E28 Думаю взять e28

+ российская таможенная пошлина
итого под 7-8 тыс уе только ввоз без ремонта

 

Может подумай о такой? -> E24

 

Не пойму, откуда содержание е28 такое дорогое? У меня была е28 - содржание не в пример дешевле, чем нынешняя е34 525. Там же ломаться-то нечему.

520 е28 абсолютно не едет после 525 е34.

 

528 едет... еще как...

Ромка катался на машине моего друга...

 

Ну дык, 535 еще лучше едет.

По ссылке 520, потому и написал.

У меня около полугода были одновременно обе машины.
У е28 нашел только 3 преимущества перед е34:
1. Лучше обзорность
2. Лучше ближний свет
3. Намного легче контролировать машину в заносе. Вообще что хочешь, то и делаешь. На е34 до сих пор так не научился.

 

Накрывшийся моторчик печки - нормальное явление и не только на е28.

Из центральных сопел так и должно дуть только холодным. На е34 до 90 года тоже так.

 

Колесико вниз поворачиваешь и закрываешь нафик до весны.
На самом деле бесило ужасно.

Неужели это так сложно было вывести теплый воздух туда

Также как непонятно, что в е34 из дефлекторов между передними сиденьями на обдув задних пассажиров только холодный воздух идет. В е39 уже теплый есть.

 

10.5 вроде бы на мешалке. После 525 не едет. Хотя поскольку первая машина была моя, до покупки е34 - мне самолетом казалась

 

VIN примерно там же где у е34 - под стеклом лобовым. Если не ошибаюсь, то и на чашке на табличке тоже есть. Насчет номера двигателя - не подскажу, никогда не заморачивался.

 

Кстати, Рома, чтобы не чувствовать себя ущербным, наверху есть кнопачка "поиск"

Потратил одну минуту, а ты ждешь уже день

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=74091

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=25659

http://www.bmwclub.ru/vb/attachment.php?attachmentid=1994&d=1068793289

 

Ошибаешся. Вин выбит вдоль крыла под капотом.

 

Точно! Запамятовал уже

 

520 не бери
1 не едет
2 Там мотор М20 - самое убогое произведение бмв - сыпется как ведро
Брать надо М30 - он нецбиваемый - соотв 525-528-535

 

Гонишь, да? М20 нормальный мотор. Просто объём у него маленький. М30 умирает даже веселее.
P.S. НЕмного статистики из своего опыта.
М20 - 6 лет, одна капиталка (провернуло вкладыш)
М30 - 1 год, одна капиталка (пропало давления масла из-за износа коренных вкладышей)
Так что кому как повезёт. У М20 иногда ведёт голову от перегрева, знаю два М30 у которых треснул блок.
ОДним словом место подвигу есть всегда.
P.P.S. РАзгон у 520 Е28 11,4 по-моему.

 

Ну что я могу сказать тебе на это
Не надо покупать протезы
Всем известно про надежность М30
И про уродские м20

Зы
у меня 528 была с 93 года и до 2003
Я даж клапанную крышку не открывал

 

Нашел, чем гордится. Это как раз пример того, как машины превращают в ведра. М30 мотор простой и периодически ему требуется регулировка клапанов

 

А также всем известно про "слабую подвеску" БМВ, снежного человека и лох-несское чудовище!
НЕмножко про протез- когда двигатель вскрыли выяснилось, что там уже копались, вполне возможно машина тогда была далеко не протезом, но ведь кто-то зачем-то полез в меганадёжный М30?

 

УРОД!!! Ты же залог оставил?!

 

Позвони и скажи ему, что он мудак...