Разбираем E38,E39,E46,E65

Стойка передняя правая с EDC DD есть? Е65.

 

Если можно пару вопросов, если плавно трогаюсь вперед, потом также назад, короче при каждой смене направления движения, раздается легкое подзынькивание, раза три-четыре звякает от трубы кардана, вроде задней, как будто ногтями по ней постукиваешь. Мне сказали крестовина приплывает, вот и вопросик - подходящие признаки7 Если да то есть ли в наличии кардан нормальный и сколько стоит? У меня 523i 1998г, Е39 М52В25 МКПП, в эмексе бьется номер 26107523775, и к нему еще 26101229576

 

Шрус кардана 99%

 

Да я тоже так предполагал, тем более в его шлицах небольшой люфток уже есть, взял набил его до верху смазкой, а дзыньки эти так и остались, даже тон не изменился.

Эх жалко, если про меня не забудете, сообщите тогда пожалуйста как будет на горизонте.

 

Забыл еще спросить, в каких пределах цена кардана будет?

 

Ясно, спасибо.

 

снимаем кардан - зажимаем в тиски и ручками шаловливыми щупаем где есть люфт и что менять , если проблема в гранате то у меня она есть - 3 000 , если в крестовине , то берем свой кардан в шаловливые ручки и едем в регион сервис , на моторную 40 , где вам за 8 килорублей заменят крестовину ...........если не хотим заморачиваться , то привозим мне свой кардан и я вам сам все соберу за 5 килорублей

 

Я в четверг не сильно все разбирая, приоткрыл тепловой экран напротив крестовины, залез туда шаловливыми, покачал половинки кардана, вроде и есть люфт, а вроде и нет, так и не расщупал, взял аккуратненько полил крестовину моторным маслицем, так, на дурака, покатал машину немного - дзыньканье не пропало, блин. В пятницу обзванивал разборки и нашел кардан на свою, заверили, что рабочий бесшумный. Ну я и поехал его забирать, и тут опля, обнаружил, что ушел дзыньк! Крестовина таки. Я так понял, что это не надолго, поэтому отревизирую купленный кардан и его поставлю попробую. Огромное спасибо romanandreev_78, буду знать теперь, где кардан отшаманить если что.

 

Взято с другого форума:
Щёлкают шлицы половин кардана между собой.
Надо пометить половины краской или корректором, провести прямую линию (ибо кардан отбалансирован в сборе), не так поставишь - биение будет.
Располовинить карадан, растворителем промыть шлицы, высушить.
Помазать шлицы шлицевым клеем loctite 648-ой.
Собрать половины.
Обезжирить болт. Помазать болт резьбовым клеем loctite 238-ой.
Затянуть болт до усрачки. Затяжка 100Нм, я затягиваю - ключ накидной стороной на болт, на рожок накидываю второй ключ и вот таким рычагом со всей силы тяну.
Всякие муфты, подвесные дополнительно менять не нужно.

Завтра себе по данной методике сделаю.

 

Ну тут, как говорится, каждому свое, но только шлицы если и щелкают, то один раз идет щелчок, а у меня 3-4 позвякивания было, да и к тому же я вроде написал, что маслицем полил только крестовину и звяканье ушло, а от крестовины масло до шлицов никак не дошло бы. Если конечно полкардана только искупать...

 

в том месте херачит на моментных моторах , дизелях и вэ 8 , на ватных Р6 разбивает в основном крестовины и гранаты , определить звук можно только в дисках , так как на машине присутствует суммарный люфт и не понятно что и где гремит..............по поводу разбора кардана , их правда балансируют в сборе но сколько я их не переделал , то есть брал жопу кардана от АКПП а преднюю с МКПП , ни у кого ни чего не било , другими словами метить не обязательно , болт сажать на резьбовой герметик обязательно . и крутить до усеру его тогда не нужно)

 

Прикольно, сроду не подумал бы, что получается различие карданов только в передней трубе.

 

да - разница в длине , только в передней палке , жопа на всех гражданских ведрах одинаковая

 

Сегодня поставил кардан после обработки шлицов Локтайтом... Цокония пропали. Тишина... только звук в8 =)))

 

Капот е39?

 

Под ремонт фото можно?

 

Капот живой на е46 рест?
Бампер, телек, фары, кассета радиаторов?

 

Здравствуйте. Нужен расходомер воздуха на n47d20, оригинальный номер 13628509725, есть такое?