Живая 335: миф или реальность?

Там в любом случае болты менять, так как колено и блок скорее всего умерли. Я у ОД только ради куланца мотор разбираю. Если не одобрят мотор - делать буду скорее всего в Питере или Мск.

 

не знаю. на 911 еще не ездил. Только присматриваюсь.
Тачка 2008 года за 4 млн тоже дороговато.

 

Ну нееет. Порш тут выигрывает только за статус "а порш, а ты бэмэвэ". Такой дерьмовый салон еще поискать надо. Цена ему максимум ляма два в моих глазах. В М4 не столько пафоса и крутоски, но дизайн и экстерьер в разы современней и круче этого ведра десятилетнего.

 

А как же Николай Неделин с Обводного? Мне его всегда так хвалили!

 

- - зачто хвалили - заточто задорохо масло поменял и почти не разлил ?

 

- вот тоже об этом думаю . За 2,5 задумался бы в серьез . Может даже на механике ...

 

- это порш 911 - меганадежный агрегат . Посмотри на пробег - их берут когда немеряно бабла как авто выходного дня .

- нуда - едет порш в разы интересней БМВ (и иже с ними ) Причем динамика турбака просто ураган . А по внешности - М4 малочем от обычной отличается купэхи - согласись . Недавно 420 видел , заделанную под М4 - так понял , что не М , по тормозам тока . И это - салон то у М4 , если честно , дешевка еще та ...

 

не увидел что там турбо версия. Тогда еще более менее ценник.
Там в стоке же 2.7 сотка?
Турбо только крекая, у обычной карреры задиры.

 

Как вообще турбаки по эксплуатации? Сильно ломучие?

 

за 4 можно кайман новый взять .... , а если бу рассматривать то у порша 8 лет продленная гарантия

 

- нуда - турбак Все остальное по сравнению с ним шлак . Потому ценник М4 дико задран считаю . красная цена - 2,5 за трехлетку максимум . Потому и висят все в продаже - у владельцев непомерные хотелки .
И насчет задиров - не так там все плохо . Если масло почаще менять можно проездить довольно долго .

 

ну это если новую брать, а если бу
никак же особо не проверишь слова продавана, как часто он его менял.

 

ну чувакам, которые отдали за нее 6-7 не особо в кайф за 2.5 продавать)

 

А чувакам с 4 в кармане не особо в кайф покупать, т.к. альтернативы куда интереснее... Про дерьмовый салон zaw очень четко заметил. Сидел тут недавно в одной очень известной на драйве М3, салон с пробегом 30к по состоянию печальнее, чем мой с пробегом 90. Кожа просто ужасная в плане износа.

 

да нихрена они не по 6-7 отдавали - за 4 с копейками брали из наличия а теперь хотят в ту же цену подрюченные спихнуть да дураков нет

 

У товарища был пару лет 911 turbo (997 mk1) чипованый - вообще бед не знал.
Только на паркинги во всяки ТЦ иногда сложно было заехать из-за маленького дорожного просвета.
КПП там мега надёжная (такая же как и на 55 геликах и срт8).
Подвеска в стиле поршаков-одновременно и собранная и комфортная.
Короче, тачка надёжная и не скучная.

 

- не скучная - мягко сказано

 

Там же робот PDK

 

чет задумался уже о турбаке, ну ее эту три три пять.

 

Ты немного путаешь. PDK пошел с рестайлинга. И в этом для некоторых был минус. Так как при своих плюсах в скорости реакций, переключений - у pdk есть недостаток в том что если у тебя планы на большую мощность, pdk не выдержит...
И самый главный минус: машина на pdk - совсем уже другой бюджет

 

- я о нем даавно думаю тока дальше дум пока не идет

 

а че пдк не держит?
на м3 наоборот дкт четче)
а дкт это щетай почти тоже что пдк.

 

Ром, ну это не ко мне вопрос. А к инженерам. "За что купил-за то и продаю". Не зря наверное у Мегиона на его 1,200 л.с. 911 - типтроник, а не pdk. Могу предположить что из-за огромного крутящего момента.
Опять же повторюсь, речь именно про высокую мощность. От 650л.с.
Так то и в стоке и просто на чипе , pdk - коробка идеальна и штампует ланчи подряд без перегрева и ошибок.

 

-и снова хочется в Париж
-Вы, что там уже были
-нет, уже хотелось

 

дкт тоже до определенного момента держит...

 

я давно хотел 911, помню еще в 12 году когда ехал за 911 (996) все таки купился на год и купил 318i, потом я на нее воткнул мпакет и прочее, потом ездил на 335i. затюнил, да быстро, да машина красивая. но всегда хочется чего-то нового. я готов сейчас пересесть даже на камри, просто ради разнообразия.

короче давно хотел я 911й, наверно тюн сниму со своей, поставлю все сток и продам в кузове/салоне е92 м3, с жабой, с карбоновой крышей и багажником, и задним блоком.
сингл турбо и все что нужно наверно отдельно продам: коллектор, гейты, пайпы (болтон), турба, кулек, чардж (хз пока), метанольный кит, маслорадиаторы болтон с 2х сторон)))) мелочи, а приятно.

кто че думает?!?!?!

 

все продаем свои ведра и покупаем 911)))

 

Так, а что думает Макс по этому поводу !?

 

он предлагает за 550, я все не могу решиться отдавать или нет

 

Отдавать конечно и всборе кстати откуда 550? 500 же было?