BMW X5M|X6M (F85|F86) Блог владельцев

Красиво канешна сравнил! Скромно замечу что ладонью умеючи тоже можно ударить больно и следов нет( для ментов), сори за флуд)

 

Всё верно заметил, на М50д тоже умеючи можно хорошо наваливать - красиво и быстро . Но следов (от покрышек и из выхлопной системы) не будет ну разве что немного черного дымка

 

тест драйв легко расставит все по местам,
редко кто выбирает 50д, после поездки на ф85.
разные они, салон чуть лучше отделан, ковши интересные опять же.
по рулежке хМ на голову выше, тормоза и динамика так же заметно лучше.
если брать авто из наличия, то и по опциям хМ гораздо интереснее, есть опции которые отсутствуют на 50д
на стороне 50д только меньший расход топлива

 

5md для меня самая загадочная покупка. Он попадает в категорию 250+ и 5млн+, соответственно налоги как и на хМ конские. При этом он жрет 17-18 литров при активном вождении, не едет после 120, у него близко нет таких тормозов и рулежки как у М. Подвеска бухающая, в сравнении с М. Преимущество только в цене. И то не очевидное. Дизель надо брать 249лс.

 

И в цене сейчас преимущества нет. Приятель настроен был брать 50д,ему предложили ф85 в ту же цену,посоветовавшись он не раздумывая взял конечно х5м. Говорит хотя бы не тарахтит
ХМ просто больше в наличии,на них больше скидки,поэтому в одну цену и получаются сейчас.

 

Парни, а с передними приводами/ступицами/каким-то шелестом/гулом на скорости проблему решили?

Американцы до сих пор жалуются даже на новых авто 16-17 г.г., и это, пожалуй, единственная причина, всё ещё останавливающая от покупки М на зиму...

http://f15.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1143328

 

есть такое?

а то уже второй комплект торм дисков по передку по гарантийной замене пошел. не очень удобно как-то

 

Расстроили вы меня с 50д) , но я сам за год езды понял что енто не совсем то что хотел но в защиту можно сказать что расход при самой динамичной езде не был выше 14 л/100 и в ХМ сиденьях с моей комплекцией мне неудобно и голова в потолок упирается.

 

Так колодки уже от М5 по сравнению с ХМ, колодки не по всей площади тормозного диска будут работать

 

Х2 и Х3 новые конечно уделывают конкурентов из Мерседеса, свежие такие, особенно X2 дерзкий такой.

Интересно что нам с Х5/6 нарисуют, дилеры говорят в конце 18 года будут новые живые машины.

Ну и конечно ХМ56... что ж там будет такое, понятно что в любом случае из 4 секунд выедет...

 

Да, Х3 реально удивил, предыдущие кузова были ужасны что снаружи что внутри. На х3 думаю сейчас очереди большие будут, для жены идеальный вариант, х5 большеват, а х3 не покупал из за ужасного вида и интерьера, а теперь бомба особенно в м пак

 

Парни, помогайте!

Пробег подошёл к 9000км, есть несколько моментов, которые напрягают:

1) С момента окончания обкатки, авто, по ощущениям, едет медленнее тестового(периодически беру на тест, чтобы сравнить). Особенно заметно в ручном режиме, если например, при 130-140км/ч начать ускорятся с 3000об/мин, набор скорости идёт катастрофически медленно(сил на 300, не более), в режиме "Спорт" и тапке в пол существенно бодрее. Вердикт дилера: "Ошибок нет, ещё не раскаталась"...

2) Масло жрёт по литру на каждые 1500км.

P.s. Что делать?

P.s.s. Стоят пайпы со спорткатами GESI. Бодрее не стало.

 

Я как минимум ещё одного владельца знаю, у кого такой же жор масла, при чем с нова. Пробег у него 6 ткм. Обкатка была, все дела... Эт канешно провал!!!

 

К дилеру на эндоскоп. Задиры...

 

Литр за полторы это уже пора на замену мотора или блока по гарантии записываться. Немцы допускают максимум 700 грамм на тыщу, (или литр на 700км?!? Помнящие, поправьте)) У тебя уже около того

 

Сколько раз меняли масло?

Попробуйте перейти на оригинальное масло производимое компанией Шелл.
Мой Ф86 расходовал одно деление электронного щупа на каждые 250-300 км, после того как с Кастрола перешел на Шелл, расход составил одно деление на 2000 км, и это при том, что специально топил очень жёстко.

 

Дилер по регламенту меняет мотор при минимальном расходе 1,5 литра масла на 1000 км.

Заливают масло в мотор по весу(не по объему), пломбируют заливную горловину с крышкой, сливную пробку к поддону и масленный фильтр к блоку, после пробега от 1000 км и более, сливают масло и взвешивают.

 

Странно заливают по объёму а взвешивают по массе?

 

А зачем? Прошивка сток?

 

Так есть у кого опыт, не? Ставить колодки от М5 керамики?

 

У друзей был опыт, на сток прошивке и спорт-катах GESI S63TU, себя показал как неплохой ДВС, прошёл 115т.км, без переборок и жора масла. А тут такое...с момента покупки...

2ва, после обкатки на 2500км и в 7500км.

 

Они уже

 

прошивка сток ?
Зачем вообще туда нужно было лезть с этими спорт катами ,,,,

 

Cток, в блоки если лезть = прощай гарантия. А так вместо 400-тых сот, стоят 200-е, нагревается меньше = живёт дольше.

 

Что думаете с приборками машин происходит? Мерседес суёт айпады,в новый А 2 айпада сразу...
Куда мир катится?
Часы электронные берут вверх над механикой?
В топку айпады!

 

Скоро все в айпадах будет )) мерседес, range rover и бмв туда пойдет

 

Ужас! Имхо!

 

На пробеге 7 тыс стали скрипеть тормоза. Дилер: "это нормальная работа тормозной системы". Типа колодки мягкие, забивается там пылью все, если не выдувает потоком. Т.е. если в городе толкаетесь по пробкам, то так и будет. Приезжайте, за ваши деньги почистим, проблема уйдет, но не надолго.
Как-то ведь я почти год откатался без этого скрипа.
Скрипят у вас тормоза? Что дилер говорит?

 

Иногда скрипят, иногда нет.

Это нормально для любой марки.