F30/F31 F30 vs Конкуренты

вот это гораздо ближе к правде, но и в 12 я таких цен на 3.0 tdi не видел, видимо, совсем пустая была

 

а, ну понятно, очередной guesstimate

 

такое предложение было.
полный барабан, монопривод и самый простой мотор 1.8 вроде.

 

мы про 3.0 tdi
1.8 по этим ценам продавали, да, на моноприводе в комплектации, после которой, 320 se была похожа на luxury

 

причем не прошлого года, и даже не позапрошлого, а e60

 

Да ну. В 2014 1.8 стоила 1.55.

 

Я не продавал, не могу утверджать. Манагер сказал, что это было закрытие квартала, продавали в один день, машина ушла какому то знакомому.

 

Не моему, конечно)
Такие машины просто так не сливают. Либо своим, либо за денюжку менеджеру.

 

Откуда ты знаешь?

 

я вижу тут 3 варианта:

• ты говоришь правду, но твой менеджер обыкновенной пестабол
• ты общался с менеджером и просто это выдумал
• ты не общался с менеджером, но видел как родители подписывали купчую и просто это выдумал дабы история заиграла новыми красками

2/3 - пестабол не менеджер, но я, как всегда, верю в лучшее (на самом деле, нет)...блин, нет, не верю все-равно, т.к. не было такого, ведь при всей своей безграничной любви большинства bmwводов к управляемости и пропеллеру на капоте, предложи им за 1.5 а6, живо бы переобулись и купили ауди
не говорю уже про владельцев 116/118, которые, при таких ценах, побежали бы в салоны за а6 аки крейзи американз во время годовых распродаж
но...как обычно это и бывает, я стараюсь оперировать фактами и факты в виде продаж a6 vs f30 говорят о том, что таких цен не было
в общем, ты оговорил менеджера

 

Мне лень даже спорить, может тут кто интересовался ценами, подтвердит.
2014, А6 2.0 передний - 1.550
2015, А6 2.8 кваттро на коже - 2100+ на 90 подарков
2016, А6 1.8 передний - 1.900.

Все это предлагали мне лично.

 

я интересовался, не подтверждаю

 

О чем спор? бнв всех так достала, что настолько живо обсуждаются цены на а6?

 

Главное, что в кои то веки обсуждаем машины, а не задний диван и радугу

 

почему же, еще и про цены 520
some says... за 1.4 можно было взять
просто жалко ребят, как дураки понакупили себе трешек и копеек за дорого, а могли форсить на бизнес-джетах из Ингольштадта за дешево

 

Ну, такое было. Ценник на барабан а6 в 1,5млн имелся. То был дорестайловый переднеприводный барабан. Тогда же 320se торговалась за 1,2 примерно. Мотор одного литража и мощности, монопривод, комплектации похожи. Чего удивительного?

 

Ну как я понимаю все-таки тут не вопрос цены был ключевым при покупке ф30

 

Бизнес-джеты калужские вроде были.

 

Большое спасибо! С глупыми людьми тяжело одному спорить.

 

для кого как
для большинства ведь действительно не столько важны динамика и управляемость
я сам выбирал между пятидверкой а5, c300 и трешкой, и даже джихой как у того самого бати, только новой, но другой
помимо того, что мне действительно больше всего понравилась трешка (да и очень уж понравился задний привод, хотя раньше был сторонником quattro), цена была не последним критерием в выборе рыдвана
думаю, что про цены на 328 в 2013 многие помнят
по набору качеств на вложенный рубль, предложение от баварцев было самым выгодным
про дизайн не говорю, это вкусовщина, но все-таки трешка очень хороша и продолжает такой быть даже несмотря на то, что у конкурентов сменились поколения

 

может конечно и было, но, честно говоря, не помню такого
помню, что моно/дохло/вариаторы - барабаны за 1.8 предлагали и это было вполне себе предложение на то время

 

Нелегко вам, Антон Батькович, столько времени впустую убиваете на споры с недостойными мещанами.

 

в июне 2014 евро стоил 47.5руб. 1.5млн это без малого 32 тыщи евро. По нынешнему курсу это 2.1-2.2млн. За столько недавно отдавали уходящие пятаки. Ничего не поменялось.

напомню прайс на лухари калину 328 был 1.99 еще в 2012.

 

Ты занимаешься демагогией. Про 1.8 я узнал после того, как ее продали. Это было 3 года назад. Причем тут свежая а4? А6 в текущем кузове даром не нужна.

 

Золотые слова, Юрий Венедиктович.
Только тихо они звучат на этом форуме, среди гомона о волшебных секундах до сотни и невьеб&ческой управляемости.

Ну так обычно все нормальные люди покупают. Формулируют список требований к машине. Заглядывают в кошелек и дальше едут кататься на том, что втискивается в бюджет.
Хотя иногда набор требований бывает такой, что смотришь совсем разные машины.

Тройка хорошая машина, кто ж спорит. Но есть ощущение, что не все так её покупают - прикинув все за и против и решив, что это выгодно. Как мне показалось, и это с чудовищной очевидностью показал этот форум а также драйв2 - У нее в большей массе довольно специфичный покупатель. не смотрит он на соотношение цены и качества. Ему то секунды и прошивки, то бабий магнит, то еще какое ребячество.

Кстати про драйв2 - мне понравилось пытаться по бортжурналам той или иной модели прикидывать личность типичного покупателя. И это довольно легко выделить. Группы часто почти не пересекаются.
Кто куда ездит на машине в путешествия и ездит ли вообще. Кто затюнячить её готов по самые гланды.

 

Вот и я так считаю. Тогда что ж про нее столько спорить?

 

Вы с Блэки прям спелись, я смотрю...