F10/F11 Как работает климат в F10

самая удобная фишка бмв. называется вентиляция без сквозняков.
хочешь чтобы климат работал строго по градуснику рядом с крутилкой, ставь колесико между дефлекторами на красную метку, будет тебе как во всех машинах. прокрутка его к синей метке это аналогично тому, как ты бы окно приоткрывал - идет подмешивание забортного воздуха строго через центральные дефлекторы. очень удобно когда по трассе едешь зимой, носом клюешь, приоткрыл в морду лица и взбодрился. при том, что ноги в тепле и никакого шума через окна. кнопка же рециркуляции влияет на все потоки и по другому алгоритму. кстати, сделать полную рециркуляцию когда едете, к примеру, за грузовиком и не хотите чувствовать запахи его выхлопа, одним нажатием ее кнопки в автоматическом режиме не получится - в этом режиме автоматика все равно будет оставлять заслонку минимально приоткрытой и подмешивать забортный воздух для предотвращения запотевания окон. необходимо помимо кнопки рециркулции перейти в ручное распределение потоков.
теперь это колесико в g30 запрятали в меню(( оперативность и эргономичность ушли((

 

Вы все это правильно расписали....но как правило, в Ф10 все это работает через жопу и по понятному только ее агоритму, поэтому, климат это самая загадочная штука в этом автомобиле.....

 

У рециркуляции, кстати два режима. Я вот понять не могу что они значат, зеленый индикатор либо не горит либо горит слева кнопки и при втором нажатии справа кнопки. Кто знает что это значит? Почему два режима?

 

хороший вопрос, такая прикалюха тока на расширенном климате, тоже интересует это

 

Все очень просто.... Если индикатор не горит, значит машина сосет воздух с улицы, если справа, то машина включила циркуляцию внутри салона, если слева, там где буковка А то машина задействовала датчик запахов, который стоит под капотом и отрубает Вам внешний воздух, когда, например, Вы вьехали в облако дыма от камаза, чтобы Вам не задохнуться.

 

Она меняется но в ограниченном диапазоне.

 

В авторежиме-да