F30/F31 Брать или не брать?вот в чём вопрос..

Опять гомосятину свою разводишь?

 

Тебе она везде мерещится? Уж ежика-то бы хоть не трогал

 

Кого в этот раз развел, Блэка?

 

Один сел, другой трогал. Что происходит?

 

Происходит жестокое обращение с животными

 

Срочно спасать, где зеленый мир?

 

тему можно закрывать.

 

Да, дискуссия развернувшаяся пару дней назад, уже не повторится
Видимо всем ввалили за безделье. Теперь никто днем активно не пишет

 

Вот оно что..манагер. Ясно-понятно.
торпеда у пассата вся, что ниже горизонтальной вставки (куда позже часы стрелочные запихнули), жесткая. она же скрипит вместе с центральным тоннелем. Я на щербатой дороге тоннель правой коленкой поджимал - он переставал).

касательно музыки - ты что-то перепутал. CIC это голова с навигацией и широким экраном. Ее харман делал. У меня была такая. Играет лучше НБТ с алпайн хайфай. Просто громко не может. Функционал у CIC шире чем у RCD510 и RNS510 и дисплей лучше. Дальше про стрелку расходомера на бмв - у меня ее нет. У меня приборка расширенная. Более простая приборка мне тож не нравится.
Не забываем, что СС в базе это как обычный пассат хайлайн и выше. Когда я своего покупал, он мне вышел 1170 руб с целыми тремя опциями - салон кожа/алькантара, люк, трехместное сиденье+задняя шторка. Ксенон мне добавить забыли(...манагеры, что с них взять. Двухлитровый такой с улучшенным относительно ДСГ7 роботом стоил от 1.8млн тогда. Машина вроде той БМВ о которой ты говоришь, стоила в 2013 1.1млн. с отличным автоматом и двухлитровым мотором. Зачем ты пытаешься сравнить продукты из разных ценовых категорий? Блэк, перелогинься...

к слову, запаску из пассата так и не вынимал) на него даже не хотелось нормальную подвеску поставить, колеса или чип. Еще это недоразумение все время цепляло передним свесом при заезде на любой подземный паркинг не смотря на имеющийся ППД.

 

на счет музыки - может и перепутал названия. я сравниваю БАЗОВУЮ музыку ф30 и БАЗОВУЮ музыку цц. "играет хорошо просто громко не может" это примерно как "машина едет хорошо, только быстро не может". даже не знаю, что тут возразить )))

и вообще в целом я сравниваю эргономику, музыку и качество пластика в салоне у базовых ф30 и цц, которые у меня были. понятно что и то и то можно нафаршировать до состояния близкого к майбаху, и цену втрое увеличить.
то что при этом бмв лучше едет и дсг менять не надо я с самого начала сказал.
собственно я по этому и взял ф30 а не еще один цц.

просто после фольца эргономика и музыка ф30 вызывают ахуевание.

 

чип на 1,8 смысла особого и не было делать, все равно он бы в районе 8с разгонялся, медленнее октавии.
колеса там опять же даже базовые идут очень нарядные, мне лично вообще ничего не хотелось менять во внешности машины, очень она элегантная. ну разве что диодные ДХО может поставил бы, но цены на фары там пипец.

а запаска тут вообще причем?

 

ну все, ждем спам про увеличение члена!

 

хорошо и громко это не одно и тоже. В тазах обычно громко рубает, но качество звука и искажения очень велики. Базовая музыка в ф30 совсем неважнецкая - на уровне rcd310 - базовая для пассата тех лет или ауди хорус. Если вытащишь когда-то базовое головное устройство и на него посмотришь, оценишь его массу, то сразу поймешь почему оно не играет. Там магнитола кенвуд из ашана фору даст. CIC в 4 раза тяжелей и в 2 раза больше по размеру.

про запаску эт для блэка - он выдвигает отсутствие запасного колеса в минус конструкции.

 

В пассате отличный интерьер. Никакое дно, вроде se и рядом не стояло. Эргономику не буду обсуждать, ибо катался только на тест-драйв. Но общие ощущения от донских комплектаций, особенно se, самые унылые. Удивить ф30 может только после логана или дореволюционной а4. После а3 в средней комплектации желания никакого не было. Никакая дсг не заставит пересесть в это дно. Только перспектива оказаться за рулем киахундая заставит рассмотреть этот вариант.

 

Прыгаю в х4 в около фулле, где твоя в9 - говно из под ногтей, и обратно в се, никаких напрягов мне не хватает в се: седел, затемнения зеркал и....., пожалуй, все...

 

Минус? Это просто ставит крест на ф30. Машина без запаски мне не нужна. Я не хочу ездить на этом дубовом дерьме, которое навязывает бмв.

