Опять лизинг

так страховка включена в расчеты? или это голое удорожание, причем вы заявляете общее, а по факту - от 80% надо считать, а там уже 8,03. 20% то вы уже заплатили. Давече брал комтранс мерседес (540т евро контракт) , так извините, в страховой, как то посчитали, что просто выпал в осадок от суммы, типа мы всем так считаем, чуть ли не 3,5%, пришлось пересчитать до 1,25%, всё таки не отечественный автопром.каждая 0,1 денег стоит немалых, причем от услуг мерслизинг отказался, положил две бумаги рядом и не в их пользу цифры.сейчас мановскую технику оформляю ( 800т евро), но тоже не через их лизинговую. вольво по нашему направлению ничего предложить не может.

 

Вольво всегда была дорогая, а ман один из самых дешевых. Даже даф сейчас ценник поднял до 5.9 млн. при чем на кузов 105. Звонил у них интересовался.

 

Валюта договора Рубль РФ



Цена 1 единицы оборудования с НДС (EUR) 97 000,00

1

Цена 1 единицы оборудования с НДС 6 573 466,90



Авансовый платеж, % 20,00



Авансовый платеж с НДС 1 314 693,38



Срок 36 мес.+ 1 (выкупная стоимость)



Комиссия за оформление сделки с НДС 0,00



Выкупная стоимость оборудования 47 200,00



Балансодержатель оборудования Лизингополучатель



Регистрация оборудования Лизингополучатель



Страхование КАСКО Лизингодатель

Ежемесячный платеж включает следующие дополнительные услуги, предоставляемые Лизингодателем:

КАСКО в течение срока лизинга с НДС (ОСАО Ингосстрах Тариф указан с

учетом франшизы 35 000 RUB =) Включено в платежи на полный срок лизинга



Первоначальная регистрация в органах ГИБДД с НДС

Уплата и администрирование транспортного налога в течение срока

лизинга с НДС

ОСАГО на первый год лизинга с НДС Не включено



Дополнительное страхование автогражданской ответственности

(Расширение страхового покрытия до 1,5 млн рублей) Не включено



Общая сумма договора с НДС

(с учетом каско и выкупной стоимости) 8 486 419,74



Удорожание, % в год 6,42



Удорожание, % в год

(с учетом каско и выкупной стоимости) 9,70

 

где цифра общая стоимость договора?

 

Сорри не скопировал, 8.4 там и копейки

 

и так, по факту получили денежных средств от ЛК 6 573 466,90-1 314 693,38=5 258 773,52.
переплата за пользование чужими деньгами 5 258 773,52. составляет 8 486 419,74-6 573 466,90=1 912952,84 прим 36% от выданной вам суммы ЛК. в год 12%, любят ЛК считать от полной стоимости, дабы навести тень на плетень. это посчитано из того что предоставлено. а если покопать весь договор, то 15% точно будет.
кредит обходится дешевле, даже при ставке 15%, эффективная ставка, с учетом того что платится тело кредита, ежемесячно, а не всё в конце срока, получится 7,5. и + досрочное погашение, даже частичное при кредите возможно, ЛК обычно требуют всю сумму лизинговых платежей по договору, т.е стоимость договора уменьшить практически невозможно. При кредите вы можете спокойно заплатить лишних 100т в частично досрочное, и уменьшите сумму %, в лизинге очень проблематично.

 

Ну я новичек в лизинге из-за этого тут спрашивал куда смотреть как считать(((


Плюс по этой машине 2 года обслуживания , с интервалом 35000. Тоесть примерно 3 ТО в год, каждое думаю у официалов стоит в районе 25000

 

в кредит бы было тоже самое. ещё можно выторговывать продленную гарантию.

 

Ну мы раньше ток с кредитом работали, сейчас переходим на лизинг НДС, налог на прибыль вроде как выгодно. А там посмотрим.

 

если общая система налогооблажения, то есть смысл. если вмененка или упрощенка - то нет.

 

Была вмененка, новые машины вот берём на ООО на общий.

