E71 Помощь в выборе x6, единая тема

Так выигрыш думаю мифический. Ведь новый диско тоже сильно вырос в цене.

 

был Х5 Е53 2002г, покупал за 630, продал за 650 владел 4 года.
х5 Е53 дизель 2004г покупал за 750, продал за 760. владел 3 года. про остальные писать не буду, потому что свежие продажи и не буду палиться.
за время владения безусловно вваливал много бабла, доводил машины практически до идеала + хорошие колеса и т.д. по этому проблем с продажей не было.
вот например сейчас ищем другу Е71 на фарше , белый. от 10 года. хороший . и нет таких! а висят по пол года продаются хлам всякий....

да нет проблем с ним, говорят о проблемах те у кого его нет! если следовать их логике то чем меньше всего то тем меньше всему ломаться. Тогда проще взять уазик. А на пустом барабане ездить, когда на солярисе больше опций чем в твоем бмв тоже не в кайф... Зато можно всем громко говорить, что у тебя Х6!

 

Д

Да так и есть. Берёшь машинку что то там доделываешь, плюс резина уже 200 набежало. Через годик продаёшь, гадо ещё 150 скидывать. Угар 350.
Успокаивает лишь что кто новую берёт в год на 700 т угорает.

 

Ну я бы так не говорил, если вы берёте новый x6 за 5.5-6 мульта то вы нищеброд с точки зрения владельца новенькой ламборджини или ферари.

Так можно про любую машину сказать. Я вот типа уважаемый чувак у меня новый киа соренто, а ты чего понтуешься трёхлетку без гарантии купил.

Любая машина в чьих то глазах престижна а в чьих то понты.

Как я понял убрали эту опцию с новых машин. Жалко, мне на моем лексусе очень нравится. Думал если новый x6 брать то обязательно заказывать.

 

вы не поняли смысл сообщения, понты в данном случае не изза финансовой составляющей, а в плане практики, х6 покупают явно не изза размера багажника или проходимости. в глазах массы х6 авто ни о чем, так как нету в нем удобства и практичности для этой самой массы народа, вот и считают ее понторезкой.

 

Так я о том же. Нет там 200 каждый год. Смысл менять хорошее на новое.
Все расходы сопоставимы с другими вариантами ДВС, ну плюсом добавляются колпачки раз в 70-100 тысяч км.

 

Без AFS и адаптив драйв я бы лучше е53 взял
Ибо без этих опций х6 нахер не нужен

 

без активного руля, как на телеге едешь, крутить рулем нужно много, дак он еще и тяжелый на парковке, так как на доресте(до 10года), нету сервотроника. после 10го года с обычным рулем рейка уже с сервотроником идет, оборотов она не уменьшает, но хоть руль легче крутить стало.

тс, найди мою тему - мифы и правда о содержании х6 называется, там все расходы указаны с 2014 года на мой авто по сей день. тока тюнинг не считай, это необязательно было делать, так уж для себя(апргейд тормозов, диски, спойлера и прочяя фигня), которая по итогу вышла в разы дороже чем просто ремонт авто и ТОшки.

 

Моё мнение такое - это авто можно продать и за дорого если состояние будет отличное, главное полные дрова не купить и с запасом финансовым брать на всякий случай...
Я вот взял в январе сего года, не лучший экземпляр как уже выяснилось, но и не полного покойника. Турбины недавно новые поставил, клапанную крышку с КВКГ менял недавно, клапана печки и 1 клапан ваноса и другие мелкие поломки устранял, всю дорогу масло жрёт - начну со следующей недели бороться с жором, мотор не дымит, надеюсь отделаюсь бюджетно от этой проблемы)
Мелкие поломки дают о себе знать именно из-за того что машина 2008 года выпуска, года берут своё, будьте готовы если что.
Если посчитать все эти ремонты и плановые ТО, которые за это время были сделаны - выходит довольно таки дорого.
Но я всё равно не представляю себя в другой машине, были мысли скинуть её, но не пришла ни одна мысль на какую бы я машину хотел пересесть после Х6-го, разве что на Х6 F16, но мне этот кузов меньше нравиться.
Кстати, есть у меня вторая машина, надёжная и не ломучая, Шевроле Круз, это конечно не бизнес класс, но и не тазик... И езжу я на нём только тогда когда Х6 в ремонте)
В общем как некоторые говорят, БМВ - это болезнь, если вас пугают проблемы, которые могут оказаться не дешёвыми в своём разрешении, то лучше не берите эту машину.
п.с. Моя ласточка)

 

Выставил на продажу своего 3.5д, потому что купил х6м. Бмв это диагноз, машина реально ухожена, обслужена, если за ней следить, то ничего ломаться не будет, и адаптив норм и динамик драйв.
З.ы машина 2009 года

 

дизель на вторичке ликвиднее бензина.

