F15 Чип тюнинг X5 40d плюсы и минусы

А по повуду всех этих ЭКО систем скажу:,и не раз уже всем говорил

ПАРНИ,РАДУЙТЕСЬ ЧТО МЫ ЖИВЕМ В РОССИИ И МОЖЕМ КУПИТЬ ТЕХОСМОТР ЗА 1000р НЕ ПОКАЗЫВАЯ АВТО,А НЕ КАК В ЕВРОПЕ ЕСЛИ ТЫ УДАЛИШЬ САЖУ И ЕГР ТО ТЕБЕ ЗАПРЕТЯТ ЭКСПЛУАТАЦИЮ АВТО....

Все эти ЭКО СИСТЕМЫ(сажа егр и прочее) они созданы для выполнения жестких экологических норм
НО НИКАК НЕ В УГОДУ ДВИГАТЕЛЮ,ОНИ ЛИШЬ СОКРАЩАЮТ СРОК ЕГО СЛУЖБЫ,А двигатели как мы знаем современные все менее и менее ресурсные,причиной тому не только качество деталей и маркетинговые ходы производителя но в том числе и нормы экологии....

Так что обращайтесь в проверенные автомастерские и удаляйте физически и программно всю эту лабуду,чтоб продлить срок службы сердца вашего авто!

 

ну, обычно с удалением этой всей ерунды идет чип, что сводит на нет всю потенциальную пользу))
так в итоге, если егр на ф15 заглушен программно, без заглушек, нужно ли ссать на коленки, что акпп приедет скоро?

 

При переходе на полноценный Ст2 под куль ещё крайне желательно вихревые удалить, там очень хорошо дует)

 

Да,и добавлю,шансов грамотно удалить все физически(да это можно и самому сделать если есть время и желание)у вас намного больше,а вот в плане программного удаления и чип тюнинга будьте внимательны!!!!
Очень немногие могут качественно перепрограммировать ЭБУ!

В личку уже написали вопрос «а сделать где?», совета дать не могу,иногда сам не знаю где и как решить проблему по электрике

Бороздите просторы интернета,читайте отзывы и т.п.

 

Не нужно ничего боятся
А в организациях которые непосредственно правят программу под вас, а не заливают что то готовое, Вас спросят нужно ли увеличение мощности или нет,или только отключение экологии

Тут работает другое,подсознание человека,так как цена впринципе одна что за ЭКО,что за ЭКО+чип

 

Ошибаюсь на счет чего?)
на счет этого?

Это скорее вы ошибаетесь, потому что не правильно читаете мои сообщения - я и не уотверждал, что он охлаждает масло в акпп, я написал:

Моей ошибки тут нет - я что ли ставил это?) Ошибка тех, кто бездумно установил этот кит, который спустя некоторое время доработали (даже на сайте есть видео, где данной трубки нет, так как она появилась позднее)

Ура, спустя 3 сообщения вы поняли мою мысль

Что и было сделано после и температура АКПП сразу снизилась на несколько градусов!)

 

нет

простое программное решение здесь не причем.

я выше написал, что затронул немного другую область - более раннюю версию этого двигателя, в ф15 система циркуляции антифриза в этом узле сделана иначе.

не нужно, соответственно

 

За прошивку можно не беспокоиться. Делаем хорошо.

 

Да,согласен, я не правильно вас понял,

но прочитав ваш текст мне показалось что именно вы поставили эту заглушку и утверждаете что данный охладитель ог перестал охлаждать...и Коробка встала....
Я понимаю что физически все так и произошло,просто она перегрелась не из за того что именно эта деталь что на фото была демонтирована

Не спорю С ВАМИ, а пишу для других , что МОЖНО снять эту деталь,но нужно трубки соединить антифризные СКВОЗНОЙ ВТУЛКОЙ!!!

 

Я не понимаю, Вам нравится, когда от машины воняет? кайф этим дышать?

 

вырос в семье военных, выразился литературно - за что забанили? использовал медицинский термин и не конкретно к Вам, а абстрактно, ссылку на Ваш пост не указывал ... а последствия вашего поста дальше видно.

 

А вы каталик оставьте,выньте только сажу и все ок ничего не воняет,да и так не воняет впринципе,запах идёт только из выхлопной трубы,а я за рулём сижу всегда,в салоне приятно пахнет у меня

Не вижу смысла стоять у выхлопной трубы и нюхать ОГ,это одинаково вредно как нюхать ОГ С ЗАПАХОМ ТАК ЖЕ ВРЕДНО НЮХАТЬ ОГ И БЕЗ ЗАПАХА,точнее чуть другим запахом менее терпким

 

по началу так и сделал, как все. машина на работе под окнами и вечером завожу прогреть, так вот народ с первого этажа меня чуть не придушил. больше так не делаю. а выход простой, купил от м50д кат и оставил всю экологию, чип на 380 сил, все как по паспорту.

 

Новый? В какую цену обошёлся набор с установкой?

 

А с чего ей вонять? Сажевый фильтр фильтрует только твердые частицы сажи, запах будет одинаковый, что с ним, что без него. Кстати и количество дыма тоже, просто без него дым будет в некоторых случаях темнее. Больше ничего удалять на этих машинах смысла нет никакого.

