Некрофилия или янгтаймер-флуд, обсуждаем авто до 1-2млн

Решетка из титана у них всегда налетом покрывается так же как и на купе 140. Просто не хранили в чистом виде в нормальных условиях. Шумка от времени. В целом - просто не особо следили. По мне так это просто нормальное состояние. Но не в коем случае не идеальное. Потому и мое видение цены 1.5 но не 2 с хвостом.

 

Шумка бывает странно себя ведёт, даже на заводских машинах иногда топорщится по углам. Кст, приклеивать её надо на специальный клей для шумки.

 

Жесть, по цене приоры и лохи еще нос воротили)

 

Хранили его как надо, это единственная машина из всех что я видел, на которой не посветлел чёрный хром, так что жила она всю жизнь в гараже, а решётка совсем не соответствует состоянию хрома, видно что ее где-то зацепили на авито на скорую руку, с ушата кого-то. Под шумку заглянул а клей там нифига не заводской.

 

Не обязательно, сгодится любой густой термостойкий клей.

 

Чумовой теперь живет у меня ну и если по честному, то чумовой там только кузов был и вин 0005** все остальное пришлось обновлять

 

Еще раз повторяю - решетки на них не хром, а титан. На 140 купе тоже самое. От реагентов и особенно дешёвой бесконтактной мойки моментально покрываются пятнами и желтым налетом. Решетки очень дорогие если что.

 

Я вкурсе всего этого, но решётка при таком девственном чёрном хроме должна была быть намного лучше

 

Почти все 129 и 140 с уставшими решетками. Может хром новый или его покрасили, не?

Вывод какой? Машина нормальная - не убитая и не идеальная, а именно НОРМАЛЬНАЯ.
Ценник да высоковат ИМХО - мое видение 1.5 - 1.6 мио - тут уже жадность продавца который на комиссию поставил, машина не выкупная, спецом узнал.

 

Согласен

 

Да канеш, смотрю, ты не клеил, раз так уверен.

 

И по 129: пожалуй, самый соблазнительный вариант за последние годы.
Бойтесь своих фантазий, они появляются в объявах.

SL600 с датой поставки январь 2001.
AMG-пакет, не хватает только панорамы для полного счастья (но она вроде не космических денег стоит, если системно искать). Диски - это уже каждый сам для себя найдет.

Мопед не мой, что у него с таможней не знаю. По базе почему-то 1995 год, хотя VIN уже от этого экземпляра.

Да, и страна первой поставки Пуэрто-Рико - имеет смысл после покупки все ниши и полости проверить

https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/mercedes-benz_sl-klass_2001_974131880

 

Редко бывают экземпляры без шлейфа историй и мути на портовой в Калининграде

 

В калининграде гораздо круче есть 129 и с меньшим пробегом, но он, как и этот экземпляр, думаю, растаможен на кенигсберскую область)

 

Начало ролика прямо таки возбуждающее.. Пока все вытягивали подсосы утром что бы хоть как-то ехать на холодную, рядом мог проплывать вот такой корабль! Даа, ляпота!

 

А вот кто то разглядел инвест потенциал в старом и одном из самых уродливых на свете автомобилей
https://www.avito.ru/tver/avtomobili/maserati_biturbo_1985_979374891

Крайне забавно, особенно после просмотра гранд тура
http://itop-gear.ru/349-the-grand-tour-1-sezon-11-seriya-uroki-italyanskogo.html

 

Это ведро даже 200 не стоит имхо, не то что 2500...

 

Машинка по омерзительности

встает в один ряд с королем говнодизайна Mustang 2

Ну и понтиак ацтек, но он не настолько страшен
(фиат мультипла мне нравится и я против его кандидатуры в списке авто уродов, и amc pacer очень симпотный)

 

Мустанг по фото кажется вполне симпатичным!

 

Продублирую вопрос здесь:

Зачесалось купить s-class 140-й кузов в состоянии максимально приближенном к новому и оставить вдолгую.

Искать буду, вероятней всего, в Германии.

Есть советы какой именно искать? 600-й? Лонг или короткий?

 

Вот такой 7.4

Из моих многолетних наблюдений за рынком на авито, брабусы 7.3 проскакивали довольно часто для таких машин..7.4 НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ последние несколько лет

 

От 8 цилиндров 99 из 100 будут леворульные.
Сейчас большинство экземпляров на mobile.de с пробегами до 100 тыс км - из Японии.


И по тиражам также интересная картина:

 

Вообще весьма полезный сайт по 140-м, если разобраться в его структуре
http://www.mb-w140.de/


То есть понятно, что V12 надо брать однозначно.
При этом коротких S600 140056 в 3 раза меньше было выпущено, чем распиаренных 124-500,
а разнообразие длинных 140057 дает шанс найти экземпляр с редкими опциями.

Ну и купе CL600 140076 - самый недооцененный янгтаймер на рынке в настоящий момент.
Немцы все еще стесняются его стайлинга, а вот американцы потихоньку начинают ими запасаться.

 

поагрегатно

 

Все верно, это единственный путь.

 

Не, купе не хочу. Хочется вальяжно на задних сидениях самому или пассажиров комфортно посадить когда сам за рулем.

 

Чет глянул ради интереса,вот вообще за копейки,но не выглядит он не крашеным.
https://www.mobile.de/ru/Автомобиль...,frn:1991,mlx:150000/pg:vipcar/245942224.html