E39 После замены ходовой, машина стала плохо управляемой

Добрый день, всем любителям BMW.
Ребята, возможно кто-то сталкивался с подобной ситуацией и сможет дать направление для ее решения:
BMW e39, 525i, типтроник. Пару недель назад поменял практически всю ходовую часть. Ходовку мастера сделали разборную. Как положено, сразу сделал развал/схождение. Машина была на 17 летних колесах.
На утро выехал на трассу. При скорости за 100 км почувствовал какую то неуверенность в управлении, как будто зад машины ведет. Обратил внимание на температуру -1. Списал сей факт на заморозки и гололед. Снизил скорость и больше не гнал.
На следующий день заехал на всякий случай снова на развал. Мастер сказал что болты регулировки лучше заменить, так как они еле дышат, и с момента последней настройки схождения расслабились. Болты поменял, развал сделал.
Далее у нас начались заморозки. Сменил колеса 15 шипованные. Развал не делал.
Сейчас на улице + 10. Вчера снова выехал на трассу. При скорости от 80 км/ч ситуация повторяется: ощущения, буд то еду по льду и как буд то ветром машину сносит. Снижаю скорость - нормально.
Начинаю думать, что при замене ходовой части мастера что то сделали ни так. Но проверить у них же пока не могу, так как они в отпуске.

 

Сегодня для начала заехал к другому мастеру по ходовой, сделали диагностику. Он говорит: основная причина - перетянуты передние рычаги + вызвал подозрение левый передний амортизатор (якобы неровно стоит). Ну в конце сказал про развал. Отрегулировать рычаги отказался, сославшись на то, что с разборной ходовкой не работает. Получается в городе только один мастер по разборной, тот который ставил ее мне и сейчас в отпуске. Придется ждать.

 

У меня по ощущениям зад плывет.
А что вы имеете ввиду под глобальным разводиловом?
Пока обнаружил тупизм, так как договаривались ставить стойки каяба, а поставили какую то китайскую хрень. Хотя сами об этом сказали, пояснив, что за качество ручаются. Но сегодня на диагностике в другом сервисе, сказали что стойки туфтовые.

 

Подняли машину и руками попробовали покрутить колесо, левое еле сдвинули с места, это ходовик говорит по причине перетянутых рычагов + говорит, когда машина нагревается, шаровую еще сильнее зажимает, в виду чего машина становится плохо управляемой. С этим я согласен с ними, потому как на холодную проблему не ощущаю, а только спустя 30 - 60 минут после езды.

 

Правое легче, но говорят тоже надо регулировать... Не так сильно должно быть затянуто.

 

Скажи пожалуйста, это может быть причиной того, что при скорости машина начинает плыть?

 

Брат, хз, говорю то что на диагностике говорили. Может с правым колесом я затупил в ответе тебе.

 

совершенно верно.

 

значит все таки не ждать ходовика, который мне установил, а съездить в первую очередь на развал, но в другой сервис?

 

Спасибо. Сам не смогу, я не в теме. Заеду в сервис на развал схождение. После отпишусь в теме.

 

Вряд ли грузили. Но у меня кент у них же делал, и не было таких проблем. Записался на развал, завтра посмотрим. Если это не поможет, тогда только остается некачественная смена ходовой.

 

Сделал развал/схождение. Перед схождение был 0, сделали 2. Пока ничего не могу сказать по устранению проблемы, т.к. у нас дождь и сильный ветер, а я на шипах, разогнаться не могу.
Вылез еще такой факт: перед левое колесо у меня немного в минус, а правое немного в плюс. Мастер говорит, что это не регулируется, нужно что то конструировать.

 

Передние менялись. Ну наверно правильно собрались, ребята не первый день работают, специализируются на бмв. Удара не было. На выходных было сухо, погонял, все было нормально. Сегодня дождь, ближе к скорости в 80 км опять зад плывет

 

Делал в другом месте. По отзывам один из лучших развальщиков. Дядька еще с совковых времен этим занимается. Оборудование механическое, не компьютерное. Дедушкиным способом тоже с ним делали, нормально все. Благодаря дедушкиному способу еще выяснилось что у меня левая часть кузова, а точнее задняя его часть короче на 5 мм. Но аварий у меня не было, поэтому это не влияет на сегодняшнее поведение машины. Все проблемы начались после замены ходовой. Поэтому я склонен считать, что тут причина. Развальщику позвонил, сказал, что все без изменений. Говорит загоняй машину, буду искать проблему.