Живая 335: миф или реальность?

ну и, как говорят славяне, fire in a hall
времени в сутках и улиц в городе, где n54 может проехать n20 (даже на тюне, даже на мете), уже почти не осталось
p.s. сейчас, конечно, все вспомнят "свою улицу" длиной в 300 метров без камеры, на которой они ежедневно всех проезжают/наказывают/замеряют 100-200

 

У меня F10 была укомплектована пипец ) База стоила 2.050 млн, а я отдал за тачку 3.027 млн )))) Т.е. комплектухи на миллион было.

 

Да не "не до жиру". Вот скажи мне, кто покупал и для кого делали Ф25 без климата,без ДД,на клеёнке и с тоненьким рулем без кнопок? Мне кажется,БРТ сделав такие комплектации и соотв низкие ,пыталась переманить покупателей у Рав4,ЦРВ,Тигуанов и пр. Те с дуру и покупали,ну БМВ то понтовее койоты. Удовольствия,такой барабан приносит немного, быстро наездились и продают. Только продаются барабаны оч плохо. Все ИМХО есичо

 

кулака сразу видно))
только честно, понимаешь ведь, что надо было на повседнев брать нормальную f10 за 2,5 и 335 за 550 для покатушек и души?

 

Дело не только в цифрах. Я хочу знать, что под капотом нормальный двигатель. Это же вопрос ощущений и осознания )

 

смотрю ты любитель по миллиону в тачку вкладывать)) хобби такое?

 

и сидеть как царевич на троне
в левой руке - хорспаверс
в правой - тюнинг оппортьюнитис

 

Эммм, нет, я раньше так думал. Потом пришел к выводу, что мне нужна одна машина более или менее универсальная. Я сейчас потихонку готовлюсь морально к продаже 335, потому что хочу либо 740 дизель (f01), либо 535 (f10) дизель. Эти машины уже другого уровня, более вместительные, валят достаточно хорошо, расход небольшой для такой тяги. В целом меня все устраивает, для меня это и есть тот самый баланс.
П.С .кто такой "кулак" и почему его видно сразу?)))

 

да, есть странные варианты на рынке и, возможно, история несколько шире, чем кризис в головах
владельцы тигуанов, ку3, рав4 и прочих вроде при деньгах...why not?))

 

Я люблю машины. Когда есть возможность - вкладываю, когда нету - не вкладываю )) Все просто. Тогда были бабки, я просто пошел в салон и купил новую машину. Сейчас пока не могу позволить себе такого, потому что новая пятерка стоит запредельно с хорошим двиглом (от 3 литров) и комплектухой. Вопрос толщины кошелька исключительно.

 

Не совсем верное сравнение. Ты же покупаешь хорошую одежду? Хотя джинсы с рынка за 2000 могут носиться также долго. Тут примерно тоже самое.

 

хм...ну как тебе сказать?

 

Интернет дал слишком разные значения этого термина. От деревенской бедноты, до богатых/зажиточных людей. В зависимости от века/года и т.д. Так что имел ввиду ты?)

 

зажиточный крестьянин
в первом приближении может быть рекогнизирован по серебру на борту
во втором приближении - по словам про джинсы с рынка на 2 штуки (он уже не "там", но про "то" еще что-то помнит)
но когда узнаешь про вложения в 900k в машину за 800, сомнений не останется

 

Ну это же хобби. У каждого свои интересы. Все во что-то вкладывают. Просто каждый решает за себя - во что именно. Кто-то канареек разводит, а кто-то форсунки новые покупает
А серебро на борту не мое произведение, а девочки, из под которой я тачку купил )

 

цыганка была?

 

Ну вот уже несколько человек есть. Отпишитесь мне кто ещё

 

Нет, почему сразу, очень даже славянская девочка. Просто она из состоятельной семьи. Я машину забирал с рублевки, у них на территории дома стояло еще 4 машины в гараже, все на номерах ООО97. Девочка машину очень любила и вкладывалась в нее постоянно, за что я ей благодарен Я 3 года не ремонтировал ничего кроме помпы и термостата в паре.

 

ага...попался! 35 мотор,для повседневки) а так да.....бензинки наше все))))

 

У меня никогда не было дизельной тачки. Я хочу попробовать купить мощный дизель, его все хвалят. Я считаю, что 535 дизель - прекрасный по балансу авто между городом и активной ездой. Я на таком ездил, но пассажиром. Как я сказал выше, я хочу найти некий баланс между повседневной тачкой и наваливанием. Что-то вроде золотой середины.

 

наваливать от камеры до камеры. везде понаставили.
Еще и менты дежурят регулярно в пробочные часы на полосах

 

за этим явно стоит какая-то история

у меня есть дизельная машина
все-таки дизель не для гонок, хоть и едет вполне нормально (правда есть и лютые дизели как, например, на SQ7)
он больше про тягу с низу и дальние путешествия с минимумом заправок (я так половину Европы объездил по 1000 km на бак)
ну и разница в 10 рублей с литра в качестве бонуса тоже приятная вещь

 

А я и не гоняюсь. Мне нужно чтобы я мог в городе при необходимости быстро ускориться и тд. т.е. мне мощность нужно не для максимальной скорости.
А по стоимости дизеля я не знаю даже. Я сейчас сотый лью, дизель должен быть дешевле в теории. Меня больше прельщает редкая заправка.

 

раз в неделю заправляю (дизель, может быть, раз в две)
дизель - около 38
98 - около 48
разница - около 10

 

кому не для гонок,а кому и на гонки норм пригождается)))

 

тока чиповать полюбе,без чипа шо водка без пива)

 

не спорю, кто-то и на приусе гоняется, правда редко выигрывает

 

приус может и нет,а у меня и выигрывать получается))))

 

красавчик, сколько тонн сажи к квотермайлу привозишь?
сколько соляры 100-200?
гонять на чипованном дизеле без экологии - читерство
сзади ничего не видно, ехать стремно
про мишек я вообще молчу

 

Грустно вас читать... Скоро все разговоры на форуме бмв буду сводиться к тому, зачем покупать больше 3 горшков, все равно гонять негде, а в пробках без разницы на чем стоять... Я вот постепенно оставляю надежды продать 335, ибо удовольствие от нее и количество денег при продаже и переходе на УГ типа 320 барабан в ф-кузове - просто несоизмеримы. 5-ку не хочу. Затраты на 335 не напрягают особо. Буду ездить, под настроение тюнить и дальше. С моими 90к на одометре и пробегами 10к в год, еще лет 10 можно на ней смело кататься. Истерию людей, у кого появился лишний лям и надо срочно скинуть е9х 335 и взять пакет сока, но новый - вообще не понимаю. Качественно 335 на фарше до сих пор интереснее 90% ф-кузовов, которые барабаны, не едут и не поворачивают. Так зачем менять хорошее старое на новое сомнительного качества?