 

не новый конечно, с тестовой машины. делали комплекс работ, так что за работы, можно сказать, ничего не взяли

 

Вообще говоря... д.б. стыдно такое писать.
Чему еще радоваться?
Тому, что можно мусор в окно бросать?
Пробки объезжать по обочине?
Малую нужду справлять на дороге?
Поставить "прямоток" и бабушек во дворе до инфаркта доводить?
Что от ментов можно даже по-пьяни откупиться?... etc.
Все эти "жесткие экологические нормы" нужны для того, чтобы у Вас, в т.ч., снизить риск появления онкологии, аллергий и проч. "радостей"...
Рекламировать удаление "сажи" могут:
1. Люди, не понимающие для чего это сделано. По глупости.
2. Те, кто на этом зарабатывает. По корысти.
3. Те, у кого нет денег на надлежащее содержание ТС и кому плевать на здоровье окружающих. По корысти.
Ни кто из перечисленных категорий граждан не вызывает уважения.
Если жизнь дала трещину и нет финансовой возможности поставить новый фильтр DPF.. не стоит этим хвалиться.
И, да, машина без сажевого ВОНЯЕТ! И отравляет жизнь окружающим.

 

Вы заблуждаетесь, сажа не пахнет. Пахнуть будет, если удалить катализатор. По остальному Вы правы, гордиться нечем, если целенаправленно ухудшаете экологические нормы, то стоит признать себя как минимум "мелким хулиганом", а дальше уже вопрос этики.

 

так тонко перевернул смысл что мы все мелкие хулигалы )))))))

 

У меня удален сажевый, отключен ЕГР и датчик рейла стоит от 50d да, я считаю это хулиганством

 

если так начали говорить.
Пускай водители грузовиков, маршруток, газелисты и тазаводы починят свои машины которые при нажатие газ все улицы в дыму.
Вот когда закон введут что бы не разрешали такие машины вводить в эксплантацию, тогда и мы будем нормально делать экологические агригаты.
Тем болие когда мы удаляем сажевые и егр у нас так не воняет и не дымит выхлоп по сравнеию с ними.
И пускай тогда сделают нормальное топливо что бы все это через 30т км это все к чертям не забивалось.

 

Можно. Но я не сторонник заведомо исправные девайсы вырезать.

 

К сожалению - пахнет .
У меня масса клиентов - АТП и автосервисы...
Насмотрелся...

 

Это в детском саду прекрасный аргумент: "А чё все робяты балаваются, а Вы только меня ругаете?"
Взрослый человек понимает, что такое личная ответственность.
Естественно, что водила на чадящем Камазе - "редиска".
Но он или маргинал, которому нечем думать, или рассуждает так же как Вы.
"А пусть они сначала... "
Насчет того, что в Москве нет нормального соляруса... удивили.

 

не звизди, топливо у нас нормальное, маршрутки, газели, тазоводы у нас бензиновые и с завода идут с катализаторами, и грузовики идут с фильтрами, а такие как вы только подбивают на удаление экологии. Начните с себя, соблюдайте экологические нормы, перестаньте мусорить и не придется с заподом равняться, живем здесь и сейчас, и в будущем жить нашим детям. Я только "за" если введут штраф за нарушение эко норм в размере 100тыс руб. На всех заправках топливо евро 5.

 

Господа, защитники природы, извините, за нескромный вопрос, а что вы делаете в ветке по чип? Или вас привлекло слово "минусы" в названии темы и не дает покоя, заставляет тут отписаться?

 

а что мешает его сделать грамотно? из всех тюнинг-контор, единственная кто меня отговаривали вырезать сажевый была hpc. но изначально шил у Артура, и нагар на трубе меня ни чуть не обрадовал ибо машина стоит на крытой стоянке на 4 этаже, при прогреве длительностью в пару минут вонь была приличной. Приходилось на холодную выезжать и прогревать немного мотор на улице. в итоге все равно на улице сейчас стоит, у вебасты нет никаких фильтров, и загазовывает она не хило

 

Был у меня и грамотный чип от Артура, а сейчас грамотный чип от Вадима, но разница колоссальная, после ст1 от Артура я разницы особо не почувствовал, хотя замеры есть на стенде и все там нормально, причем сравнивал два раза, мне один раз скинули чип у дилера, так я просто знал о том, что его скинули, но не сказать, что машина как-то сильно хуже поехала. Поехал к Артуру, восстановили без проблем, и я после этого знал, что мне его восстановили, но сказать, что прям я это сильно ощущал, ну так... А вот после удаления сажевого, отключения егр и датчика рейла от 50d, ну и прошивки соответствующей машина просто полетела, ну вот это просто уже нельзя было не заметить. Запаха я не чувствую иного, дым темнее стал в некоторых случаях, но совершенно не критично, заснял на видео, могу выложить, если интересно.

Да и самое главное, кто-нибудь поделится аргументами, почему после удаления сажевого может измениться запах? Не ради спора, просто интересно.

 

Цирк. Так ты в который раз сравниваешь ст1 и фактически даже не ст2, а у уже ст3, так как есть вмешательства в топливную систему на уровне замены датчиков.
И говорить при этом, что вот теперь полетела, а раньше не очень - глупо как-то... Кстати, разницу между 7 сек и 5.5 на ст1 от Артура (касаемо дизеля 3д) можно охарактеризовать как "ну, так, не очень.."?)
Ты, кстати, в курсе, что в к8 шьют на ст1+ коробку ещё? ДыБы так умеет?)
Время на 3д лучше по осени было 4.9-5.0 с ролаутом, с сажей.

 

замеры-то сделал? Какое время показывает стабильно? С ролаутом, без?