F15 Чип тюнинг X5 40d плюсы и минусы

А кто в Москве, кстати, кулеры в f15/16 хорошо колхозит? Если у кого есть инфа, поделитесь, пожалуйста.

 

Ник, я уверен что Кирилл в Kk-performance сделает красиво. Но так как софт настраивали тебе дизельбусты, я бы поехал туда , на переправе коней не меняют, говорят))

 

Ок дизельбуст вряд ли возьмется, он вообще против колхозов, да и не занимаются они принципиально ничем, кроме чипа и сажевого, такая вот бизнес модель

 

с 3000об качает 2200, с 3500 до 4600 давит 2250-2300 бар

 

а M50D сколько тогда давит?

 

50д по другому тюнится, сток давки 2300 хватает

 

Почему F15 4.0D(чип) насекунду быстере в разгоне до 100 чем Е70 4.0D(чип)...
Разве КПП и двигатель не одинаковые??.

 

а прошивка одинаковая на 2 машинах?

 

Двиг и АКПП может и одинаковые, а мозги разные.
С 50Д тоже разница есть. Е - 480лс, F - 550лс можно

 

акпп другая 100%, умеет накатом,
двигатель тоже видимо модифицирован (индекс заводской немного другой)

 

40д е70 ст1 сажевый не удалял

 

Да нифига. Все то же самое.

 

Есть опыт установки АКПП с e70 на f15 или наоборот? Номера разные это всегда так, но и наименования тоже разные
GA8HP70Z и
GA8HP75Z

 

Вопрос знатокам!):
стоит ст 1, сажа соответственно на месте! Если ставить датчик давления от 50д, сажа умрет? Возможно ли сохранить сажевый, но при этом чуть улучшить показатели за счёт добавления датчика давления от 50д?

 

Сажа точно не умрет, а умрет ли что-нибудь в двигателе наверное лучше спросить у тех, кто возьмется это сделать.

 

Я бы не стал заморачиваться, если Stage I который стоит, работает стабильно, то и замечательно. А то поставите датчик от 5.0D, надо скорее всего будет коррекцию программы делать, да и мало ли как они "поженятся" в итоге.

P.s. Лучше сразу 5.0 взять. )

 

Под топливный датчик надо будет менять прошивку. И без кулька это опасно для двигателя.
У нас есть готовое решение Ст1 под датчик давления наддува от 50д

 

А цифры какие 0-100 после такого St.1?

 

OL и OLTU

 

На 0,2сек лучше поедет

 

0,2 от чего? Вы на Лоджик не мерили что ли?

 

От простого Ст1, конечно. Ст1 едет 5,2-5,3. Ст1 с датчиком буста 5,0. Есть ещё злой Ст1+ на родных датчиках для городской эксплуатации, едет 4,9

 

Ну тут...я конечно ничего не хочу сказать, но по-моему где-то видел отчёт парня, на St.1 F15 4.0D, с фотками, так там 4.8 0-100, без датчиков и кульков...

 

Вопрос в том как долго проработает его двигатель, такая динамика для этой модели предполагет удаление сажевого, кулек желателен, хотя у меня вот обычный, думаю пока менять или нет, к сожалению, не существует болт-он, нужно колхозить.

 

Отжать то можно, только зачем?

 

Наврал
Кажется

TOP и TOPTU

Посмотреть нет сейчас возможности

 

Не буду скрывать, я выкладывал. Это лучшее время. 4,9-5,0 стабильно. Справедливости ради надо сказать что это результаты на ковке.
Зы: чип был сделан у партнёров клуба, на 10 ткм , сейчас пробег 75, проблем нет никаких!!! Кроме того, что мало)). Делать корчь не хочу, вонь и дым не комильфо. Если есть готовый рабочий вариант с сохранением сажи, я бы заморочился.

 

Можно подробности в личку.

 

4.0д больше 3.5 буста не выдержит, да и турбины столько не накачают

 

Я так понимаю, речь про время 0-100