E83 E83-нелеквид что ли уже?

Богатые комплектации, бедные... это херня, как с размерами писюна. Без разницы что там у тебя, если ты им только хвастаешься и наслаждаешься сам ))
Я понимаю, что есть куча людей, которые сравнивают их друг с другом и оценивают. Мой дороже, а твой дешевле. А на деле можно одинаково использовать любой с равной значемостью. Но какая разница камера заднего вида там или сонары в круг у старых машин, если у новых уже визуальная система сближения с препятствием? По сравнению с ней все прошлое - одинаково плохо и не стоит ничего. Поэтому б/у автомобили не продают, как новые, отдельно выделяя их особенности. Но некоторые, видимо, продают ))) ищут таких же, подобных себе ценителей ))

P.S. любая бмв едет 200, вопрос лишь в том, как быстро она наберет данную скорость: через 10 секунд или 11. Да и нахер в РФ 200? Ладно в гермашке без ограничений можно, но даже в соседних Нидерландах уже 110 всего. Где раскрыть-то потенциал ваших 3д??? За что денег-то отвалили?

 

Каждому своё.
Если это камень в мой огород, то мне нет необходимости хвастаться и меряться... Да, я наслаждаюсь комплектацией своего авто. А кто ещё должен это делать, как ни владелец?? И я не продаю авто, как новый, но, полагаю, что даже б/у авто в жирной комплектации не может стоить, как б/у барабан эдишн. Замечу, что у моего е83 очень удачное сочетание двигателя, комплектации, цвета и состояния. И я не собираюсь его отдавать по цене голожопого 2.0, к которому ещё надо приложить руки и влить немало средств. Как то так.

 

Е83, так-то действительно не ломается. 8 лет и 81 тысяча пробега (смешно, правда) НИ РАЗУ не подвела. Новой брал. А в чувстве автомобиля рулём, нет разницы с X5M. Говорю, как давний активный пользователь обеих. Продал Е83 на днях, просто из жажды обновления. Уверен, ещё два раз по столько же пройдёт без проблем. Классная машина!

 

Я просто подтруниваю над верой владельцев Х3 в их исключительность ))) у меня е90 уже почти 6 лет, живет в Сибири на улице, и ездит каждый день (!) даже в -42, в том числе и в горы и в деревни. Брал не_новой. Сегодня ей 135 тысяч км и 11ый год жизни, и она ни разу не подвела, не привозилась в сервис не_своим ходом и не была в них более и половины дня. Она 2л, задний привод, меня до сих пор спрашивают иногда "вы ее только что купили, она с салона"? По обслуживанию 4 цилиндра и задний привод на 30% где-то дешевле, чем Х3, обходится.
И по набору болячек Х3 далеко не беспроблемный. Он просто позволяет при хорошем изначальном состоянии не вкладывать в него года три. Позволяет вести себя также, как с тойотой, - просто ездить и не обслуживать. Так, к слову, я для е90 два года совсем ничего не покупал, кроме масла... То есть чОО, получается есть и другие еще более беспроблемнее бмв, чем Х3? )) Но для поддержания хорошего состояния в любую машину нужно вкладываться.
А вот в чем, я считаю, его особенность настоящая - он при неисправностях не встает колом, а продолжает ездить. Но не надо путать с беспроблемностью. Он обычный бмв. Те же копейки, двойки, тройки и четверки молодежь просто насилует (а по их мнению зачем еще покупать мощную бмв?), и они это выдерживают. А тот же Х3 берет уже другая возрастная категория и для других целей. Разные режимы эксплуатации тоже вносят свою лепту к экономии обслуживания.

P.S. Богдан, - это не камень в твой огород, это камень в огород всех ))) А тебе я уже говорил - это твое право за сколько хотеть продать. Как-то глупо "заставлять" тебя продавать твой агрегат так, как хочу этого я ))) И ладно бы мне, тогда вопрос был бы прост: у меня есть 700/800/900 - продашь? Да/нет. Всё )))
У тебя есть фотки? Руль хочу глянуть )))

 

Глупо сравнивать пузотерки с кроссовером в плане обслуги так-же как их сравнивать при поездке за грибами или на рыбалку
Какой кроссовер вы можете поставить рядом с Е83 3д?(когда я продал америкоса 2,5 я альтернативы не видел и купил опять Е83)

 

Я предполагал, что мне именно это и скажут )) Типа сравнил тут велосипед и экскаватор! Скажу лишь то, что моторы БМВ ставит идентичные. Коробки, раздатки, мосты, гуры, помпы, блоки повески тоже. Даже фары одинаковые, с разницей лишь в форме корпуса. Сидухи? Размер у каждого свой, но они сделаны из одного теста.
После этого, будем считать, что Х3 принципиально другой? ))) утрирую, конечно, но полноприводный седан и х3 одно и тоже с разным клиренсом.
Это так же как половина тойот одно и тоже в разной обертке, включая лексус.