 

Внесу свои 5 копеек))
Многие не смотрят в будущее и не оценивают риски если контора загибается или длительно уходит в кассовый разрыв.
При лизинге можно оперативно сменить лизингополучателя. При кредите придется гасить досрочно и продавать. Ндс при кредите сразу к зачету. А вот если продавать например в середине договора - этот ндс прилетает обратно.
Потом обременения приставами. При кредите не избавиться пока не погасишь долги. При лизинге с ее подачи приставы снимают обременения тк собственник лк.
Короче - везде есть плюсы и минусы.
Опять же не забываем, что на проценты лк накручивается ндс. При кредите нет. Так что калькуляторы кредитные не применимы в лизинге

 

Вчера звонят с альфа лизинг, с вольво слили инфу что беру тягачи . Говорят мы сделаем дешевле вольво, скидывает ком предложение , которое дороже вольвоского, говорю не интересно, просит скинуть вольвоское предложение, я скинул и чувак чёт пропал.

 

Альфа мобиль рубит рынок. Еще год и захлебнуться дебиторкой. Далее как все или уйдут из розницы.
Пока что лк при производителе не переплюнуть. Деньги те же заимствывают. Снижение ставки только за счет внутренней скидки на авто.

 

Кто что думает , попишут документы о повышение утилизационного сбора???

 

Да, другого варианта нет

 

Думаю, да. А это плюс 2000 евро к цене нового тягача.

 

думаю побольше, в вольве говорят примерно 300к руб

 

По вольве и сказали что 2 тыс евро

 

Значит , мой продажник мудрит.

 

Если не брать в расчет лк при производителях и скидки индивидуальные - кто из лк сейчас рулит:
- по ставкам
- по лояльности
- по схематозам
- по мин авансам
- по урегулированию проблемных моментов
??

 

Тоже интересна тема, мне альфу советовали, но у меня чёт что с банком не заладилось , что с их лк

 

Нет таких, которые бы соответствовали всем критериям одновременно. Много шлака на рынке, которые ничего из себя не представляют, но хотят гарантий охрененных.
Сделал вывод, что лидеры рынка вполне нормальные лк, многое зависит от менеджера.

 

С банком только одна проблема бывает изредка.
Профинансировали одну сделку, выдали машину, клиент ПТС вовремя не сдал, банк раз сделал замечание, два, а на третий прикрыл кредитную линию, пока не предоставятся документы.
Естественно в больших масштабах проблема возрастает.
Но для этого у нормальных ЛК всегда несколько финансирующих банков, в отличие от...

 

Я поехал в Альфе открыть счёт, сдал все документы. Менеджер говорит на след день типо все будет готово, на след день от неё не звонка не какой информации, трубку не берет и так же ещё один день , я поехал открыл в Сбере без проблем за 2 часа.

 

Постараюсь ответить на свои же вопросы со взглядом своей колокольи.
1. Ставки.
Все примерно в одном диапозоне низких ставок. Разница 1-2% вне завистмости крутизны. Верхний предел на откуп фантазий лк и потенциальных жертв))
2. Многие лояльны на входе при соизмеримости заема к масштабу бизнеса Лп. Единицы вникают в структуру бизнеса.
3. Крупные не работают так. Есть универсальный продукт. Не нравится, следующий.
С залогами мало кто работает.
Лизинг как оптимизация многим лк не интересен. Оптимально 20-30 аванс и 3 года. Тогда можно что то заработать.
4. Новые игроки рискуют и дабы подтянуть портфель идут на закритие глаз по имущественным рискам.
5. Крупняк не лоялен. Забрали и велком в суд. Им пофигу.

Вывод для себя - новые игроки. Они могут позволить пойти по всем пунктам, но не долго

 

При работе с мелкими лк велик риск заинтересованности персонала в отжатии интересной для них техники, в случае проблем у клиента.

 

Это какие например?

Сейчас газпром банк лизинг активно набирает персонал, посмотрим че предложат, понятно что крупняк тоже, но все же

 

какая выгода с ндс при лизинге?

 

Не понял вопроса ?