Выбор резины, единая тема

Да, спасибо, почитал. Так там классика жанра, когда заднее колесо больше переднего в диаметре и соответственно заднее колесо делает меньше оборотов переднего от чего раздатке кажется, что передок буксует и вот она проблема..

 

От старого хозяина остались зимние колеса. Может надо кому недорого)
Б/у 2 зимы
Dunlop SP winter ice 01 225/50/17 - состояние хорошее
Диски штамповка на троечку
Колпаки оригинал - состояние на 5 -

 

Но у вас уже передние 225-е изношены и поставив новые задние 245-е они будут почти одинаковые . Износ шины надо учитывать .

 

Почти все из автовладельцев BMW c приводом xDrive считают ,что разная размерность шин влияет на рывки и удары в раздатке.
Я и ранее писал на страницах форума ,что ездить можно на любых шинах , но выполнять требования инструкции .
В доказательство этой "бредовой" мысли предлагаю вам почитать и изучить патент BMW на привод xDrive ,где и рассмотрены разные варианты размеров шин на осях см. графики Fig.2+Fig.3+Fig.4.
Ссылка :https://www.google.com/patents/US7143855

 

Моня, ты сам-то ссылку свою читал? Где там про разную размерность?

Одно радует, муфту xDrive там упорно называют "clutch". Это к вопросу о моем древнем споре с Дедушкой.

 

Моня , ты сам внимательно читай и смотри графики.

 

Выбираю на лето в размере 245/45R18 RunFlat. Остановился пока на этих:
Continental ContiSportContact 3* E TL SSR 96Y
Pirelli Cinturato P7* TL Run Flat 96Y
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 HRS 100Y
Модели не новые, если кто катался уже - поделитесь. Особенно интересует стойкость к образованию грыж.

 

Мишелин пилот супер спорт либо мишелин латитуд спорт 3 . Аналогичные рисунок и смесь. Комфорт зацеп по воде хорошо идут разрубить сложно. Чем выше индекс тем крепче боковина.

 

Как вариант
https://m.avito.ru/moskva/zapchasti...0w_good_year_eagle_rvf_novye_shiny_1070936974

 

не рекомендую, на разношироком комплекте (225/45 R18 + 255/40 R18) за два сезона сменил 2 покрышки из-за грыж, еще на двух оставшихся небольшие шишки.

 

Парни привет. Решил слезть с ранфлэта выбираю из бюджетных летних шин, может кто пользовал из этого списка?
1. Kormoran Gamma B2 225/45 R18 95W XL
2. Viatti Strada Asimmetrico 225/45 R18 95V
3. Nexen N'Fera SU1 225/45 R18 95Y XL
4. Kumho Ecsta PS31 225/45 R18 91W

Спасибо.

 

Думал к покупке но не ранфлет 245/45
Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 в тестах хороши среднячок стабильно 4-5 места, во многих размерах, была возможность за 28тр комплект взять...Уже все решил брать 100%
Kumho Ecsta PS31 ну эту так по отзыву друга рассматривал и подешевле за 24тр
Купил Bridgestone Turanza по очень хорошей цене 25тр, (С новой ауди а6) пробег 27 км у машины) Тем более на второй машине поеду 3 сезон на другом Bridgestone, прочная шина,не стирается вообще))) жесткая боковина и мягче ранфлета))но шумновата чуток, но это смотря с чем сравнивать..не самая тихая в общем
А Пирелки Cinturato P7 Run Flat эти тоже убить не возможно)))
Держак отличный, тормозит великолепно, однажды даже спасли от дтп...цепляются за асфальт очень хорошо)) был бы на других шинах, догнал бы точно) Откатал 3 сезона 205/55/16, но на очень мягком пыжике с многорычажкой, потом еще и продал эти шины за 10тр)))
Купил иксика на стоке этом 225/50/17...проездил 2 недели, обулся в зиму, продал ранфлет и перекрестился) и так жесткий авто, так еще на ранфлете...ну нах)

 

прошлый летний сезон откатал на Kumho KU31 Ecsta SPT 225/50 R17 94W runflat, по сравнению в предыдущими Pirelli P7 R18 гораздо мягче, никакого аквапланирования, но немного более шумные.
Заметил одну интересную особенность- после ночной стоянки при начале движения первые пару километров колеса немного бьют, будто замят диск или сильный дисбаланс, но потом все приходит в норму. Похоже связано с тем, что за ночь этот ранфлет немного проминается и потом в движении восстанавливает форму, другого объяснения не нашел. Ни на каких других шинах подобного эффекта не замечал.

 

смотрел в одном салоне Kormoran...очень тонкие бока. Думаю вся в грыжах будет быстро очень. Хотя пишут дочка Мишлена))) Но чет хз

 

Поставил прошлым летом TOYO.Пока ничего плохого не скажу,сборка Японская,цена Китайская.

 

Так понимаю, что не RF?

 

Нужна резина Pirelli P7 225 50 17
4 баллона в хорошем состоянии без дефектов.

 

Проверьте давление в шинах.

 

это первое, что я сделал, подумав, что может быть в шиномонтаже при установке резины выставили неправильное давление.

 

Всем весны!

Жена откатала пять сезонов на штатных тапках 225/45 R18 GY РФ c 322 стилем дисков.
Пробег сейчас приближается к 35к. За это время поменял два баллона, а сейчас в шиномонтаже еще два приговорили. Всему виной - боковые грыжи, прям как грибы выскакивают. Четыре балкона за 35 тысяч!! НАДОЕЛО

Решил поменять на не ранфлэт, остановил свой выбор на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Диски оставлю прежние.
Встал вопрос с размерами - брать штатный размер 225/45 или побольше 245/45 (по идее будет помягче и меньше проблем с боковыми грыжами).

Кто себе на E84 ставил 245/45 R18 - смотрится нормально? Спидометр сильно врёт? Может быть у кого есть аналогичный опыт замены шин ?

 

я вчера собрал 511 стиль и бриджстоун туранзу 245/45/18, но не поставил еще ( снега чет много...однозначно комфортнее будет) +9мм клиренса
спидометр 3%)

 

Я тоже взял 245/45/18 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. На машину пока не ставил.

 

В ветке про диски есть отзывы и фото

 

Учитывая что у RF усиленные боковины, грыжы вылезали из за небрежной езды в виде попадания в ямы? Обычную резину при аналогичной езде вы будете менять еще чаще

 

да нет, именно на боковинах и вылезали.

 

Дада, увидел и поправил свое сообщение, а вы уже ответили)

 

Нашел.
Визуально коненчо 225/45 получше чем 245/45 смотрятся. А что по ездовым характеристикам, сильно мягче стала?

 

Я ещё не пробовал. Только купил.

 

245-50-18 пришла с Японии с дисками, передние шоркали подкрылки прилично, обул родную 225-45, но в планах как добъю её поставить 245-40

 

где брали?