F15 Помогите с выбором X5

Ну да это довод. Народ сказал...

 

У меня была такая же реакция

 

Ну всё, чип отменяется

 

Как раз наоборот, подтянулись чип тюнеры и развеяли все сомнения

 

Там же написано, может стрельнет через 10 а может через 50. Так что все нормально. Подумаешь движок перебрать и вперед. Да к тому времени этих движков от "гоночных пацанов" уже дофига будет.

 

Сейчас прибудут гонщики и все развеят. Основной довод я же ездю и ничего, значит лажа все. Особенно это хорошо звучит от людей которые в двигателях как "свинья в апельсинах".

 

По вскользь прозвучавшему "если не валить, то никак не повлияет" можно сделать вывод, что если валить и без чипа - тоже могут быть последствия, что в принципе логично.

 

А зачем чиповать, чтобы потом не валить

 

Вот потому что валить и еще раз валить, БМВ и теряет на вторичке больше чем хотелось бы .
Вон Хомяк 10 лет жизни. брал за 1.7. сейчас 0,8 стоит в самом плохом состоянии(это я еще на баксы не пересчитал ). Сколько Х5 10 летка потеряла в стоимости? Потому что в основном валить берут...

 

А что есть хомяк? Вроде 53

 

Три машинки были на чипе или прошивке , первая в 2008г - уже под 150 т км - товарищ катается и радуется ,сегодня на 25d - 310 уже почти год - ни каких проблем . Как мне давным давно обьясняли про чип и прошивку - конечно ресурс двигателя сократится - допустим вместо 500000 т км до капиталки - будет 450т км при нормальной эксплуатации . Уверен в одном если голова на плечах то двигатель хоть с чипом или с прошивкой нормально будет вас катать долго , а если тапка в пол девиз езды и ни дай бог кто то обгонит - то хоть с чипом , хоть без - двигатель долго не протянет . И ещё из наблюдений - давать машинке прогон на максимуме хоть раз в месяц - двигатель скажет только спасибо , тошнить всё время - убиваем мотор .

 

Хомяк животное с большими щеками , Hummer H3 в сленге хомяководов. Также как Леха-Lexus. LC-200-Кукурузер, Мерседес G-бешенная тубаретка. и т.д.

 

я спросил только про хомяка и тут дальше понеслось ))

 

Если валить без чипа и нормально масло менять, то ходить будет долго и счастливо. А от пробок будет нежданчик

 

Интересно посмотреть номера поршней в 2.5 и 3D разные ?

 

Как говорил папаша Мюллер-Что знают двое,знает и свинья.А тут-столько людей много лет занято производством двигателей и ничего про это не было известно до появления этого ''инсайдера''. Больше похоже на вброс.

 

Тут это где?
Вселенский заговор против чип тюнеров?
К чипу абсолютно нейтрален

 

Тут-это в бмв.Про вселенский заговор не понял.Чип-тюнинг ни разу не делал и не собираюсь.

 

Интересно, а чип от BMW (PPK) тоже игнорирует состав поршней?

 

Скорее наоборот, поэтому он и даёт столь малый прирост мощности

 

Может именно с этим связано, что для 25d официально его нет?

 

Отсутствие для 25d это чистый маркетинг, т к не будет никто 30d брать

 

Скорее будут разными у 25d - 2х литрового и 25d - 3х литрового .

 

Добрый день уважаемые форумчане.
Подскажите, пожалуйста, у кого из ОД в Москве есть 2,5d на тест драйве. Уже почти всех обзвонил. Говорят, что нет и не бывает
Заранее спасибо за подсказку.

 

Это понятно , я имел ввиду наш 2.5.

 

Ну , а кто же будет проектировать только для России изменения в двигателе в том числе поршней которые ставят в 3d, легче придушить электронной программой и всех делов то . Поэтому мне кажется что разницы в нашем случае нет .

 

Сказки маркетологов. Унификация наше все., копеечная экономия не перевесит расходов на организацию 2х производств.

 

Тем более, что 30d под видом 25d только у нас в России

 

В обсуждаемых высказываниях анонимного немецкого инженера речь, судя по всему, идет о двигателе
N57D30U0, который устанавливался на 325d и 525d. Крутящий момент у него действительно был максимум 450 Нм.
Он сейчас заменен на четырехцилиндровый N47 и более не выпускается.
На Х5 25d в России идет такой же двигатель, как и на 30d, придушенный до 218 лс и крутящего момента 500 Нм.
В двигателе N57D30U0 такой крутящий момент уже был бы за рамками допустимого.

 

В балтавьотрейде на рубле был коричневый на темно-коричневом.