F30/F31 1.5л 3 цилиндра

Лучше для чего?

 

не для чего, а для кого

 

Для того, кто свершает беспорядочные перестроения, двигаясь всегда в одном направлении)

 

ну что-то типо)

 

Такой?
318i, пробег 6т км.
Звук исчезает при перезапуске мотора либо через 5-7 минут.

 

Разница в динамике очень ярко выражена, я про ощущения, замеров не производил

 

У меня
Также

 

Проверю на своей.
Если будет разница, отпишусь.

 

Тогда уж вместо педалей тормоЗа и акселератора 2 педали от велосипеда и привод цепью))

Пс
3х горшковый двс встречал на бюджетных Сузучках, много у него гармоник конструктивно, не важно бмв, ваг или яп! Хуже только мотор Оки с 2мя горшками двигающимися одновременно в одном напрвлении))

 

Нормальный движок, проездил 58 тыс. без всяких проблем.
Изначально хотел 320d брать, но по динамике до 100 км/ч особой разницы на тесте не заметил, а дизельная выходила на 300к дороже, при этом на b38 у меня средний расход примерно такой же как на дизеле - 7,8 л/100км

 

Как обещал, выкладываю видео с холодным стартом.
Первую минуту никаких посторонних звуков.
Потом появляется звук, как будто бы клапаном стравливается избыточное давление воздуха (блоу офф??).
После нажатия на педаль газа, шипящий звук пропадает.
Меня это не парит ну нисколько.

 

Ну по такой логике и между 20d и 35i — по динамике особой разнице не заметите до 100 км/ч Но она есть.
А так дизель, на сколько я знаю у бнв, уж точно надёжнее чем новый 3х цилиндровый бенз. Поэтому если в долгую, то это тоже доп аргумент.
Хотя лично я больше 65к никогда пока не катал до замены авто

 

по надежности хз кстати, по трёхцилиндровым еще мало статистики, да и не видел я еще ни одной темы, где бы писали про убитый B38

 

65 ткм для некоторых современных авто, в отличии от тех же жигулей родом из 70х, уже почтенный пробег)) далеко не все n63 на лакшери бнв столько выхаживают )))
За некую отправную точку качества, надежности, удельной энерговооруженности, ресурсности у бмв предлагаю взять мотор 3,0л 6 горшков в ряд турбодизель и уже с ним проводить бенчмаркинг)) а не отвлеченными лирическими отступлениями повествовать на весьма сложную техническую тему о двигателестроении

 

Согласен.
Готовлюсь к чипу B38, ищу потенциальные болячки этого мотора (дабы быть готовым...), но пока похвастаться находками не могу )).

 

Так я о том же! В вопросе надежности мне было бы стрёмно покупать совсем новый мотор.

 

Времена, когда автомобильные двс достигли пика надежности закончились в 90х годах)) сейчас в 90% вариантов новые более ломучие, чем предыдущие.

Надеюсь что этой тенденции не будет для двс коммерческого транспорта, той же Скания, Мерседес, Ман и тд

 

То есть можно предположить, что это нормально?
Меня это тоже не раздражает, просто не хочется приезжать в сервис на эвакуаторе, когда автомобиль уже не едет... А с другой стороны параноить тоже не вариант, пока автомобиль не выдает ошибок и едет также как и всегда.

 

Я думаю это определенная специфика работы этого двигателя, тк у меня тоже периодически возникают такие звуки.
Единственный косяк, который сейчас немного беспокоит, это неравномерные обороты при запуске на холодную, но на сколько я знаю это лечится перепрошивкой мозгов, что и хочу сделать на очередном ТО, надеюсь это будет бесплатно в рамках гарантии)))

 

Да у всех

да у всех такие звуки, забейте и наслаждайтесь ездой, делать вам чтоли нехер, слушаете, записываете видео, бред полный

 

Всё нормально.

 

Мотору действительно без году неделя, инженеры бмв сами не знают что с ним будет через год, а вы ищете знатоков там где их и не было никогда, это как верить в пятидесятилетнюю гарантию для покрытия крыши, разработанное год назад.

 

Коллеги, кто уже прочиповался, отпишитесь плз по ощущениям.
Поговорил с некоторыми уважаемыми чиповщиками в Москве, говорят, сделали уже многим - все довольны, не боись ). А у нас тут тишина...

 

и сколько из газонокосилки жмут уже?

 

До 203 сил, 300 Н/м

 

Ах..фигеть
Мне кажется мотор плюнет к 100 т км или ранее с такими силами и моментом.

 

продать такую машину будет сложнее

 

*4/3 получается эквивалент чипа 270 лс / 400Нм для B48, как раз нынешний предлагаемый stage1

 

на Мини Куперы данный мотор ставят уже года 4. вроде тихо насчет серьезных поломок.