Bmw e36

8k$ реальная цена E36 до 96г. Однако реальную машину за которую можно отдать эти деньги Я в Москве за месяц (сентябрь) не нашел. Обслуживание относительно иномарок одно из самых дешевых будет. Машина ремонтопригодна своими силами. ИМХО если найдется хороший аппарат, то лучший выбор как первая машина; и разобраться можно в устройстве авто и не дорого и кайф всеже за эти деньги будет.

 

От себя добавлю по опыту: смотреть пороги, пол, подкапотное на предмет гнили. Все остальное как правило не гниет. Мотор мучше 6, но мне и 42 был очень симпатичен ну и посмотреть свечи на предмет ужора масла. все остальное делается не так дорого и достаточно быстро

 

Если сын имеет достаточный опыт управления классическим приводом БМВ - то советую. Но необходимо учесть пару факторов.
1- отсутствие системы стабилизации на машине этого года выпуска.(большой крутящий момент делает свое дело - заносы будут красивые)
2- смотреть подвеску,кузов и номера... машина будет явно изаная...
3- движок на ТО. проверить комперссию и герметичность системы охлаждения(болезнь бэх - слабая СО)
4- Не советую ,больше 1,6 л., пусть привыкнет сначала

 

Мне кажется если мечтает именно о ней значит ему понравится хотя в хорошем состоянии надо очень поискать, и движок неважен до покупки, а потом станет очень даже важен! А по деньгам тысячи 4 в год думаю нужно будет. И еще если машина первая советую брать с подушками обязательно

 

Приветствую. Вчера зарегестрировался на этом форуме чтобы создать практически такую же тему. Единственное отличие что ищу машину для себя, такую же и за такие же деньги. Машина первая, но опыт вождения есть(Жигули,Вольво). Меня слегка опередили. Не знаю разрешены ли здесь ссылки на сторонние сайты. Отзывы владельцев можно почитать тут.
http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?model=302
Вычитал что болезнью 3-шек является перегрев двигателя. Так ли это? Можно ли сравнить надежность двигателей 1.6;1.8;2.0?
Насколько сложно найти запчасти? Большинство мнений, как я вычитал, сводится к тому что машина дорогая в ремонте. Возможно ли поддерживать её в нормальном состоянии, на 1000-1500$ в год? Понимаю что это сильно зависит от машины, но хотелось бы примерно представить статистические данные.
Машина внешне очень нравиться, но пугает что не потяну обслуживание(

 

Про перегрев двигателей БМВ пишут везде, однако там же пишут, что у БМВ всегда были лучшие двигатели (М50 - милионник). Просто всякие езд@ки пытаются загнать баварских лошадок, бывает снимают ограничитель оборотов.
M40 - 1,6 и М42 - 1,8 одинаковые посути, M44 - 1,8 двухвальный, форсированный, 144собЧаг думаю живых нет, а М50 - 2,0 V6 убить конечно можно и каменного сфинкса, но! трудно.
Запчасти точно без проблем - на выбор, дороговизна на ремонт была, но закончилась уже года три. Хотя блондинку и на жигулях на ремонт электроники разводили. 1-1,5 тыс на обслуживание - это без замены резины-дисков, улучшений и т.д. На поддержание состояния и ТО при 20-25тыс/год хватит. Другой вопрос захочется ли мириться с потертым рулем, подношенным сцеплением, люфтами, скрипами-стуками?
P.S. Если с двигателями напутал что - поправьте.

 

у меня были две 316-е - ни разу не встали, всё прогнозируемо, ремонт и запчасти не дорогие.
но дело в том, что сейчас проблематично найти Е36 в эти деньги, и чтоб потом ещё 50 не вложить в её ремонт -- замена расходников, ходовая и мелочёвка всякая в любом случае потребуют вложений, надо быть к этому готовым.
по сист.охл. - греют из-за неисправности термостата, термомуфты или банального ухода ОЖ, для 4-х цилиндровых чугунных двигателей перегрев не критичен.
удачи в выборе!

 

о проблемах Е36 и путях их решения много инфы здесь

 

Для себя решил сначала тренироватса на заднеприводном форде сиерра на ручке, древний конечно и слабый(1.6) зато не жалко угробить... главное сомому на нем не угробитса и какой кайф будет потом пересесть на е36/е34 ....довести до идеального состояния

 

Спасибо за советы. Буду думать.

 

Я думаю, сын будет разочарован 316-й, все-таки слабовата она, у друга была 318 она значительно лучше едет, но все равно слабенькая т.ч. думаю оптимальный выбор 320 - 150 л.с., самое то, хотя в хорошем состоянии придется долго искать. Да еще хочу заметить про ликвидность, 316-318 труднее продать т.к. люди покупают БМВ не для спокойной езды и если человек нацелился на авто этой марки, то он будет выбирать либо очень мощную, либо среднюю, но ни как не 316 !

 

не надо путать
м40>m43,
M42>M44 - оба 140 сил, у 44 объем и крутящий момент побольше.

 

начинать водить надо, с недорогой, дешевой в ремонте машине
А BMW никогда не отличалась ни тем ни другим

 

Нет на 1500 не сможешь.
Такого года машину обслуживать за такие деньги сможешь, если только сам будешь в ней ковыряться.
Проблем с запчастями нет.

 

а почему?

 

Не верно, у БМВ ни припомню V6 вообще, правильно R6

 

Обслуживание E36 достаточно бюджетное, главное изначально найти не убитый вариант. Лучше конечно брать с R6 M50 отличный неубиваемый мотор.