F01/F02 пишет ошибку "привод"

ТНВД и тот самый плунжер

 

сразу видно что на нем много ездили в непрогретом виде любители греть двигатель на холостых и пользователи вебасты

 

Вебасто пользую, двигатель грею пока обороты до 800 не упадут.
Что я делаю не так?!

 

да похоже все не так нештатные зазоры... резинки на амортизаторах не греются тоже... я с сарказмом если что

 

кетайская сыромятина. (про метал)

 

Это оригинальный ТНВД с завода, нае... на 150т.км

 

откуда они сейчас оригинал берут? оригинальный кетайский.

 

Значит на конвеере кЕтай

 

сомневался?

 

Для сильно умных:
http://bestgalvanik.ru/news/26

 

может это называется и по другому, но принцип поверхностного напыления на внутренние стенки алюминиевого корпуса там где плунжеры ходят какой то хрени, чтобы они прочнее были и меньше изнашивались. Как этот слой протирается пошла стружка. А соляра является смазкой всего ТНВД

 

"никилевая цементация"? Бред идиотов.
Для не идиотов. Тех, кто в сотоянии понять, что такое цементация и по отношению к каким сплавам о цементации, как методе упрочненя поверхностного слоя, можно вести речь.
"прибалтийскому нацмену" с хомутом на шее - не читать. Так как лишиться и остатков того, что у него считается мозгом.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Цементация_стали

Это просто - на примере стали. Но цементация - это "насыщение углеродом". И только углеродом. Остальное - бредни дилетантов - "технических идиотов".

Да, это называется совсем иначе. И физическая природа - иная.
Чтобы в сравнениях, понятным мим местным критикам - это всё равно, что (чтобы для них проще и доступнее было) красить женщине волосы лаком для ногтей.
Надеюсь, против того, что дизелька является смазкой для ТНВЭД - спорить никто не станет.
А ещё - Волга впадает в Каспийское Море

Сразу видно комментарий персонажа, ни имеющего ни малейшего представления об отрасли знания, под названием "Детали Машин".