F15 Чип тюнинг X5 40d плюсы и минусы

Надо в Питер ехать...одному не вариант )))

 

Предлагаешь устроить "забег в ширину"?))

 

вам рекомендую не о датчиках думать, а кулер поставить хороший. я правильно понял, что прошивка от к8?

 

это не верные утверждения. мы уже не раз выкладывали тут логи основных параметров мотора

 

А как перегрев на N57D30T1 проявляется? Масло угорает? Или что?

 

Можно по подробнее про куллер?.)
От чего подходит ,или есть «тюнинговый»?

 

Думаю перестаёт ехать из за горячего воздуха..

 

)) как комментировать-то?!

 

В горячем кислорода меньше..

 

Вагнер от ф30 - лучший вариант

 

Греется впуск, за ним выпуск, масло, антифриз, дальше передувы. Внешне можно определить только по потерям в динамике, и то только если настройщик не отключал программные защиты этих параметров. А так все в логах видно. Масло на приборке 100, край 105, а по факту датчик фиксирует все 130 с небольшим

 

Подходит на e70 4.0D без проблем?
Пугает то что «от F30”..

 

Физику процесса описать сможете? Каким образом воздух на впуске, завязан на температуру ОЖ и радиаторы? У 4.0D воздушное охлаждение что ли, со специальными радиаторами, где вместо ОЖ воздух охлаждается?

Дизельный ДВС априори менее теплонагруженный, нежели аналогичный бензиновый, поэтому смысла в изменении конфигурации схемы охлаждения, имхо нет никакой. (если "шаловливые" ручки тюнеров не поправили те параметры, которые трогать не стоило).

 

Я не говорю что интеркуллер нужен для понижения температуры ДВС и ОЖ..
Речь идет про понижение температуры воздуха который двигатель «заглатывает»...
все просто-большем площадь и объём «кулька»..ниже температура впуска.. тем самым стабильней результат.. не раз наблюдал как если хорошо по гонять на авто то с каждым стартом динамика из за нагрева топливно-воздушной смеси становится хуже...

 

Вы серьёзно сейчас?

 

Убедите в обратном буду только рад..дабы не траться не бесполезный кулёк...
Может и заводской тоже убрать(поставить вместо него обычную трубку)..

 

За е70 не знаю. Сравните размеры, патрубки вход/выход, кольца в каталогах. Но точно сказать можно только после эксперимента)

 

Начнём с того, что по пути воздуха из атмосферы в ДВС, нет "кулька", который бы смог его охладить или разогреть. Так?

 

Есть печка, а не кулёк, под названием турбина и в ней воздух нагревается и поэтому его становится "мало", и его надо остудить чтобы стало больше. Для этого и нужен кулёк или охладитель

 

Похоже тюненх докатился до людей, которые не понимают как дрыгатель устроен Хоть в википедии пару статей бегло гляньте

 

А с моей стороны похоже, что Тюнеры уже не знают как денег срубить с граждан, поэтому к дизельному ДВС доп. охлаждение "сватают", проекты ведь под 1500hp, метанола не хватает, надо уже под сухой лёд установку ставить )))

 

Вы своё рабочее решение то пришлете ? А то сказали, что есть оно и все... и как технически его реализовать если вы в питере, а я в Москве?) может у вас тут представители есть?

 

Звучит как, приговор! )))

P.s. Как только 65 000км проехал мотор и не бАхнул...

 

Ну тут конкурентная война, сам понимаешь)). К к8 претензий у меня вообще нет. Отношение человечное. Машина работает как часы, проблем 0.

 

Конкуренция - это для нас потребителей, только "+". Т.е. если бы компания, предлагающая тюнинг, делала бы тесты, и результаты выкладывала на сайте у себя и в Youtube например, что вот условия теста такие-то, результаты такие-то, поэтому рекомендуем ->

P.s. А не как здесь, ставь, мы мерили-знаем ))

 

готовое решение - значит, что софт откатали и протестировали. если хотите сменить прошивку в своем блоке и поставить датчик буста, приезжайте. только мне не ясно зачем вам это, если машина и так хорошо едет. предлагаю сразу 440 сил делать, с удалением сажи и остальной экологии) вот там 100-200 вас порадуют. бюджет мероприятия в личку отправлю

 

вовсе нет. но нюансы некоторые есть, оставим эту тему

 

Сажу вырезать не буду, это принципиально! Хотел добавить мощности, без ущерба основным агрегатам автомобиля, если это возможно путём установки датчика от 50д и соответственно перепрошивкой блока. Кулер, если он необходим будет в этом случае, и его установка не предполагает внесение изменений в конструкцию авто, тоже можно поставить. Если у вас есть предложение отвечающее моиму запросу, велком в лс!

 

Мощьности, как и денег, много не бывает! Но делать дымящий и вонючий корчь не охота, не в обиду тем у кого ст2