Единая тема по выбору моторного масла для Х5, часть 2

Я тож фигею от вопроса.

Даже поддельные низкокачественные масла использовали по незнанию десятки тыщ людей!
И ездили без проблем!
(Скорее всего, и я ездил, и ещё многие тутошние аборигены)

Или вы думаете, что использование
"не такого" масла - вызовет клин через километр?
А если не думаете, то какой информативный ответ ожидаете услышать?

 

Ага, только применить её можно ко всем маслам. Отсюда она просто лишена смысла, как и сам вопрос.

 

У меня был опыт с маслом Shell. Я уже не помню что это было, ультра или гипер-супер-пупер, помню только что это было 0W40, чистой синтетикой, и дело происходило в официальном представительстве Shell, где на машину заводили красивые сервисные книжечки с указанием пробега, масла и всего такого прочего. Короче все официально. Это было в 2011 году. У меня тогда была Тойота.
Это масло было дорогое, самое дорогое из представленных. И я после замены у них, прикупил еще литрушку на доливку этого же масла и кинул в багажник. Бутылка была прозрачная, пластиковая, обычная. В нее налили из того же пистолета что и заливали в машину. В один прекрасный морозный зимний утренний день, я, находившись с похмелья, зачем-то полез в багажник и мне на глаза попалась белая как молоко бутылка. Я даже сразу не понял что это. Был очень удивлен что масло автомобильное превратилось в масло сливочное. Я открутил крышку и выдавил белый солидол, который залез обратно когда я перестал давить на бутылку. Осознание того что меня налюбили протрезвили меня достаточно быстро.
На улице в то утро было -27.
С тех пор у меня предвзятое отношение к Shell, хоть я и в полной мере осознаю что Sрell не причем, мне просто досталась подделка или кто-то разбадяжил бочки таким же Shell но например полусинтетикой. Просто дело происходило в официальном представительстве и я на них обиделся.
Такое может произойти где угодно и с кем угодно.

 

у меня было тоже самое с кастрол, 5-40, на морозе -28 я его не смог долить, думаю это не проблема производителя а температуры критические для масла

 

Ну по крайней мере в тот день какое-то корейское масло очень даже текло

 

Бочковые жулики!

 

Я в литрушках стараюсь брать. Выходит подороже, но вероятность подделок ниже. Не так рентабельно подделывать литрушки.

 

Заливал около года назад любимый mobil 5w50. Взял 4 литра и две литрушки. Масло разное даже визуально. В мороз -20 молочная свежесть черырехлитровая и обычное темно жёлтое в литровых банках. Из 4 литровой канистры даже налить не мог, очень вязкое , типа минералки.
Отдал обратно 4 литра и взял 4 по 1 литру. Заливать из бочек такая же лоторея.

 

Чего только не придумают

 

Народ, а кто-нибудь лил в 54-е моторы масло Neste ?

 

То есть у вас практически нет опыта эксплуатации одного и того же автомобиля на разных маслах, либо вы вообще не обращаете внимание на его поведение.
Тоже позиция. Только не стоит удивляться, если ее не разделяют другие и находят нужным обсуждать отличие одного масла от другого. Оно есть.

 

У меня есть. А у вас?
Расскажите о практических различиях масел, и как это отражается на ресурсе двигателя. Ведь именно этого вы ждёте в теме?

 

Одна из практических характеристик масел- сохранение рабочей вязкости в процессе эксплуатации. В горячих моторах это очень важно. Недостаточная вязкость и недостаток давления масла приводит к некоректной работе механизмов газораспределения.
Мой практический опыт- не выдерживают гидрокрекинговые масла дольше 4-5 тысяч км. Падает вязкость, вылетает ошибка по ваносам.

 

Езжу на масле 5W40 про которое производитель пишет-"считается наиболее востребованным легкотекучим маслом высшего класса. Основой для изготовления данного масла послужили базовые масла, принадлежащие к полиальфалеофинам-деценам." Правда не знаю что это такое
Просто оно мне нравится.
Первый год ездил на БМВ-РоWER, потом вернулся на него, т.к. хорошо себя зарекомендовало на двух предыдущих машинах (машины попроще) .

 

Согласен, бензиновые моторы более требовательны к маслам.
Но всё же, познаётся это скорее методом проб и ошибок, а не по рекламным роликам.
Ибо заливая ПАО, нет никаких гарантий что там на самом деле ПАО.

 

Повер или суперповер?

 

Суперповер, который столько обсуждали несколько лет назад. Посмотрел по записям-последний раз я его заливал летом 2013, потом все время на Атомике.

 

Его с 14 осени не производят. Ну это так, освежить память

 

У меня тоже есть. И я знаю, что на одном масле двигатель работает более шумно, а на другом - нет. И я знаю - почему так.
Я знаю, что одно масло позволяет немного, но экономить топливо, а другое - нет. И я понимаю - почему.
Я знаю, что на одном масле я легче заведусь в минус 25, чем на другом. И я знаю - почему.
Если вы этого не знаете, не замечали, никогда не сталкивались - ну, могу лишь развести руками. Ну и констатировать, что для вас это настолько темный лес, то и объяснять это - смысла не имеет. Так как у вас есть ваше собственное мнение и вы его отстаиваете. Ну, отстаивайте дальше. Без меня - устраивать срач и т.п. мне совершенно неохота.

 

Забавно. У меня есть практический опыт, а у Вас знания.
На этом и остановимся. Обсуждать определение тембр работы двигателя на слух, и термины жопомера легче/тяжелее желания нет,да и практически невозможно.

 

И нафига масла в лабораториях испытывают?
Проще понюхать, лизнуть и поСЧупать его пальцем на слух !)))

 

Так а Вы что сказать то хотели? Название масла можно узнать на котором двигатель шепчет и в любой мороз запускается и топлива меньше расходует? Я бы попробовал, люблю эксперименты с маслом, на семи машинах более миллиона километров проехал на очень разном масле, может какое то ещё и не пробовал. Я сейчас без стеба спрашиваю. Спасибо за ответ

 

Да тут уже целой табличкой со статистикой попахивает.

 

Да масло то каждый месяц новые люди мешают (текучесть кадров) - так что статистики не получится.

 

У человека "опыт", он всё знает.

 

лью шелл полет нормальный

 

супер!

 

Это очень важно что полет нормальный.
А могло ведь закоксовать, застыть,провернуть,приварить.

 

Лил БМВ 0W40, кастрюль 0W40, мобил 0W40, шелл 0W40, шелл хеликс ультра 5W40. Пробег 245т. На шелл хеликс ультра 5W40 остановился. Замена масла 8-9тыс. Кастрюль, бмв и мобил - по городу практически небыло расхода, а вот по трассе расход был. Если от замены до замены по трассе, то ело 1,5-2,5 литра. На шелл хеликс ультра 5W40 по трассе 1-1,5 и чуть меньше отложений на крышке маслозаливной горловины стало. На нем поэтому и остановился. Никому не навязываю. Знаю что есть более хорошие масла и более развернутый опыт по использованию масел других производителей, но у меня так. Канистры 2х4л и 2х1л(на доливку) приобретаю в Би-Би либо экзисте с голограммой на крышке. Хз, подделка или нет, но на свежем масле движок заметно мягче работает. Может нужно чуть уменьшить пробег от замены до замены.