Живая 335: миф или реальность?

Норм М3 за полтора будут тогда, когда не будет фокусов дороже 500.

Со вкладышами хз. С шатунными все ок, с коренными я хз. Езжу на 0-40.

 

это был скорее намек на то, как сама машина будет восприниматься
вот как ты смотришь на старый скайлайн? только честно? пусть даже на тюне и низкими "сколько там" до "скольки там надо"?
да как на старое говно ты смотришь, вот 99%, не думаю, что испытываешь пиетет перед гонкой из прошлого (пусть даже до сих пор быстрой)
они (владельцы из под мамонта), при этом, будут до усрачки тебе доказывать, что тачка годная, в отличие от современных
запараллель истории

 

Ром, твою позицию мы знаем. М3 - собранная тачка для настоящего ценителя. 335 - несбалансированное говно, на которое настоящему ценителю острого руля, цепких тормозов, послушности (лол))) и полного взаимопонимания - смотреть больно))) Про остальные тачки, которые удовлетворяют этим характеристикам было бы интересно послушать. Только не надо приводить в пример 911, там бюджет как бы не из этой лиги.

Как по мне - я успокоился на FBO, вполне гармоничная она по всем параметрам при ~400 силах. Быстрее мне нах не надо, гибриды, метанол, дкт - это уже дисбаланс как по мне и не стоит, ни вложений, ни полученного удовольствия.

 

морально не могу себя побороть взять 10 летнюю машину за почти 2..

 

Взять просто сбалансированую мощную тачку... давайте возьмем не М3 чтобы не было опять дебатов... а допустим порш какой 350 кобыл на ПДК. И лютый корч из 335 с 900 силами под капотом. Ты думаешь ты быстрее и эффектней доедешь из точки А в точку Б на 335ой?

 

Лично я на ухоженный старый скай выглядящий достойно смотрю с вопросом сколько же бабла у владельца что сделал из такого старого ведра такую быструю конфетку

 

Я на старую ухоженную машину, которая еще и валит, в любом случае смотрю с уважением. Не фанат японцев, но встретить нынче ухоженный скайлик в 34 кузове - считаю большой удачей. И далеко не студенты на них ездят сейчас. А вот на чем точно студенты ездят - так это все вышеперечисленные А4, 3er, C-класс и тд.

 

Ром, дай пример такого поршика с авто.ру?))

 

только в твоем случае, это будет r33, а не 34
мнение засчитано, но его уже мало кто разделяет, что непременно скажется на цене и скорости продажи
можно конечно держать машину до старости (своей, ведь ее уже наступила), но только вряд ли в этом есть какой-то смысл..

 

https://auto.ru/cars/used/sale/porsche/cayman/1063080286-5ceea/

 

Я думаю что ты не понимаешь или отказываешься понимать другую точку зрения. Надоело спорить если честно. Мне не нужен порш с 350 силами, мне нужна моя 335, которая дешевле этого порша, удобнее на повседнев и на соответствующем тюне быстрее. Отличная быстрая тачка за адекватные деньги с конским потенциалом. И я его хочу раскрыть. Повторюсь мне не нужен порш и не нужна м3 и мне абсолютно всё равно кто из них быстрее на треке и почему, я на трек не езжу. Я люблю 335 с её турбо подхватом и бешеным ускорением.

 

Считай тогда что я не понимаю... А если с моей стороны я понимаю что ТЫ не понимаешь. Я тебе не про м3 и не про какую то любую другую тачку, и не навязываю. Я лишь удивляюсь вашему рвению про "надуть", про "быстрее", про порвет всех. Я не понимаю что значит порвет всех... ГДЕ? на гонках светофорных? Че за детский сад. Я понимаю людей кто целенаправленно готовит тачку под драг. Это одно. Другое дело когда вы говорите про "надую до 2х бар и будет быстрее" - вот это детский сад на мой взгляд.

 

а теперь замени 335 на любое старое 20 летнее ведро, вроде GTR R32
что-то должно екнуть)))

 

Да 33-34 без разницы в общем. Я считаю 34 более легендарным.
Держать до старости хз, вряд ли в этом смысл есть. Но до того момента, когда увидишь что-то такое, что скажешь "ВАУ! ХОЧУ И МОГУ!" - думаю вполне актуально. 340 я могу, но не хочу. 911 хочу, но не могу. Буду ездить на своей до совпадения хочу/могу

 

Ну а на мой взгляд детский сад доказать одно и тоже когда ясно что твою точку зрения не поддерживают. Нравится более слабая машина но типа крутой спорт катай её. Мне нравится тюнить машину для себя, хобби такое считай.

 

Предлагаю менять на 30 летний таз, чтоб наверняка)))

 

Все установить большой гемор и мастера с кривыми руками могут многое запороть

 

Так мне тоже это нравится) Только причем тут конкретное ведро)

 

Ну турбины не так сложно, но сервис соглашусь надо выбирать аккуратно

 

Я сам смотрю в сторону каймана давно., не скрою нравится именно этот по соотношению цена/отдача. Но вот нет у меня осознания, что он интереснее по совокупности характеристик, чем моя 335. Еще менее практичный, более капризный, потенциально еще большая корзина для сжигания бабла. Будет ли это отбиваться ощущениями от ежедневной эксплуатации? Пока не уверен.

 

Если не брать в рассчет практичность - я уверен что по драйверским характеристикам этот поршик порвет любую местную 335...

 

с такими ништяками я бы себе кабрик хотел)

 

Кабрик круто но тяжелый зараза совсем

 

Здесь сомнений нет. Поэтому и смотрю в его сторону как на основного кандидата, т.к. практичность и вообще ежедневные поездки на авто становятся все менее востребованными.

 

Вы чего то сегодня разговорились. Айда к Сереге на сходку

 

Роман, ты прокатись на тачке 600-700 сил. И не надо будет строчить на форуме. А то вустриц не пробовал, но осуждаешь

 

Детский сад, это будучи владельцем одной машины, постоянно приходить в ветку владельцев другой, и доказывать, что они все "не понимают", а лишь ты один достиг просветления, видя при этом, что никто твою точку зрения не поддерживает.

 

- проедет . Электромоторы идут . Тесла скоро выпустит грузовик - разгон пустого до сотни за 5 сек Простые бюджетные шушлайки на электромоторах за 3 секунды разгоняться будут Притом правда в том , что разгон у 90 процентов стоит на последнем месте при выгоде авто , а у оставшихся 9 из 10 просто приятный бонус . Потому и берут овощные варианты - потомучто мощные нахрен основной массе неуписались .

 

Справедливости ради стоит заметить что электро движки действительно быстро пуляют с места, а вот с ходу там не так всё радужно, быстро конечно, но видел как бенз схожей мощности уезжает. Ну а 335 тем более зп никогда не была драгстером, в том плане что её стихия трасса и заезды ходом.

 

да, про новый троллейбус от Маска как раз писал недавно, 1.9 до ста