Блог владельцев BMW M3 (E90, E92).

Тебе нужно просто время чтобы понять что ты заблуждаешься.

 

Если бы я не катал на 0-40 целый год (с мая по май) во всех режимах даже до замены заводских вкладышей в сентябре. А позже с весенними забитыми радиками, когда масло 110 постоянно. Если бы я при этом наебнул свой мотор. Или если бы кто-то другой наебнул свой мотор в таких же условиях. Вот тогда бы я понял, что заблуждаюсь 
А если на треке погонять охота, то какого-нибудь мощного синтетика 5-50 будет за глаза и за уши.
Ну и статистика решает, благо машина начала выпускаться 10 лет назад.

 

Нет смысла об этом разговаривать. Процесс этот годы занимает. Лично я считаю что тема с износом вкладышей раскрыта на 100%. Пусть теперь каждый сам для себя решает что заливать и как на своей машине ездить.

 

Я так и не понял, почему моторы бахают?

 

Масляное голодание при валилове на непрогретом моторе. Более подробно можно прочитать с поста 16539.

 

Ясно. Нет.

 

Это обманки лямбда-зондов.

 

я правильно понимаю, что ее можно достать просто заменив "ее" провода на провода из косы пин вместо пина?

 

https://www.drive2.com/b/288230376151900102/ Вот ещё интересная статья подтверждающая что 0/40 зло.

 

Я уже и не помню такого 

А по тексту противоречия.
Про М1 0-40 сам написал то, что есть на самом деле.
А в конце - чья-то копипаста. В которой чушь полная  Которая противоречит вышесказанному.

Напоминаю - М1 0-40 заводская заливка Порше 
Видимо все их моторы сухие 

 

Насчет сухости мотора ваще бред... Какая разница какое масло залито если ты глушишь машину на ГОРЯЧУЮ, когда минимальная вязкость... оно бы тогда и стекало все до сухого как написано))))))

 

Лично знаю двоих форумчан, которые четвёртый сезон проехали на своих мках в МПК, боевые пробеги 50—60 ткм от общего ,оба поменяли только вкладыши , так что эти моторы очень крепкие) и чтобы положить их надо очень постараться

 

парни, кто нибудь ставил тормоза M Perfomance ? Мнения, отзывы есть?)) пока нагуглил на 92-ю только эти: https://autotuning-bmw.ru/product/tormoznaya-sistema-bmw-performance-bmw-performance-34110444771, но нужны красные, что не найду, то на F серии идут...

 

Они не для эмок) Диаметр дисков маленький )

 

какие для м-ок?)

 

Родные М3) Болт-он никакие не встанут

 

Забавное наблюдение: для Е92 М3 заводское масло 10-60, но энтузиасты рекомендуют (и находят обоснования) 0-40. На GT3 991 заводское масло 0-40, но некоторые энтузиасты при этом целенаправленно используют 10-60 и считают рекомендованный заводом Мобил 0-40 одной из причин массового падежа моторов - почти все проданные в РФ GT3 рыгнули, а некоторые и по 2-3 раза)

При этом оба мотора имели родовые проблемы - S65, как считается, с вкладышами, а MA1.75 - с креплением шатуна, из-за которого в рамках гарантийных обязательств меняли моторы всем выпущенным в 2014 году машинам. И там, и там с течением времени в конструкцию вносили изменения, но есть случаи, когда отрыгивали свежие, правильно обкатанные и эксплуатируемые на разных "правильных" маслах движки, а есть случаи, когда они живут долго, несмотря ни на что. Существенная разница только в том, что Порше дает продленную до 10 лет гарантию, а БМВ - нет

 

Не совсем так. Как раз верхний показатель говорит о вязкости но горячую. Если заглушить при 100 град 40 то его вязкость будет ниже чем у 60. Об этой сухости и идет речь. Также в этих статьях говориться что для спортивных моторов температура в 130 град это нормальные условия. Что станет с маслом 40 при такой температуре? Это будет вода которая не сможет обеспечить нормальную толщину пленки что и будет приводить к износу. Как и наоборот слишком вязкое масло (холодное) . Его будет поступать меньше чем нужно что будет также приводить к износу.

 

С датчиками уровня масла беда возможно, это все ещё на м5 е60 началось, помню в М-центре тогда повально механический щуп ставили, так как машин с рыгнушив мотором было достаточно и проблему увидели именно в этом

 

ппц, как так то...(

 

Ну перформансе нет
Но есть же всякие биг брейк кит от сторонних производителей

 

да о них отзывы не очень..., блин, стопудово ставят же перфомансы

 

Есть такое дело! Показывает полный! Сливаю масло а там на 1,5 меньше! Уже пару раз по этой фигне датчик менял

 

да, датчик накрывается, последний раз пришлось по бутылкам сливать и замерять, получилось чуть больше 9л к лету буду менять его

 

бигбрэйк кстати самые лучшие из всего заморского состава оказывается, но хочется м-очные

 

Пора уже остановиться в демонстрации своего уровня "не в теме" по машине, которой владеете, и с начала выруска которой уже стукнуло 10 лет.

"Стопудово" никакие "перформансы" не ставят. Их нет. И в частности, по той простой причине, это Мка: она не нуждается в продукции более НИЗКОЙ заводской линейки дооснащения M-Performance. И эта машина выпускалась, когда этой маркетинговой херни еще не было.

Более того, открою страшный секрет: ни на одну Мку любого кузова не существует заводского апгрейда тормозной системы из линейки M-Performance....)))) Кроме спортивных тормозных колодок.

 

Продолжим: что означает эта Ваша фраза????? Бигбрэйк - это не наименование производителя тормозных систем....))))))))

 

да если бы демонстрировал.. тут бы не интересовался)

а касаемо нуждается или нет, конечно нуждается, штатные тормоза для города норм, а если пошатать их хорошенько денёк, то можно смело колодки менять, уже проверил))

 

del

 

продолжи с кем нибудь другим, я сюда не спорить зашёл, а за рекомендацией и поиском решения