F15 Помогите с выбором X5

Еще покупка родных аксессуаров, вроде авторучки или колпачков ниппеля - по 1 л.с. прибавляет. На следующей неделе кружка прийти должна - будет 219 л.с.

 

М-кружка дает прибавку 2 л.с.

 

Вот это я просчитался

 

Вот смотрю на свой 25d с разноширокой резиной 20’ и расширителями арок и понимаю, что это какая то хрень, особенно толстые задние шины, особенно зимой.

 

Мне 20е больше нравятся,на 18х он никакой вообще

 

народ вы 23 страницы трете за двигатель, с которым все понятно было после 10 поста. Лучше про салон побольше подискутируйте, на сколько он по вашим ощущениям убогий? На мой взгляд, если не сравнивать с 30Д, то даже сидухи можно оставить, но я давно на них смотрел, может за год-полтора что то в лучшую или в худшую сторону поменялось?

 

На шиномонтаже я точь в точь эти слова сказал , на , что мне мастер ответил - вам ездить комфортно хочется - или понты важней. Доля правды в его словах есть .

 

Ну рулится и держит дорогу на 20х намного лучше,дело не в понтах!Да и красивее машина напорядок

 

Кидает в колее на 20 мама не горюй , вы покатайтесь на 18-19 и поймёте , что держит , а что нет и разницу в комфорте проезда любых ямок и неровностей почувствуете конкретно . То , что смотрится на 20х гораздо интересней тут спора нет. Катал на 18 , сейчас 20е.

 

Ну кидает и кидает,каждый воспринимает по разному,вы же остались на 20х колесах!!))Если бы мне важен был комфорт,я бы выбрал другую машину,у меня до икса прадо 150 был и тоже на 20х))

 

На 18х он едет хорошо как должен.т.е можно на дорогу особо не смотреть и комфортно.
На 20х с комфортом уже плохо да и риск убить диски очень велик,но рулится конечно приятнее.золотая середина это 19 неранфлет.

 

Вы когда такие безапелляционные заявления делате про "кидает на 20-х мама не горюй", то делайте сноску крупными буквами "НА МОЕЙ МАШИНЕ". А то неокрепшие умы Вас начитаются и будут потом страшилки плодить про 20-й радиус, который совсем не виноват, что у Вас подвеска расхлябаная или сход-развал в разные стороны...

 

Кидает в колее Не кидает в колее - это тема , для неокрепших умов как вы выражаетесь , сам же на следующее лето буду подбирать 19 не ранфлет , подвеска у меня как на новой , катался специально на других с 20х - ощущения один в один с моей , а вот когда проехал на 19нрф - был приятно удивлён .

 

Эту тему только ленивый не читал. Автор там сам пишет, что данные настройки совершенно не ко всем моделям подходят.

Вы можете хоть на 16-х колесах ездить от форд фокуса, я просто указал на то, что не надо так безапелляционно заявлять на весь мир, что на 20-х колесах машину в колее не удержать, ибо это не правда.

А я вот не был приятно удивлен от 19-х совсем. Но при этом не заявляю, что 19-е колеса какаха. Чего и Вам советую не делать. Это была единственная цель моего поста

 

Где вы в Москве умудряетесь диски убивать? В 20-х целых 11 см высоты профиля, может дело совсем не в диаметре ?

 

Тайные тропы. В объезд пробок, видимо

 

Хм) а вы думаете тут нет ям или стыков в мостах или рельс трамвайных?)
Я лично не убил на Х пока, но на 5 ее 19 правил несколько раз.
И потом есть ещё Подмосковье где тоже можно влететь.

 

А думаете у нас в регионе подобного нет?

 

У вас не знаю не был) но согласитесь что 18 погнуть нереально в принципе,19 сложно,а 20е достаточно просто при наших дорогах.

 

Я зато часто у вас бываю, хоть у нас за Уралом одни из лучших дорог, но в любом случае Московские априори лучше. Кстати разница в высоте профиля 19-х и 20-х чуть больше 1.5 см и при желании оквадратить можно и тот и другой размер.

 

Ещё раз - езда на 18-19е мягче и комфортней чем на 20х - Не увидел ту разницу в рулении которую вы обозначили приоритетом на 20х , зимой и подавно 18-19 лучше чем 20е , естетически и гармоничней конечно 20е смотрятся лучше на F15 - здесь без вопросов - и конечно это моё имхо.
,

 

Конфорт/мягкость <=== 17" 18" 19" 20" 21" 22" ===> Красота

Каждый сам выбирает, что ему важнее - смысл спорить? По мне так и 18" жесткие просто капец как, всё относительно

На следующий сезон ранфлет в расход, брать скорее всего буду BFGoodrich Urban Terrain T/A на 18", докатка уже в багажнике

И отсюда вопрос - насколько можно отклониться от заводских размеров, чтобы аккуратно нигде ничего не терло? 265/65/18 судя по всему уже перебор?

 

Конечно перебор.Поставьте тогда уж муды в этом размере-вид будет тот еще. И на Дакар!

 

Шнорхель и лифт планируете делать? Я бы заодно еще посоветовал сразу лебедку воткнуть в передний бампер

 

А вы как думаете если диаметр будет на 6,5 см больше?

 

Ну всего-то 3 сантиметра в радиусе ))) Шучу конечно - понятно, что 265/65 это уже перебор. А сколько влезет? Просто не нашел тем с нестандартными размерами резины.

 

Это обычная АТшка, несмотря на именитость марки - модель вполне шоссейная с небольшим заделом на прочность по грунтовке

 

Нет и нет. Смысла не вижу, да и автомобиль не тот. А вот неплохая лайтовая АТшка, вместо ранфлетовской заводской резины будет в самый раз Впрочем сарказм на эту тему меня уже давно не удивляет. Достаточно того, что комментарии пишутся даже не посмотрев о какой резине речь то идет. Что можно, а что нет на Х5 - я прекрасно понимаю. На предыдущем Ford Explorer тоже кругом кричали "резина раздатку убьет, лифт - это смерть приводам и т.д. и т.п." - однако наездил 60 тысяч как-то без проблем, в то время как у крикунов в городах всё разваливалось и Форд был ломучим хламом с их слов. Просто не нужно забивать на замену масла в раздатке и без фанатизма само собой лезть куда бы то ни было.

 

Мой совет тривиален - ставьте резину, предусмотренную заводом-изготовителем

 

Да я больше про размер имел ввиду.)