Мотоцикл с роботизированной кпп

Когда пацаны узнают, скажут ты нифига не мотоциклист и хонду твою начнут мопедом называть!))

 

Нормальный "мопед".При условии, что он первый и не для дальняков - отличный вариант.Коробка надёжная,посадка удобная.

 

Первое субъективно для каждого а вот второе это да...

 

А может лучше максискутер? Мне кажется он комфортнее. Плюс багажник большой под сидушкой.
И продать будет наверняка проще чем эту хонду..

 

Если уж хочется ватомат - то брать новую Африку, очень хвалят+ликвидность
ЗЫ почитал вводные - лучше максик, действительно)

 

Он не нейкед,я про nc750xd. После 130-ти (на трассе) удовольствие превращается в работу,не для него это.В городе отлично,юркий,удобный.

 

Кому интересно, могу рассказать про NC700s ездит жена
а У меня honda crosstourer как раз таки на автомате.
Оба мота откатали уже 3 сезона, так что могу ответить на интересующие вопросы. Спрашивайте.

 

Минусы DCT ?
Нельзя погазовать в междурядье давая о себе знать окружающим. Нельзя катить по двору на сцеплении разъеденив кардан и мотор.
А так только плюсы.
Тормозить передачами-не вопрос
Спорт режим-отлично себя ведет
Можно переключать передачи лепестками, например готовясь пойти на обгон или опять же тормозить двсОм.
В лайт режиме, коробка на 60км/ч включает уже 6 передачу.
Надежность коробки на высоте. Об отказах не слышал ни разу. Масло там вместе с моторным около 4л. С акпп есть доп фильтр копеешный, меняется раз в 30 тыс.
Для себя , вот честно, мотоцикл на механике уже не рассматриваю насколько удобно. Особенно в городе.

 

на сцеплении нельзя, но катить можно.
у меня есть мот, есть макстскутер и я достаточно поездил на кросстурере с акпп. мне не очень нравится кросстурер - тяжеловат, маленький бак и подвеска чисто асфальтовая, жесткая, но мне нравится его акпп и как только ктм выпустит 1290Т с роботом, если робот будет работать как у хонды - придется брать. Очень хорошо работает акпп, резво, без задержек, прогнозируемо.

как работает акпп на nc700 не знаю.

 

Индианы джонсы блин ))


ПС. Позорище, у меня даже скутер на руке был )))

 

пфф )) от людей, отдавших управление опережением зажигания, подсосом, блокировкой тормозов и прочими радостями мотоциклистов начала XX века автоматике - нелепо слушать про "матацыкол только на миханике!". Геть в ночные волки, ретрограды ))

 

Уже четвертый сезон езжу на vfr1200fd не могу нарадоваться. Идеальный мот- быстрый, юркий, комфортный ,выглядит круто.
Если даже задумается поменять- даже не знаю на что...нет аналогов на рынке.

 

плохой варик
лучше максискутер, там хоть вагину задувать не будет

 

Honda NC 700-750 отличный выбор для города, надежный и практичный мотоцикл. Еще у Хонды есть модель Интегра. Мотоцикл идёт на базе NC 700 только с скутерной посадкой. Сравнивать макси скутер и Интегру не нужно тк Интегра это мотоцикл. У моего товарища сейчас Интегра на автомате, отличный вариант для города и не только. В этом сезоне некоторые мои знакомые решили пересесть на мотики и это был их первый сезон. Большенство сделали выбор в пользу NC750XD и один в пользу Африки с коробкой автомат. Выбор в пользу автомата они сделали потому что понимали, что будущее за прогресом и комфортом. Откатали сезон и получили массу положительных впечатлений от мотоцикла с автоматом не смотря на то, что впервые сели на мотик и боялись выезжать в город. После двух трех поездок по городу поняли насколько это удобно , когда мотоцикл с автоматом. Сам владею VFR 1200 XD crossturer и GoldWing 1800DCT, оба мотоцикла с «автоматической» коробкой. Мой выбор в пользу автомата потому-то это надежный агрегат и самое главное для меня это очень удобно. Новую Голду взял специально на автомате для повседневного использование в Москве, а вот crossturer использую для дальних путешествий.
Если будешь рассматривать Honda NC , то можно подъехать на смотровую и пообщаться с владельцами , они собираются каждый четверг в 18.00. Ещё есть форум по NC700 и группа в телеграмм. Как уже писали выше, я также не встречал инфы о поломках “автомата”.

 

Как вы находите эти старые темы?

 

И что клубень набирал в строке поиска?

ЗЫ: Ты сам, что в результате взял, доволен ли?

 

Слышал у выферов вроде бак маленький, а кросстурера сколько влезает?

 

Бак 21.5 литра

 

Так в том то и дело. Без акпп нц700/750 - обычный, да, дохловатый мот. А вот автомат ему добавляет не только удобства, но и прыти, как ни странно. Например, торможение. Все знают и умеют скидывать передачи, но в городе, перед светофорами надоедает это быстро, поэтому на сцепе все больше. А дст добросовестно тормозит движком, четко щелкая передачами не уставая. На разгоне - такая же тема. Т.е. движок используется на максимум. Правда все это в режиме S, конечно, на D мот сделан намеренно овощным, для экономии бензина.
И на скутер нц совсем не похож. Подвески, тормоза, посадка - все другое.
А динамика... Ну я с хаябусы пересел. Вынужденно, правда, сцепление после дтп не смог выжимать, пальцев не хватает. Поначалу, да, два положения газа: вкл до упора/выкл. Потом дзен просек, нормально все стало. Ну не едет 200, так мне в городе и не надо. Межгород, груженым 150 едет и норм.

 

Очень удобный мот,толкько тяжеловат в полной массе.
Город-пригород нормальненько

 

Подогрев сидений - бомба! Защита рук тоже норм

 

Дкт на хонде топ. Особенно в ручном и спорт режиме. Переключает быстрее любого мамкиного мотогонщика, от которых в основном хейт идёт ввиду неполноценного умственного развития. Катаю vfr1200fd, норм аппарат, пушка 175 сил, какой к черту максискутер?

Особенно забавляет нытье от "спортсменов" с квикшифтерами, где езда мало отличается от робота. Ещё стоит бмв к1300s, иногда катаю на дальняк загород и при этом не вижу не одного плюса механики. Газовать в пробке? Серьёзно? Это в целом удел аутистов в первую очередь. Либо проезжай, либо если не можешь или не умеешь стой и жди молча.

Так что я считаю брать смело можно, скорее всего сам робот понравится. Нсиха правда на мой взгляд вяловата в целом.

 

Я считаю, что брать надо конечно же голду на автомате, все-таки комфорт
Но только после того как добавят полноценный автопилот, а то отвлекаться на это долбаное руление в современном мире байкеров нет смысла
Ну и не забываем про старый как мир девайс для города и пущего комфорта

 

Да бери сразу мотоцикл с водителем )))