100 лет Великой Октябрьской социалистической

Василий Иванович , ну Вы же и постарше (с)

 

Я ему это уже писал. Реакция прелестна!

 

чота ржу (с)

 

да тут все ржут )

 

Хорош базарить. Бац! (с)
Сейчас по Дому кино идёт блестящий фильм!
Дух императора, скажи, долго ли продержатся у власти большевики?

 

Да я отстаю пока от Вас, уже дочитал до твоего поста. Бог даст за ночь догоню...

 

мне про айпи уже скучно(( надо чото новое

 

а смысл ? как сидел за анонимайзером под другим ником - так и сидишь под новым.

 

Ну так-то неплохо перестать выдавать желаемое за действительное (перестать морочить собеседникам голову).
В заслугу Москвичу ставилось, что он смог дойти до финиша, а не победа.
В ссылке места победителей, СССР не вижу.
Так шта не надо ля-ля, ту не все дети собрались. Эту 412-ю какашку я помню в реале.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Ралли_Лондон_—_Сидней

 

Может перечисленные марки просто не доехали до финиша? Не думал?

 

ага, ложь. но в целом очень круто выступили.

 

"Странница я..пришла собачку говорящую посмотреть"

Так ты не с Парк авеню и в МГИМО не учился? Тюю..))

 

да не, точнчняк, все правильно, а витал врет, как коммунисты, хотя говорит, что капиталист.

 

В ссылке - занятые места. СССР нет вообще. Нахурма голову морочить победой 412-го гроба? Пусть и с чужим двиглом.
Как счас КАМАЗ лютует с Камминзом.

 

Серваки только в США стоят?

 

Двигло свое было. Список занятых мест от Леонидыча видел?

 

коммунисты , капиталисты - ну какая разница. ты как сидел с американского анонимайзера до бана , так и сидишь, хоть и с новым ником.

 

Наклонное расположение блока - выблядок "достойной семьи двигателей унутренного восгорания". Не V-развал, и не рядный, а НАКЛОННЫЙ.
Монстр, у которого стопсигнал включался не от кнопки на педали, а от ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НА ПРИВОДЕ ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА. Сделан был конкретно через опу. весь.

 

вот даже интересно стало - неужели действительно полное г ? и как он с лучшими тачками мира конкурировал / в гонках ездил ?

 

Зачем мне от Леонидыча? Мне реальный победтитель нужен, ты же сказал, что это был 412-й?

3,14здеж и провокация. Я работал на Москарзе и ответственно говорю, что даже экспортные экземпляры отличались. что уж говорить про раллийные.
Ну нафига тут мозг парить?
Взрослые дядьки. Я понимаю, что некоторые с ностальгией вспоминают свою министерскую стадию, но технари-то нафига ерундят? У нас как был класс обработки, так и остался. Как была твердость по Бринелю, так и будет. Как расчитывали глубину резания, так и будем. Ничего у нас не меняется, не подвластны наши координаты ни комми, ни либерам.

 

этож сколько тебе лет ? москвич-412 уже лет 40-50 не производится.

 

а ты как врал про какой то анонимайзер , так и продолжаешь врать. зачем ,не понятно. хотя понятно, ты просто врун. и действительно какая, разница? врун он и есть врун.

 

в каком месте я соврал ? ты алекс645, которого отсюда изгнали, лживо ходишь под новым аккаунтом , а врун - я ?

 

А в 1988 'Москва - Лиссабон" на серийной девятке наши портишей уделали с из спортивным Austin Montego"

 

Можно цитату где я так сказал?

Он вроде МЗМА назывался, не?

А квалитеты куда подевались?

я по Роквелу меряю, советским ТК-2М, но это для твердых материалов. Мягкие шариком по Бринелю. Что не так?

Глубину резания сейчас никто не рассчитывает, ее берут из рекоммендаций производителя пластинок, скорость и подачу аналогично.

Это не ко мне вопрос.

 

В серийном варианте - полное г.
В раллийном варианте не скажу, не буду врать, чтобы не уподобляться, но сама концепция - ущербна.
Не касаясь даже двигателя - машина сгнивала за несколько (3...5) лет при круглогодичной эксплуатации.
Больше 90 ехать было не комфортно, таскало конкретно.
Карбюратор отказывал в самые неподх моменты.
Салон -чтоб ему пусто, задний диван уменьшали чуть не на 40% арки колес.
Звукоизоляция - а что это?
Аморты такого диаметра, что волгари удивлялись - машина меньше, а амортизаторы крупнее, отсюда и "плавность" хода.
Долго можно вспоминать

 

ты врал и продолжаешь врать про анонимайзер. и мы это прекрасно с тобой знаем. кстати, а кто и за что забанил мой основной ник. не знаешь? хотелось бы разобраться с основанием и кто это сделал, раз уж ты заговорил об этом.

 

Путин забанил, думаю.

 

МЗМА - это Московский Завод Малолитражных Автомобилей. Старое название Москвича. Это Текстили.
А Москарз - Московский Карбюраторный Завод (Шаболовка), где лепили карбюраторы, тормозные краны и пр. для автопрома. Щас его снесли там бизнесс-центр
Так вот на Карбюраторном была разница между серийными, экспортными и военными. Про раллийные я ваще не говорю.
Про остальное ты понял, я надеюсь, - я не глубину резания учу, где брать/считать, а говорю, что эти величины не подвластны политическим маневрам, неужели не понятно?

 

Шатает как жаркую битву, от убогого триумфа Москвича 412 до анонимайзеров поддельных и подлинных