E53 X5 e53 3.0i Помогайте мужики

Всем привет , помогайте новичку мужики . Значит купил я Х5 2006 года , в якобы очень хорошем состоянии и совсем и даже очень не дёшего . Когда купил меня заверили что масло в движке поменяно , можно ездить . Я посмотрел , было реально остветленое , поэтому я отмахал около 4-х тысяч , без проблем , ходил он хорошо и по трассе 200 км/ч и все такое , ну вообщем не суть ...
Ну и тут , я как думал , нужно ведь конечно обслужить и все такое , поменял масла , везде где у него оно есть , поменял топливный фильтр , свечи, вообщем расходники ...
И вот я выезжаю , P/s масло в коробке было поменяно , со снятием муфты , т.к снимали коробку что бы менять коренной , значит я выехал все прекрасно ....
Так хорошо идет , решил разогнаться , 140 , 150 ,160... и все он не едет , ревет скорость не набирает , я останавливаюсь его трясет , как будто на 3-х цилиндрах работает , глушу , тут же завожу идеально работает ....
Значит я ездил около 3-х дней , по городу , все хорошо , еду за город 400 км от города на выской скорости вырубает , раз 6 пока туда ехал глушил заводил , обратно уже потом это не помогло троил постоянно , выяснилось что катушка вышла из строя одна , заменили , стал работать , а вот на скорости все тоже самое происходит по сей день .... Только 150-160 набираешь , сразу вырубает ...
Чек не загорается , ошибки при диагностике , пропуски зажигания , катушки я все по итогу заменил ... , все равно ....
Выручайте ....

 

Ну вы дали конечно маху ребята , молодцы !!!) Компрессия , вернуть и т.д ....)) Шутки то шутками , "наглость" Я так назвал , потому что взял машину в хорошем состоянии и дешевить не стал взял за хорошие деньги .... И вот когда когда я на "ТО" ввалил бабок , как наверное F15 у дилера стоит обслужить , то естественно я на такой исход не расчитывал .... От сюда и название , темы ....
P.s катушки заменены все , катализаторы убраны , машина прошита, фильтр Фирмы Mann.

Ну и да кстати , к продавцу притензий нет , нормальный мужик , я говорю о том что забрал все нормально было , а потом когда захотел обслужить лучше сделать , такое вот случилось .
И кстати че вы так все за 3шку говорите , у меня конечно есть машина запасная которая очень быстро ездиет... но хочу вам сказать 3х литровый икс это конечно не "М" , но свое он хорошо берет , 180 и 200 по ровной трассе проблем нет... не знаю вот дальше поедет нет , не пробовал , как сделаю обязательно расскажу .)

Ошибки , по 1му и 6му цилиндрам (пропуски) , свечи выкрутили , они все черные ....

 

Свечи поставил по VIN, только не оригинал . Bosch платину как надо . А катушки , я все на новые заменил . Квкг не проверял ....

 

Вообщем , вчера проверили давляк топлива (в норме) , снимали форсы, помыли их , были правда грязноватые , КВКГ проверили , все в норме ...
Вот теперь вопрос?! когда заводишь на холодную чуть колбасит , в этот момент отключают ДМРВ он работает ровно и выхлоп лучше становиться ... Его ДМРВ проверили, вроде показания расходятся с теми что живой показывает , начинает умирать наверное так ? Но новый стоит 20000ку , а точно мне не могут ответить в нем или не в нем дело .
Кто как считает ? И брать оригинал или дудль какой то можно ?

 

Мне поставщики за 20 предлагают, от куда вытянуть можно за 9 подскажите если не жалко ? Вот номер оригинальный 13 62 7 567 451

 

Вы так же на 3.0 бензин меняли в 53 кузове , я просто смотрю у вас в профиле вроде как Дизель 70ка ?

 

Увы мой друг , это далеко не так ....

 

В данном случае , получается на 11 тысяч !!!