E53 горит лампа акб

Это она 62 11 1 391 260 ???

 

Эта тачка в моих руках с рождения !!!


P.S. Неделю назад лампа горела, далее, тачка стояла без движения !

 

Обиделать)))

 

Это подсветка, пиктограммы там диоды стоят

 

Это лампа !
Диодов нет под таким номером !

 

Я знаю, это на подсветку шкал и строки, остальное диоды

 

Сними приборку и пробуй методом тыка с заменой одной лампы на другую.

 

Мне и не нужно другое ...

Вопрос был же про нерабочую лампу АКБ !!!

 

Лампа АКБ в приборке это Диод

 

http://www.bmwclub.ru/threads/gorit-lampa-akb.902366/page-3#post-37183467

 

У тебя перестала гореть лампа АКБ так? В ЕТК только 5 ламп накаливания нарисованы, они все на подсветку шкал только идут, остальные диоды впаяны в плате на акб, масло и прочее

 

Всем "спасибо за помощь".
Гену + лампу - починил. Дело было в шоколадке !!!

А система там такая, что сигнал возбуждения на лампу даёт релюха, соотв. если релюха сломается - лампа на панели гореть не будет. Нигде об этом инфы - нет !!! Ни один из "автоэлектриков-ремонтников" об этом не знает, ВСЕ только бабки хотят просто так (как всегда), а как чинить - не знают !!!

Вот так ..., если гена "помрёт", и не узнаешь об этом ... !!!


Так что господа 53-воды, возите с собой тестеры, проверяйте зарядку через БК и тестер (кстати, показания всегда разные - в бк одни, в тестере - другие ) !!!




P.S. Жаль, что данный форум превращается в драйв или вк !!! (((

 

Я почему то подумал, что ты тест приборки запускал, и она (лампочка) тупо не горела, потому и предположил что тупо перегорела..
А то, что данные напруги в скрытом меню БК на приборке и на клеммах под капотом различаются, давно уже известно. 0,5 Вольт разница.

 

Мой вопрос http://www.bmwclub.ru/threads/gorit-lampa-akb.902366/page-2#post-37175781 изначально заключался в другом , никто из комментаторов - до меня с подобным никогда не сталкивались, тут же теперь школоты стало полно (т.к. иксы стали стоить 5 копеек., и то в базарный день ), многим "лишь бы сообщения набить", как в драйве или в вк.

 

Шоколадки на рынке один китай, транспо да мобилетрон, я свой генератор уже раз 5 снимал ставил, у меня была ситуация обратная твоей, лампа гены горела всегда, а по факту напруга на клеммах была стабильно около 14 вольт, поездил так бесило, снял другой регуль поставил транспо IB200, откатал я на нем примерно 1.5 года, буквально неделю назад ехал с работы, экран погас, музыка пропала, акпп в аварию, ближний пропал, вся приборка мерцает, загорелось все что можно, захожу в 9 тест, 17 вольт шкалит, хорошо недалеко от дома был, на 3 передаче дотянул кой как, снял гену разобрал шоколадку визуально и не поймешь, что сгорела, поставил мобилетрон, напруга в норме, вопрос на сколько хватит, по внутрянке родной бош отличается это китайского барахла, а вообще они идиоты, как фриз в М62 может охлаждать что то, если он там в стоке 115 градусов достигает, по документам даже на пару % экономичности дает этот гена, в чем сомневаюсь

 

Я поставил бош .
Ера, мобилетрон, транспо, стэлокс и пр. - по ним рекламаций много ... !!!

 

За сколько купили?

 

1000 c копейками !

 

Новый?

 

Я ремонтировал гену у ребят на Горьковском шоссе, в Ногинске. Контора прямо у трассы. Посоветовали сменить реле-регулятор после переборки гены и теста на стенде. Реле полтора рубля стоило. Не думаю что бошевское. 3 года полёт нормальный. Через неделю у них-же перебирал стартер. Иногда бендикс проскальзывал. Цена более чем демократичная, всё при тебе делают и никакого развода. Всё почистили, смазку новую, заменили только обгонную муфту. Те-же 3 года полёт нормальный.

 

нет, "б/у" )))
Конечно, реле купил - новое !!!

 

Я не мог никуда поехать, т.к. тачка "померла бы в дороге" !

 

БОШ снят с производства, где ты его откопал? Я бы в запас взял тоже

 

Не снят !
Если реально нужно, пиши в р.м. !!!

 

Так я как-раз в дороге и встал. Да еще 27-го деаабря. Ездил в Орехово-Зуево. На обратном пути в сильный снегопад мне такой подарок. Хорошо прямо у перекрестка встал. Зашел в первый попавшийся автомагазин. Короче жутко повезло. Сервис прямо там, за магазином был. Ребята за пару часов все сделали.
Да, старое реле я не выкинул. Посмотрел, покрутил, нашел на авторынке в кунцево похожее от жигуля (похожая сама электроника) и перепаял саму электронику, тоесть микросхему в корпусе металлическом. По виду как старый добрый транзистор. Регулятор после этого подставлял ради интереса на свой генератор и катался неделю где-то. Все нормально было. Вернул назад новый, а старый, отремонтированный как запасной вожу.

 

а чего в ПМ ? пиши здесь номер.

 

Здравствуйте. Появилась проблема в виде постоянно горящей лампочки аккумулятора. Сам я от электрики далёк, поэтому опишу то, что видел при попытке другим человеком выяснить проблему. Итак:
1. Генератор зарядку даёт. При неработающем двигателе заряд 12,5 при заведённом 14,3. Щётки и подшипники новые.
2. При тесте приборки, когда горят все лампы которые должны гореть, лампа АКБ не горит. Если машину завести, она загорается и не гаснет.
3. Если снять с генератора фишку, от которой идёт два проводка синий и коричневый, то лампа АКБ горит.
4. Вытащили приборку, отсоединили разъём, завели машину. Замеряли напряжение на генераторе - 14,3. Подключились мультиметром к синему проводку, что к приборке приходит, и тоже 14,3.
Сказали, что дело в приборке.
Интересно Ваше мнение уважаемые форумчане.

Мне показалось странным то, что при тесте приборки она не горит, а при включении зажигания и заводке загорается.
Кстати, загорелась лампа после того, как заменили в машине топливный фильтр и насос. Не вижу связи, но мало ли.

 

При отключении фишки с генератора лампа должна погаснуть.
Если продолжает гореть, то либо проводка до щитка либо сама приборка.

На разъеме приборки вытащить пин от генератора, если лампа продолжает гореть - неисправна приборка (мнеять или чинить)

 

Буду подключаться к исправной приборке для проверки. Но скорее всего придётся менять.

 

Отпишись!