 

Когда выбирал что жене купить w176, a3 или 118 как раз б9 вышла, я зашел в салон ауди на алтушке. Там а3 и б9 простецкие были. А3 до этого я видел - после пассата и ниссан микра казалась ничего так, а в тот раз посидел в одной - говно. Двери какие-то пустые совсем в а3 - еще более пустые чем в ф30 (у пассата дверь больше уважения бмвшной вызывает), отделка лоховская. Тож самое б9 - совсем не понравилась. В дорогой б9 я не сидел и не рвусь. Тебе нравится - твое право - разглядывай дальше на картинках.

Дубовое...откуда тебе знать-то?)) права ваще имеешь?

 

Понимаешь, твои слова полностью противоречат моему опыту и тому, что говорят одноклубники, которые владели ауди и бмв. Зашел, посмотрел...
Давай у фстепа спросим про пустые двери ауди и бмв? Или про музыку?

 

Спорим, что на базовых 17-ых колесах ты не отличишь ранфлет от обычной рези?
Т.е. берем 17 ранфлет и 17 обычные, хрен ты поймешь какие колеса стоят на тачке, готов на пузырь красного сухого с тобой забить ну и пару стейков накинуть по 4 косаря ₽)))

 

Давай, но опережая события отвечу, базовая музыка неважная и там и там. Более того, премиум музыка тож не ахти в обоих случаях. Все сопоставимо в этом плане.

Ну да, посмотрел. А мне в ней поспать надо было? Говорю же - говно. Оно тогда еще и стоило дороже чем сейчас, а в а3 ДСГ. 118 против а3 явный фаворит, но слишком бедный интерьер. С хорошим интерьером стоит как тройка пакетная. Потому взял w176 в прикольной комплектации из наличия.


если уж говорить о конкретных предложениях, то в 2013 году ауди предлагали а4 с 1.8т, вариатором и передним приводом с пакетом базис+ по цене калины se320i. Бэха при этом дешевле и из нее даже можно в последующем сделать нормальную машину дооснастив НБТ, электросалоном с авито и тормозами брембо общим бюджетом в 250тр в то время, как из а4 с передним приводом не получится ничего. Она как ехала баржей, как шлифовала на месте с ударами в коробку, так и будет. Хоть ты в лепешку разбейся или напечатай 2000 сообщений на бмвклубе.

что до обсуждаемой а4 в хорошей комплектации (в существовании которой есть повод усомниться) - я тут общественность поддержу. Хреновенький вариант. Кроме движка бодрого по сути ничего стоящего.

 

Начинается.... Та А4 тоже дно, ясное дело. Да и А4б9 1.4 в базе страшилка, но не такая, как се

 

Не, Юрьич, хочу тебя огорчить. На тестдрайв 320се на 16 колесах я приехал на а3 на обычных 16х данлоп спортмакс. Не самая мягкая резина. Но в бмв я просто охренел от жесткости. Все лежачие, все стыки проезжала с ударом. Просто пипец разница.

 

Просто в ауди подвеска мягкая как говно, вот и разница.
Я же предлагаю эту манипуляцию сделать на одной машине.
Можно и на ауди, без разницы.

 

я считаю, что ничем не лучше по интерьеру! у бмв хоть по технике нормально все. новая а4 на роботе с передним приводом мало того, что не едет, так еще и дергается. Так еще и фонарики как у киа рио. Вообще позорище. Такого даже БМВ себе не позволяют. А богатая бмв даст просраться ауди в том числе и по оснащению.

Да и вообще, если так посмотреть, то кольца скорей подражают бумеру в нынешнем поколении. Они убрали по-рейхстаговски монументальную торпеду, сделали ее существенно ниже и вставили вверху мониторчик - как бмв. Архитектура чья? Приправили только своими гомосячьими изысками в виде экранчиков и фольги на крутилках.

 

В той А3 действительно была ППД, она мягче. Но все равно, чудес не бывает. Ранфлет жесткий и тут половина на обычной резине катается.

 

ранфлет для хороших дорог - спору нет.
запаска при езде по центральной России не нужна.

для езды по глубинке нужен джип. желательно простой, дизельный, рамный, японский.

 

С каких пор бмв этого себе не позволяет?)))) у ф30 дорест Ильичи в любых комплектациях были, а в моей а3 с 2012 года светодиоды полностью везде.
Какая фольга, о чем ты говоришь?

 

У тебя большой личный опыт езды на ранфлете? Правильно, опыт равен нулю, а ты споришь со взрослыми дядьками

 

А3 за 2 млн

 

там в стопах и поворотниках лампы. Выглядят нормально, легко заменить. У а4 б9 совсем лампочковая оптика. Я не против лампочек, но в случае б9 именно внешний вид ужасный.
Так-то в е90 рест тож диоды были везде - не удивил. И в джетте и пассате b6.

Фольга - это отделка алюминием типа. Ты же не думаешь, что крутилки из болванок точеные?