Наши самолёты самые...

Нет на тебя Киселева с его ядерным пепелом (.

 

а кто и зачем собирался нас бомбить? Вроде мы тоже ни америку, ни израиль не бомбим... а у них одни патриоты и ф-35, фуфло то есть...

 

так поизучай историю. там и узнаешь сразу, кто и когда.

 

зачем?

 

Сомнительный вывод, описывающий намерения ВВС, сомнительная причинно-следственная связь

Планеры разные. Есть живые примеры с 3D ОВТ на утке?

 

Да все сомнительно, предположительно и бездоказательно ).
Даже Рафаль не утка, а бесхвостка с малым ПГО ). У него кстати и площадь крыла чуть не на 10м2 больше, чем у МиГа, при меньшей массе планера ).

Я собсно к чему - всеракурсное сопло на РД-33 и модификациях, не составная часть двигателя, как у АЛ-31-41, а отдельное изделие.
Почему бы его производителю, коли спрос внутри страны крайне мал, и не определен в виде твердых заказов во времени, не предложить модификацию под французский мотор? А будет оно 3-Д, или 2-Д - решать возможному заказчику ).

 

Виноват, да, бесхвоста.

Сразу видно, что ты не коммерс, ибо не видишь аболютно очевидного конкурента наспех запиленному, но вполне себе амбициозному миг-35. Думаю еще не на одном туземном тендере наше изделие с уникальным преимуществом столкнется с хранцузом. И пускай отморожу уши на зло бабушке, если не купят.


Ты только глянь на этот «антисекс»:

Два вопроса: как и на.. фига?

 

МиГ- 41: самый секретный проект ВПК

26 октября, истребители-перехватчики дальнего радиуса действия МиГ-31БМ прикрыли ракетоопасные направления на учениях в небе Приполярного Урала. Между тем, российский ВПК заявил о скорой поставке в войска - в течение ближайших 8 лет - нового перспективного высотного сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-41, который, скорее всего, будет создан на базе МиГ-31.


Читайте больше на https://www.pravda.ru/videochannel/army/27-10-2017/1351886-0/?from=smi2

 

Картинка

 

секретный

 

Ну да, всеракурсное не поставить, факт ). Только по 90гр. и в разные стороны.
Как некомерц и впрямь не пойму, почему интерес производителя сопла должен замыкаться на продажах непродающегося МиГа, а не в установке его на максимальном количестве разных движков, хоть у черта на его ступе?
Да и Рафаль с МиГом всегда будут летать у разных туземцев - богатые никогда не возьмут МиГ, бедные так-же никогда не потянут Рафаль, который стоит сильно дороже любого конкурента ). Да и подороже тех-же Су-30, а может и 35 )).

 

Занятно, если это будет что-то очень похожее на МиГ-31М с частью начинки от БМ ).

 

Думаю, планер под 4М должен быть изменен.

 

Поправка: не гос. комерс.
Зачем продавать затворную коробку или ствол отдельно, если можно продать автомат всобре?
ОА климов - не претт & уитни и не ролсройс, структура бизнеса и тип бенефициаров разный.

Индусы - нищеброды, или богачи по-твоему?

 

Это точно (.
По стволу и коробке, я бы прикинул, а есть ли на этом рынке вообще заметные продажи моего автомата, и если нет, а с другой стороны контрагент готов платить за С+СК полцены штурмгевера в сборе при их себестоимости в 35% - опять-же почему же нет?

Индусы - в целом скорей нищеброды. Но в силу размера могут себе позволить и немного роскоши ). Типа 20 штук Рафалей. При этом торгуясь за них сколько там, 5 лет или больше?
Вот как мы, в целом конечно совсем не богачи, но от десятка Ф-22 не отказались бы и за дорого ).

 

Ваще то по ВВП Индия обогнала РФ...

 

Да я ж не спорю, со своими почти 1,5млрд народа обогнала ). Вот и могут купить пару эскадрилий Рафалей.

 

Миг-35 и Рафаль участвовали в одном тендере. Это к тому, что с твоих слов целевая аудитория не пересекается.

 

Да, индусы 40 лет покупали наше недорогое оружие. А теперь аж обогнали нас по ВВП, и разок решили кутнуть ).
На тендере смотрели на реальные ттх, забыв об цене удовольствия ). Потом опомнились, и 5 лет торговались с победителем.

 

Есть такое, индусы крайне специфичные товарищи мягко говоря.
А что с реальными ттх?

 

Ну как что, у кого больше да длинней - тот и победил ).

 

даж не знааааю но что-то в этом есть...

Российское опытно-конструкторское бюро «Атом» представило интерьер будущего широкофюзеляжного российско-китайского авиалайнера CR929. В 2015 году ОКБ «Атом» успешно прошло несколько этапов тендера и было официально включено в пул поставщиков дизайна интерьера перспективного самолета. «Атом» предложил совершенно новый принцип проектирования интерьеров транспортных средств VEHITECT (Vehicle + Architect – средство передвижения + архитектура). Это совершенно новый ландшафт на стыке транспортного и архитектурного дизайна.

 

Два вопроса, как садится и как быть с ногами соседа на уровне твоей груди?

 

почему на уровне груди то?

 

Ну сам посмотри. Конечно все от роста соседа или соседки зависит. Может быть и на уровне лица, а может чуть ниже. Если только перегородки высокие между креслами делать.
Да, похоже они их сделали, на фото они похожи на экран.

 

чессгря я тебя вообще не понял, ну да ладно...

 

Это центральный ряд, я про боковые ряды. Есть фотография бокового ряда?

 

но это все салоны комфорт+, что там сзади в экономе яхз

 

там стоячие места как в троллейбусе

 

TE]
Это центральный ряд, я про боковые ряды. Есть фотография бокового ряда?

Теперь видно, ноги в нише будут.