F36 Стоимость КАСКО

Заранее извиняюсь за оффтоп, но каким таким чудесным образом страховщики рассчитывают остаточную стоимость авто??

За первые два года безаварийного вождения минус 1/3 стоимости машины

Я, конечно, понимаю пробег, старение, все дела, но пусть попробуют найти добротную двух или трехлетнюю б/у четвёрку на рынке за 1400000, с учетом того, что прайс голой 420iXdrive снова подняли и теперь он 2630000.

 

Там за 1.4 мио абсолютно пустые заднеприводные дизель 2013 года с пробегом за 100 тыс.км и бензин 2014 года с пробегом 60 тыс.км (хотя, судя по состоянию лкп и затертости на фото, машина очень уставшая).

То, на что можно ехать и смотреть, опять же исходя из фото, стартует от около 1.7 мио и выше.

Страховщики - это, видимо, оценщики от Бога. Страховку продать подороже, оценить подешевле.

 

Ну да, наши четверки, как и шестерки, тот еще неликвид с точки зрения продажи на вторичке.

Даже бонус при трейд-ине на четверку почти в два раза меньше, чем на трешку.

 

Столкнулся с тем, что и в этой сфере началась тогошня как на базаре... Кто кого "н". Можно по три круга цену опускать обзванивая страховые.

 

Самый дешевый на авто.ру
Стоимость КАСКО это процент от стоимости.
Поэтому агент ставит минимально возможную, чтобы ты же и сэкономил на страховке.
В случае аварии на выплаты не влияет.

Тотал или угон не воспринимаются покупателями в отношении себя.

Для снижения стоимости КАСКО, отличный ориентир.

Не путайте страховую компанию и агента.
Агенту нужно продать, поэтому он ищет клиенту самую низкую цену.
СК нужно, чтобы агенты не борзели.

Дабы не офтоп. Самые интересные условия страховки получаются, когда звонишь из салона своему "мультибрендовому".
Цена падает прямо на глазах.
Пока один из них не сдается: "Все, ниже не могу, не знаю, как второй смог вам такую цену дать"

 

Кроилово, как известно, приводит к попадалову и клиент клиенту рознь. Мне, например, нужно только страхование полной гибели и угона. КАСКО для целей ремонта принципиально не интересно.

Застраховавшись в первый год за 150 тысяч, я два месяца катался между дилером и страховой, чтобы они между собой согласовали замену фары и бампера, притертых на парковке, и потом еще почти месяц ждал ремонта. Все это можно было решить за пару дней, приехав к дилеру и заплатив намного меньшую сумму, чем сумма страховой премии.

Кроме того, по такой логике, если я покупаю машину за 4 мио в фулле, то через два года мне нужно согласиться на ее оценку по стоимости самого дешевого барабана на авто.ру? Нет уж, спасибо.

 

1. Твой выбор франшиза.
Царапины и притертости сам или забиваешь, в случае серьезных повреждений получаешь деньги.

2. Скажи, страховщику, чтобы оценил выше, он только обрадуется.
- Страховка 70 рублей при оценке авто 1,4 (5%)
- Нет уж, вот вам 100, оформляйте оценку 2 млн!

 

1. Мой выбор - страховка риска полной гибели и угона. 35 тысяч и все дела.

2. Оценочная стоимость = стоимость при покупке - 20-25%, исходя из пробега.

 

1. Да, хороший вариант. Очень редкий, правда.
2. Не совсем так. Оценочная стоимость теряет 20% за первый год и 10% за каждый последующий.
Машины старше 7 лет страхуют по КАСКО очень не охотно.

 

Общее правило по снижению оценочной стоимости известно. Говорил исключительно про себя.

Я не хочу при наступлении страхового случая получить сумму, за которую я даже четверку в барабан эдишн сейчас не куплю, так как цены на четверки, например, в 2013/2014 году и сейчас - это небо и земля.

Поэтому подходящим вариантом видится брать за основу стоимость аналогичной машины по текущему прайсу за минусом 20-25%, исходя из пробега. Так в случае угона или тотала можно компенсировать большую часть расходов на новую машину, хоть и заплатив относительно большую страховую премию.

 

Как то все стараются умолчать то, что падение цены авто на 20% за первый год только в том случае если авто откатало средний годовой пробег 30тыс, имеет косметические недостатки по салону и 1-2 кузовных ремонта.

При таких ценах на КАСКО как сегодня я тоже перехожу на страхование только угона и тотала.

 

А что средний годовой пробег это реально 30 тыс.км?? Всегда думал, что 15-20 примерно.

 

Это уже пробеги у обычных домохозяек )))

 

Я считаю, что тебе не должно не повезти, когда ты платишь такую сумму.

И тонкости никакой не было. Был Росгосстрах и Авто Авангард на Новой Риге (единственный ОД, к которому они тогда направляли), которые сначала месяц не могли согласовать нужно ли менять процарапанную другим автомобилем на парковке фару или нет, а потом у РГС подтверждение одобрения направления на СТОА через почту "не отправлялось" целых три недели.

Закончилось все написанием претензии в адрес РГС и выдачей мне оригинала одобрения направления на СТОА в тот же день. Причем, очевидно, что Авто Авангарду не было смысла тянуть кота за одно место, так как они за этого деньги получают. С этого момента я и распрощался с РГС.

Абидна, слюшай! У меня даже меньше, чем у домохозяйки

 

У жены пробег меньше 7000 в год. У меня в среднем 12000.

 

У вас похоже по 3-4 машины в семье? Или вам на работу ездить не нужно? Работа там где дом
У меня средний пробег в сутки 100-150км Из пригорода 20км от города и 30 по городу. БОльшая часть города - по объездной (КАД). Это в 1 сторону. Иногда еще какие то дела.

 

Живем на Петроградке. У жены работа на Петроградке (3,5 км), у меня на Ваське (5,5 км). Так что да, работа там где дом .

И с бодуна только на такси, а это, считай, почти все время!!!!

 

Сорри, это в какой СК и какова страховая сумма?

 

Ингосстрах. 2.4 мио, но это с хорошей скидкой для постоянного клиента.

Как писали выше, страховую сумму можно увеличить, заплатив большую страховую премию. Стандартно, думаю, тысяч в 50-55 можно уложиться при страховой сумме в +-3 мио.

 

75 тыс, франшиза 20 со второго случая, на 2,4 (стоимость новой), 420д спб. Ингос.

 

25.000 Тинькофф, полная гибель и угон, при оценке 1,45 за 14 год.

Как альтернативу считал Ингосстрах , там было 27.000.

Остальное не нужно, в ДТП не люблю участвовать.