 

Да и сейчас особо альтернатив нет. Много пересмотрел паркетников перед тем как купить ф25. Смотрел нового Раф 4, Новую Мазду CX5. Салон симпатичный, но овощи, не рулятся, не едут. Смотрел новые Ниссан Кашкай, х-трейл - не моё, с дизайном руля у них вообще беда. Понравился MB GLK 300 с 3.5л в AMG паке. Но пока продавал свою Камри и сомневался насчет езды на R19 по нашим направлениям, Мерс ушёл. Может оно и к лучшему. Купил f25.

 

Секта тут какая то. По мне так е83 сапог уродливый, немного надёжнее при зверской эксплуатации чем старшие братья. Уже замечено что младшие модели бмв хорошие и надёжные, но не престижные а вот на старших бнв и наживается.

 

e83-памятник.

 

Фотки есть в объявлении, в т.ч. в руля. https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/x3/1055615682-e3cdd4/

 

Уроды в семье всегда любимы больше нормальных отпрысков

 

Двухлитровую бензиновую Е90 тоже два года с новья покатал. Безусловно, машина хороша и надёжна. Но, .... пузотёрка!!!!! Даже на очень хороших тюменских дорогах это чувствуешь.
После пробовал А6 allroad 3.0 TFSI, тоже новой брал и тоже больше двух лет не проездил, потому что между рулём и колёсами у ней "пластилин". Продал с пробегом в 36 тысяч, хотя в хорошей комплектации была, без аварий и без поломок.
А вот Е83 2.0d жил у меня уже 8 лет. Потому что гораздо приятнее. Да, это секта!
Е90 с Е83 сравнивать - всё равно как "тёплое" с "мягким".

 

не знаю, как насчёт сравнения бээмвэшных полноприводных седанов и паркетников - на акпп. могу рассказать про сравнение заднеприводной е60 и е83 - на мкпп. обе бензинки. поведение на разгоне отличается существенно. на е83 1 и 2 скорости существенно короче. думаю, и числа редукторов - разные. на е60 на 1-й чуть трогаешься с места, втыкаешь вторую, и можно резко ускориться, выстрелив не переключаясь почти до 100 км/ч. на е83 в том же алгоритме - примерно только до 50-60 км/ч. далее мотор ревёт, а ускорение резко пропадает. у многих паркетников, не имеющих понижайки, 1 и 2 скорости умышленно делаются ощутимо короче, чем у седанов. делается это для улучшения проходимости в грязи и т.п.. своеобразная альтернатива отсутствию у них понижайки. кроме того паркетники бывают двух типов. одни - по сути просто полноприводный легковой универсал с увеличенным клиренсом (как те же лексы эр икс, тоёты хайландеры, и т.п.), а другие - реальные паркетники, имеющие кроме клиренса хоть и небольшую, но всёже внедорожную оснащённость, - в виде более коротких первых скоростей, отключаемых стабилизаций, помощи спуска/подъёма, имитаций блокировок и т.п..

 

Братцы.
Вот и приобрел х1 VT07361
Первые впечатления после х3 :
- ниже
- меньше
- крайне аскетична
- рулится примерно так же
- торпедо повеселее
- бодрее после бензинки
- минус - нет запаски
- минус - багажник меньше прим на 20%
- минус - стандарт седла омно, хуже чем в х3
- минус - при включении дальнего света не подключается галоген(но света в целом хватает)
- минус - нет шкалы темп. охл. жидкости
- шумка примерно та же
- шторка багажника улыбнула

В целом - пока не понял это авто.
Но надеюсь...

 

чё-т получается - сплошные минусы с весёлой торпедой...

 

Плюсы ,возможно, проявят себя со временем

 

даже не знаю, какое чудо должно проявиться, чтобы начать радоваться, ездя в низкой тесноте в неудобном кресле, в окружении аскетизма, ещё и без багажника и запаски...
если только - безумно красивая подружка вдруг проявит себя на соседнем кресле .