 

Да нет конечно. Осталось пожелать собственнику удачи. И записать мой номер, на всякий случай.
Время покажет.

 

Спасибо большое всем)) Многое понял для себя по выбору будущей машины)) Не испугали меня ни вложения, ни поломки, значит буду брать. Позже как определюсь, буду ссылки сюда направлять на общее обсуждение))

 

Ждем очередную тему Мой новый друг 5.0.

 

Так значит от активного руля руль легче не крутиться? Все говорят мол лёгкий он.

 

цена?

 

Сервотроник и активный руль это разные вещи

 

1.28

 

Ахаха)) Неее))) Буду брать дизель)) 3.0 или 3.5

 

Парни, подскажите, это «барабан» или норм комплектация ?
Спецификация автомобиля
WBAFG81070L281194
Распечатано 15.10.2017 23:00
1 / 4
Номер шасси
WBAFG81070L281194
Пробег (централизованные
данные)
80 460 км
Обозначение модели
X6 50I FG81
Дата производства
29.09.2008
Серия / Тип двигателя
E71 / N63
Количество ключей
2
Цвет
300 alpin-weiss 3
Система ключей
CAS
Специальные комплектации/дооборудование
Специальные комплектации
01CA
Выбор а/м, имеющих отношение к COP
01CB
Объем CO2
0220
регулятор дорожного просвета
0230
дополнительный объем для EU
0233
увеличена нагрузка на прицеп
0235
ВпУЮТЮ-бжХЯЭЮХ гбваЮЩбвТЮ бкХЬЭЮХ
0255
Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
02SK
Л/c диск BMW со звездообр.спиц.диз.259
0316
Автоматический привод багажной двери
0320
Отсутствует обозначение модели
0328
Порог алюминиевый
0330
SPORTS PACKAGE
03AG
Видеокамера заднего хода
0423
Ножные коврики Velours
0428
Знак аварийной остановки и аптечка
0431
Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
0459
Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
0464
чехол для перевозки лыж
0481
Спортивное сиденье
0493
Пакет мест хранения
0494
Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
04AD
Дек. планки алюм.продольная шлиф
04UP
Адаптивная система крепления
0502
система омывателей фар
0508
Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
0521
Regensensor
0522
Ксеноновая фара
0534
Автоматическая система кондиционирования
0536
Автономная система отопления
0544
Круиз-контроль с функц.подтормаживания
0548
Спидометр
0563
Пакет светотехники
0609
Система навигации Professional
0610
Дисплей на лобовом стекле
0612
"BMW Assist"
0616
BMW Online
0620
Система ввода голосовых сообщений
0633
Подготовка под моб.телефон Business
0676
Система динамиков HiFi
0698
код 2 для DVD
06AA
BMW ТелеСервис
06AB
Управление ТелеСервис
06FL
USB-/Audio-интерфейс
0760
Shadow-Line с зеркальным блеском
0761
Индивидуальное солнцезащитное остекление
0775
Потолок антрацит
07SP
С.нав.Professional/подг.п.м/т Bluetooth
0801
GERMANY VERSION
0840
Настройка на высокую скорость
0851
Языковая версия немецкий
0863
Список дилеров Европа
0879
Бортовая документация, немецкий
08SC
Открыт.доп.телем.услуг,в завис.от страны
08SP
Управление COP
0925
Dummy-SALAPA

 

Да вы пророк!
Читайте сообщение выше)

 

Вроде не барабан, но мотор n63 считается проблемным, подумайте хорошо прежде чем брать этот Х

 

Да уже подумал и надумал, кто то же должен их покупать ))

 

А почём тот 5.0 продают ?

 

1.1

 

Я так понимаю машина американец? Код 2 DVD надо будет перекодировать на DVD 5, или наши диски читать не будет, по крайней мере мне так официалы говорили. У америкосов и другие есть мелкие но неприятные ньюансы)

 

Немец. Покупали в 8 году в Германии в салоне новый. Без пробега по Германии! Звучит ещё хуже чем без пробега по рф))

 

За 1.1 не избавляются ли...

 

не, близкий продает. тачку знаю почти с момента покупки и человека оч хорошо. не тот случай

 

совсем не вижу в продаже дизельных х6 с адаптивной подвеской. такие бывают вообще?)
речь о рестайле (2011-2013г смотрю)