F20 Расскажите о копейке ф20

Влезу и я. Трешка лучше копья ровно на те ~200 штук разницы в цене, что между ними обычно есть в схожей комплектации. (Чуток просторнее и чуток тише, потому что уплотнителей больше) С копьем проблема та, что выбор маленький, сложно найти реально богато упакованную. (Ну или это будет m140, тачка сильно на любителя). Но по сути они внутри практически одинаковые. В копье ставятся точно такие же сидения, руль, климат, аудио, мультимедия и т.п, (от нищебродских до M, одинаковые для тех и других) то есть по факту все то, что окружает водилку. Надо сказать, что и моторы ставятся те же самые. Поэтому те кто говорит, что мол копьё нищета, а треха жир, это они, конечно, набрасывают. Но я треху даже не рассматривал, хотя многие дилеры сразу начинали заход, что мол, да зачем вам копье, когда почти в те же деньги можно взять "на класс выше". Пфф, я не езжу на седанах, отвечал я им.

 

У меня в 2006 был Opel Vectra С в кузове лифтбек. Комплектация была Cosmo, это практически топовая. Так вот в однообъемный кузов влезало гораздо больше чем я могу положить в седан С200.
И это было удобно. Так что однообъемный кузов это не минус, а скорее плюс. Маленькая, ну это понятие относительное.
Относительно шумки, да намного хуже С200. Но ради эксперемента возьму тест драйв трешки, после чего скажу по фактам, а не по эмоциям.
Качество материалов салона копейки одинаковое с трешкой.

 

Понт, это содержание ваших постов в дискуссии с Ветка01.

Чёта Миша в ермолке затих, давно не слышно про преимущества отделки салона трешки относительно копейки.

 

Для вас понт, для меня нет - все относительно.

 

Ну х.з.
Я вот например нищеброд. Продал полуторагодовалого форд фокус-3 титаниум, (верхняя комплектация, он зай об меня косяками), и купил F20 барабан. Почему купил копедос? Да просто случайно, под нажимом приятеля, прокатился на тест-драйве на копейке. Я не так чтобы начинающий водитель (стаж 31-ый год, мильён давно проехал, дальше не считаю), но копье подкупило "драйвам рулёшкай". Ща живу один (с женой разошелся лет пять назад), езжу один. Ну и нак уя мне другая машина? Понты? Они мне по.. (не тот возраст). Удобство - копейка обеспечивает. Ремонт - мне пох, работаю на сервисе, меняю масло раз в пять тыщ (13 замен за шисят тыщ), покупаю запчасти по невысокой цене. Ну и на куя мне другая машина? Не, мне внешне нравится F10, попадется нормальная бэушка - куплю. Просто сейчас кризис (непроходящий). Я с 2005 года покупал только новые машины, но сейчас всё поменялось.

 

Так я не против копья - у каждого свой вкус, достаток и задачи. Больше смутила разница в лям, если честно) так то мне пофиг и каждому своё) а так соглашусь - пятак как раз другая совсем машина

 

Не касаясь сути диалога, хочется поправить: хэтчбэк в данном случае все же двухобъемный кузов, тогда как седан - трехобъемный.

 

Щас бы суперзум из инстаграмма

 

Vetka01 трешка может отличаться в салоне качеством материалов от земли до неба. Просто удивительные экземпляры тут-не был но осуждаю)

эта аргументация вообще просто ахтунг, то есть фразой человек признает, что в трешке салоны бывают на высоком уровне и в то же время пытается оперировать инсунуациями связанными с маниакальным желанием снять себя с хука в анальном отверстии на который сам лично присел.

 

Ну у копейки есть реально некоторые вещи, на которых скроили. Адаптивные фары, например, и музыка даже в топе не будут аналогичны трюнделю. Понятно, что для большинства это совсем неважно, но те, кто хочет жир, будут разочарованы

 

А чо там у них с фарами? Я реально не в курсе, знаю, что на f20 есть адаптивный LED с камерой с автопереключением ближний дальний. А на f30 кого дают? Матричную вырезалку? (у меня желтые галогенки если чо )

А по музыке, да гармонь/кардан на f30 круче чем на f20, это факт. Мощнее, и динамиков больше. Но для фанатов всегда есть возможность вложить пару-тройку сотен штук разницы в цене в улучшайзинг звука, колхоз, конечно, но для любителей проводов из цельнотянутого золота нет пределов совершенству.

 

Степочка, или как там тебя... Ваш ответ подтверждает наличие у вас только одной извилины, да и та между ягодицами...
Быдло неискоренимо...