 

Да нееее,если-бы взял Е70-плюсов было-бы больше класс машины другой

 

Подружка в кресле-Ну не знаю...Лучше в теплой постеле с бокалом вина

 

Ну, други, не нагнетайте! На сеансе психоанализа вам можно смело ставить диагноз - жЫперы ))) Когда привык с большой машине осмыслить себя в меньшей - голова не терпит. Сам был такой. Не воспринимались мелкие/низкие. Даже феррари дай бы мне тогда - обплевался бы. Но я решил это изменить в себе, насильно пересел на универсал ))) Подумал, я что как девка какая-то стенаю по поводу клиренса, привода, обзорности... короче пересел, она еще и механика до кучи была.
Теперь мне плевать, что водить: низкую, трехколесную, огромную, белаз... начхать.
От себя скажу, что зря вы превозносите Х3. Шумка у него родная на 3,5 по сравнению с седаном. По подвеске он без кренов, но козлит. Климат работает на 4. Много нюансов с раздаткой, колесами... Я, как только сажусь в барабан старый тройбан - отдыхаю. Просто всё, что в Х3 есть, в тройбане на чуть-чуть, но лучше. Ну, кроме обзорности и клиренса. Тут объективно.
Опять же, когда покупал Х3, владелец сказал - трассовая машина. И я сегодня готов это подтвердить. О том, чтобы маневрировать резко в городе можно забыть. Но трасса - там Х3 утюг. Примерно такое же, когда я на тройбане везу два мешка картошки в багажнике ))) сопоставимо. Думаю, из-за массы Х3 изначально хорош. Тормоза отменные, но они у всех бмв хороши. Не знаю, пока, как у Х3, но у тройки сначала система тормозных усилий загружает перед и потом только зад. В итоге ты прям чувствуешь, что машину будто за задницу задержали. Это впечатляет.
Машина хорошая в целом, и ф25, я не хочу (собирался ф26 купить, тоже нынче пас). Но вот считать, что она лучше других, и в частности х1 - я вас умоляю ))) Я готов рублей 500 поставить, что после зимы дать нашему коллеге прокатиться на Х3 после Х1 - он скажет что-то типа: Х3 ему уже не хочется ))
Меня даже напрягает старый фиксируемый указатель поворотников. Этож надо тянуться к нему, когда он скажем включен, а надо выключить! И пластик грубее ))) Но это всё привычка, я это в минус не отношу.
Про запаску и ее отсутствие интересно кто-то сказал: вот едешь ты в костюме, а тут колеса проколол, и надо лезть в грязь, менять... Типа для этого ранфлет есть, чтобы свой бриони не замарать )) Я действительно не представляю, что я буду в чистой одежде где-то там колесо менять. Сложно, наверное, представить как жить без запаски, но у меня никогда ее не было. Моя супруга тоже не будет менять колесо, даже на своем Х3 с запаской... так что это всё мнимое.

 

Мои поздравления. В ветке Х3, наверное, трудно найти будет радости от покупки Х1 ))
Фотки выложи ))
Я бы отметил коробку после Х3. Клиренса, имхо, хватит за глаза в городе.
Н47 никогда не имел, и этож дизель... но его хвалят очень очень.
Как тебе подвеска?

 

Данке шон.
Подвеска очень похожа на рест х3 стандарт.
В целом собранная, но чуть-чуть запаздывает корма - отношу это к плавающим сайлентам.
Коробас такой же как на ресте 2,0d.
Двигатель уже без проблем с цепями (после марта 2011)
Плюсы ,что через меню бк можно настроить различные функции + сбросить текущую адаптацию коробаса.
В пятницу залил во все блоки свежее ПО.
На след неделе замена всех жидкостей, включая АКПП.
Пробег родной 78 тыс.

 

Если в машину помещается лодка и мотор, то тачка годная
ИМХО канешн.

 

По-большому счету, ни одна машина не прикипела так, как ХЗ.
Если бы проскочил вариант с похожим пробегом и состоянием, то выбор был бы однозначно в пользу Е83.
2,5 месяца поисков...
Но увы. Чуда не произошло.

 

Ну, можно по пунктам на всё ответить, но не охота). Спрошу вот что, - как-то то в дороге в 400 км от дома и в 100 км от ближайшей деревни я поймал выбоину. Не большую, но не удачно. Бок колеса распороло острым краем асфальта. На улице минус 20. За 10 минут поставил запаску, поехал дальше. У меня 2 вопроса). Что в этой ситуации будет делать твоя жена (и ты), имея запаску? Что будете делать, если запаски нет? ) Такие вещи как запаска, огнетушитель, насос могут ни разу в жизни не понадобиться. Но одного раза в жизни без них - может хватить по самые помидоры. )

 

Уж лучше запаска с грязными перчатками чем Айфон с номером эвакуатора и севшей батарейкой

 

Не царское это дело - колёсья менять)). Вот подождать эвакуатор сутки в зимнем лесу, заплатить ему цену 3-х новых колёс, да после этого - пневмония неделек на пять, - вот это романтика. ))

 

Москвичам и Питерцам не читать сообщение за номером 1527

 

У Богдана был хороший вариант(е83, 3D, наборка,...), чем не устроил?