаются. НО если и так, что не хватает масла, мы его поменяет, проблема может и исчезнут из-за того что он не включает его, а проблема то пробуксовки то останется...

Я был при замене сцепления и вилка мы смотрели вроде нормальная была, ничего не погнуто, но погнуть то ее ппц какие усилия надо... И сцепление новое(сакс). И еще когда поменяли главный и прокачали, ничего не поменялось. Нам пришлось заново удленить шток этот и только тогда она включать стало норм, ну чтобы не так идеально, но все же. Но стоило проехать и прогреть, то она вставала сразу...
Просто так не охото снимать коробку, т.к а вдруг там все норм. Просто взрыв мозга...

 

ахахахахах))) какой полезный комментарий)) Я понимаю, что ты сейчас скажешь, что вилка или палец) т.к след этап будет это... Я лишь хотел обойтись малой кровью, но за-то с уверенностью можно сказать, что по гидравлике все чисто)