 

Вы сейчас о чем? Копейка класс ниже трешки. Но в трешке разница с копейкой не на класс. Был бы полный ппц, если бы в трешке и опции были бы аналогичны копейке.
Добавление опций в трешку приводит к разнице в 1 млн.

 

Ради спортивного интереса собрал со всеми опциями m140 и 340i, тупо отметив все опции по списку. Собирал на британском bmw.co.uk, разница получилась в 12800 фунтов или ровно 1 млн. р и да, кое-что недоступно для копья. Но, думаю найти человека готового отдать 4,5 млн рублей за трешку которая даже не m3 это даже посложнее чем найти того кто возьмет 140 в полном топе.

 

Тема про F20, с какой целью сюда лезут обсуждать прелести 3 серии?
Почему они об этих прелестях не говорят в ветке про 5 или 7 серий?

 

Да-да! мы то на трешках быдло, в отличии от вас эстетов-интеллигентов на копье)

 

Посмотри выше одноклубник пишет, что забирает копье за 1,26₽.
Цены на сайте это все шляпа, сам же это прекрасно знаешь.

 

Тоже не пойму, тема про ф20, а сюда приплели w204, это же старое ведро с абсолютно убогим салоном, чуть лучше, чем в паджеро 90-х годов. Да. 204-ый внешне хорош был для своего времени, но внутреннее убранство уже устарело)

 

То есть если кто-то отжал скидку на копейку - значит скидку на трешку не получить?)

 

Так и полный конфигуратор копейки отличается от полного конфигуратора трёшки.
Если сравнивать, то одинаковые комплектации.

Найти фуловую 135/140 легче, чем кажется - я встречал такие.

ПС оффтоп, но был пару месяцев назад в Швейцарии - 140я далеко не редкий экземпляр...правда, 911х больше все таки

 

Мне кажется, вы в общем подтвердили все что я написал)) А смысл сравнивать топ копья и около топ трехи? либо топ жир, либо никак)) Но даже в одинаковом наборе (без кожи на приборке и, например, электрозанавесок) 3 будет дороже тыщ на 7-8, я думаю.

Вообще копье внезапно довольно популярно в европе (южной). Чаще, правда, совсем нищие 114 и 116, но много. всяко больше чем 5 и 7. в мск наоборот.

А 3шку поминают (безотносительно прелестей и гадостей) потому что 1 серия, на мой взгляд, это, в общем, наследник имевшейся лет 15 назад 3 series compact.

 

Потому что у нас чем больше машина тем круче твой статус !!!
Если ты у нас купил копью то значит нищук, не хватило на трайбан лох позорный .
Судя по постам и так , именно так получается

 

Если так сравнивать - то трёшка и будет автомобилем классом выше) а когда нищие комплектации - разница не так заметна будет)

 

Странно ведь, я думал копьё покупают когда деньги не куда девать
А по топу - статус=комплекс в данной теме. Когда люди переживают по этому поводу, рождаются такие дискусы)
Ладно. Наслаждаемся тем, что у нас у всех есть

 

Ну если сравнивать копье в одинаковой комплектации с трехой, то разницы там будет очень немного. Хоть 118-318, хоть 140-340. Но да, конечно, трешка будет чуток выше, маркетологи тоже зарплату не просто так получают. Просто они ближе с трешкой, чем a-klasse и с-klasse или a3 и a4, отсюда и происходит весь этот бесконечный разговор

А что касается комплексов, то тут не очень понятно. Я когда покупал, твердо знал, чо хотел. Мне нужен был симпатичный и относительно оригинальный хэтч. Для меня копье это интересная альтернатива Гольфу или там Фокусу, (ну и понятно а3/a-klasse) а вовсе не Порше и Ламбо. Удивить кого-то Бмв в мск очень сложно, их слишком много тут. Даже м5 впечатлит максимум трех чотких ребят с воробьевых, а уж обычная треха вообще никого. Как и семера, от которой, увы, за милю воняет "федеральным чиновником". Альтернатива обычной трехе совсем не мазерати, а, прости господи, киа оптима, где в те же 1,8 ты получаешь панораму, вентиляцию филея и годовой запас супа из собаки.

 

Ещё один...

 

Аргументация школьника

 

Р

 

С таким подходом можно и по Рублевке катнуть. Или в ХМАО.

 

Некоторые наблюдения за первые 2500 пробега.
Датчик омывайки её в упор не видит((( при полном бачке выдаёт сообщение о том, что омывайки мало, и надобно долить. В принципе с этим сталкивался и на других машинах, но тут на этот датчик завязан задний стеклоочиститель. Умная система выключает его при информации от датчика о низком уровне. В результате заднее стекло увы грязное...
Надо поэкспериментировать с омывайкой, по опыту чем дешевле она, тем лучше её видит датчик.