F25 Неоригинальные тормозные диски и колодки

Вы уж тогда давайте и номер для ф25 и стоимость...

 

экзист всё показывает. ценник реально смешной.

 

Китай очень часто хорошие вещи делает, вполне себе качественно и доступно по цене.

 

Но это же не повод покупать хлам.

 

Почему хлам? Колодки Nibk вполне себе качественный Китай.

 

Это как повезет. Тоже часто их ставил на ниссан, но последний раз страшно свистели, в итоге выкинул это говнище и поставил оригинал.
Но на bmw ставить китайские колодки это уже слишком...

 

Всем привет! Может кто подскажет, 6000 назад поменял передние диски с колодками(диски оригинал, колодки ferodo). Сегодня присмотрелся, износ не по всей поверхности диска, а только середина (примерно по 1,5см от каждого края износа нет или есть, но не такой значительный, как на полосе износа- тут прям до блеска диск заполировался). Причём на обоих колёсах одинаково. Может кто сталкивался, нормально это? Или это надо исправлять? Спасибо.

 

Фото бы...

 

Поставил вкруг на 84 ткм: Диски - Brembo 09.B569.11, Brembo 09.B570.11; колодки - P06075 BREMBO, P06064 BREMBO; датчики износа - A00433 BREMBO, A00455 BREMBO.
Сейчас 85,5 ткм, претензий пока нет.

 

Тоже почти 3000 км уже откатал после установки только передних BREMBO дисков 09.B570.11, колодок P0607 и датчика A00433 ))) полет нормальный. Пылят явно меньше оригинала, пока не пищали )))

 

поменял буквально недавно 4 диска 2 пары колодок и 2 датчика. все оригинал с exist. все удовольствие 27400 детали и 4000 работа. пробег 83 т.км. после замены проехал не более 200 км. претензий нет) педаль пока ватная, ну думаю 500 откатаю притрется. вроде по ощущениям никаких забот. (все покупал в Мск и работы тоже в Мск)

 

Приобрел сегодня передние тормозные диски Girling 6062205 и передние колодки такой же марки 6115422. Цена 3400 (один диск) и 2500 (комплект колодок). Вроде как Англия и под крылом Lukas. Посмотрим как они в деле!

 

Какие-то «экспериментаторы» здесь собрались, ставят заводской Китай, чтобы потом отчитаться как пылят или трутся тормозные расходники. Всё это удивляет в ветке про БМВ. Да и про ответственность этого узла не стоило бы забывать.

 

Сам на двигателе из Китая катаешься, и да это Бмв.

 

Грамотный ты, однако. С алиэкспресса, наверное, не слазишь.

 

для расширения познаний.

 

О разном говорим.

 

с 2012 года в БМВ вашем количество китайского растет лавинообразно То, что раньше было Германия, Венгрия, Бельгия, Чехия, даже Украина твиттеры делала - сейчас Чайна.

 

ничего зазорного в этом нет - пройдет небольшое количество времени и уверен что даже появится термин китайское качество, которое будет звучать как позитивное

 

После того,как они найдут залежи цветметов.Имхо

 

а смысл если наши природные ресурсы им достаются за копейки

 

Они уже нашли. В соседней раздолбай-стране, а так же странах снг

 

Скажите пожалуйста, при замене тормозных дисков, кто-нибудь менял эти болты? Или если нормальные "незакоцанные" то оставить?

 

как раньше с япой было.

 

Да чет забываем что смотрим китайский телевизор,пользуемся китайским ноутом,разговариваем по китайскому телефону...
Десять лет назад купил комнатный термометр в Канаде,доска такая красивая....а сам термометр дома разглядел-чинаНо работаетВ то время уже там было процентов 30 Китая но...качественного Китая

 

Диски не потерпят до замены колодок?
Просто в комплекте вместе с колодками идут новые болты.

 

Спасибо. Это передняя ось, забыл указать, а болты держат скобу и снимается скоба только при замене дисков, а диски меняются вместе с колодками.
При замене только передних колодок, выкручиваются только направляющие пальцы и снимается супорт.
Меня интересуют болты которые держат скобу, по тису их нужно менять. Но узнал я об этом когда уже всё остальное пришло. Да и вообще есть ли смысл в их замене.

 

Перепады температур,вибрации.Я бы сменил.
Что,на другой чаше весов?

 

На смену болтов скобы предлагаю забить. Так можно и скобу махнуть - вдруг треснет ). Болты то не из алюминия, как на акпп к примеру

 

Спасибо за внимание.
Пообщался с мастерами, посмотрел отчёты на драйве, в т.ч. про замену дисков на аналогичной системе на f10 (никто их не меняет), принято было решение оставить старые, на них даже следов ржавчины не было.
Но вот винтики которые держат диск на ступице стоит махнуть, хорошо что они у меня были, т.к. один без "травмы" отверстия под шестигранник не открутился, второй с большим трудом, резьба на обоих винтах была в глубокой ржавчине и местами съедена, и это с учётом того что момент затяжки на них "детский" (16 нМ).

Поставил диски TRW DF6220S, колодки TRW GDB1942DTE (не пылящие)
Выбор был сделан, исходя из того, что мне всё это досталось с хорошей скидкой.
Также заменил удерживающие пружины (монтажный набор TRW) (в тис прописана их замена каждые 48 месяцев), тоже досталось со скидкой, хотя старые вроде тоже живые.
Заменил колпачки направляющих (были в наборе) т.к. новые встали более плотно. Втулки направляющих трогать не стал, были целые, эластичные, и сидели плотно. Пальцы были в идеале. Ну и заменил винты, удерживающие диск на ступице. Все контактные места колодок были покрыты смазкой для тормозной системы BMW, пары пакетиков по 3 гр. хватило на обе стороны. Датчик воткнул самый дешёвый стэлокс, мне он нужен только чтоб ошибка не горела, всё равно износ всегда смотрю визуально, да и с магазином по договору работаем, а в наличии были только эти.

Если будут "косяки" с данным набором, дам знать.