Живая 335: миф или реальность?

Я форсы новые поставил, еду в сервис забирать тачку) ща затестим

 

Если старые работали достаточно адекватно, то ничего нового особо не будет, трясти только на ХХ должно меньше и все. Некоторое время

 

у меня старые 9ой стояли и иногда переливали временами.

На новых звук другой сразу оказался, заметно не вооруженным слухом)))

 

Где ты пропадал, олигарх наш !? Небось кутил во всю! Давай рассказывай, я приготовился...

 

Да тут что то банить стали за любое инакомыслие
Надоела цензура. Немного отдыхал от форума.
Вот ради любопытства зашёл почитать, насколько моя старушка подорожала вашими стараниями

 

Ребят может кто ещё подскажет куда копать

ошибок нет сейчас, форсы тнвд новые, проблема как была так и остается

при плавном разгоне на оборотах 1500-2100 стрелка +-300 об ходит.
В горку на таких оборотах машину дергает и я либо ногу с газа убираю, либо на пониженную ухожу.
Тапку в пол 100-200 едешь микро вибрации чувствуешь в руле
ps: в коробасе масло смотрел уровень нормальный, горелым не пахнет, по цвету рабочее ничего такого не заметил

 

Я бы посмотрел топливный насос в баке и топливный фильтр, оба под задним сиденьем. Еще катушки зажигания может

 

бублик автомата?

 

Смотри топливный насос низкого давления ( в баке) - раз такое наблюдается при подьёме в горку.
Ну и катушки махни заодно.
Насос по логам можешь проверить кстати

 

Катушки вроде как новые( не факт, лично я 1 менял, прошлый владелец вроде как 5 но это хз) Когда с катушкой проблема была, там троило жутко и постоянно (как ещё бывает если дело в катушках?)
пс: И чем катушки отличаются ? По экзисту эти BMW 12 13 8 657 273 предлагают, а все ставят более BOSCH 0 221 504 470 дешевый вариант, они идентичные ведь я правильно понимаю?

Вот каким образом исключить коробку/ ее составляющие из догадок?

Насос тестил когда ТНВД менял, 6 очков даёт. Он может как-то при нагрузке не правильно работать ? Или может он давить то давит, а если фильтр в нем уже весь засоренный то протока топлива нормального то нет, хотя давление явно измеряется после фильтра значит тоже не очень вероятно

По логам проверить хорошо, но у меня пока не получается, может у кого остался лишний программатор ? Повторюсь, с Али заказал - не рабочий оказался. Проверенного продавца там нет от которого заказать рабочий можно?

 

Что за программатор такой ? Ты про шнурок дкан?

 

Ага

 

Я с авито купил за 1000, работает чётко с рейном, инпой и нцсом, но когда мхд бэкенд 50 минут проливал, ошибки вылетали, приходилось заново процедуру повторять, говорят кабель китай тип) хз короче

 

Для справки:
Продал 135 фбо+мет на мкпп в норм комплектации на красной коже + всякий там карбон, м3 капот и тд за ~1.5 мес.
Изначальный ценник 850, предлагали 750, но я держался, отказывал и в итоге отдал за 700
Немного вложений требует после диагностики, так что по факту можно сказать, что за 800 ушла.

 

На бордовых дисках типа хаманн? Видел её когда то в КК перф.
Ну зима на носу. Весной бы продал за 750.

Колись что теперь хочешь?

 

Я лето откатал на G98 газпромовском, ваппче пропуски зажиги отсутствуют. Раньше иногда бывало что чихнет раз-два.
А у тойоты есть такая тема, на ТО льется в бак какая-то промывка для форс прямого впрыска. 1 флакон на бак и форсы ходют и ходют.

 

Ага, вот она https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/bmw_1_seriya_2008_990915191
Сцепа под замену + мелочевка, в итоге эти 750 весной тоже, что и сейчас 700

В целом звонили, писали часто, но регионы/перекупы и с жестким демпом аля за 600 беру, вторая большая группа тех, кто вообще не понимал, что хочет взять. А в мск ручка не нужна никому

Пока метро, 12 мин или 5 станций по прямой до работы
Не понятно как решать проблему с парковкой за 200р, дворов/крытых/открытых парковок в шаговой доступности нет, а те что есть дальше чем мой дом от метро - нет смысла.
В итоге убер блек мне дешевле чем 135, которая выезжает 1.5 раза в неделю))

Если буду брать, то уж очень хочется MB C63 204 в рестайле) но цене в 2млн. откровенно завышена, там уже можно и м5 поискать. За 1.5 - да) Но это все летом

 

Кстати парню 20 лет, надеюсь машина проживет дольше первого столба на трайэнгле сзади))

 

С блокой была кстати ?

 

Ну поздры с продажей.
Мне бы в 20 лет н54 на палке.... эхххх
А была двенашка 16клапанная

 

Неа, были мысли в 1м и блоку, но это деньги в никуда. Я все-таки за покупку той же с63 нежели вкладывания 500к в 10 летний кузов)

Ага, я вообще метрошил лет до 22

 

так хочется в м156 покататься?))) смотри на состояние цепей и ваносы. я на своем маг менял их на пробеге 80000

 

Вот прям не могу хочется, в этом бюджете (до 2млн.) не вижу ничего другого на круглый год. Разве что мысли о новом GL))

Всему виной c180 заколхоженный под с63 пару лет назад))

 

купи 164 мл63

 

Слишком морально устарел для меня
204 рест еще неплох

В любом случае это все не в ближайшее время)

 

ну хз хз... если выбирать между 164 и 204... то за 204 можно назвать лишь + отсутствие пневмы как статью экономии при обслуживании

 

а как же вес и лучшая динамика?
+ фан зп
ну и как не крути, посвежее кузов в рестайле будет

 

слышал что дриснула. слухи?

 

Сцепа умерла, но это и так было известно.
Но что бы дриснула я не в курсе)
Колпачки сопливили, на диагностике все увидели. Про них речь что ли)

 

- сейчас балоны на МЛ ремонтируют за двадцатку - ходят дольше новых . С пневмой он офигенно рулится - на пружинах такой жесткости нет . А вот движог МЛ164АМГ - просто гора гимороя .