F32 Комплект зимних колёс

Разноразмерные зимой не рекомендуются!

У меня 405М R18 — самые маленькие, которые можно мне поставить

 

нет

 

Если М-перф (не синии), то нет, R18 оригинальные впритык, а если не оригинал, то и некоторые R18 не налезут
Если М-спорт (синии), то тут от движка зависит. На М-спорт тормоза на младших моделях можно одеть R17. На старших, как и с М-перф.

У меня стояли с завода М-спорт, я сделал апгрейд на оранжевые М-перф.

 

если тормозной диск на 340мм - налезут

 

Присоединяюсь к вопросу ТС. И чтоб два раза не вставать - вот такие R18 416 стиля к лицу будут гранкупешке цвета Снеппер Рокс в М-обвесе? Или только черные 405М, только хардкор?

 

А не все ли равно какие тапки зимой? Главное, чтобы резина была хорошая.

Если так сильно заботит внешний вид, то, ИМХО, более несочетаемый вариант, чем м пакет в таком ярком цвете и 416 диски лухари, трудно представить.

И хоть все и говорят, что зимой на 405-х катках ездят, в Москве я таких единицы встречал на дороге. Все либо на 400-х либо непонятно на чем.

У меня, например, 397 стиль на зиму.

P.S. Помяните мое слово - возьмете на зиму 405m и на следующую зиму (или этой же зимой) начнете искать новую резину вместо штатной перелли сото зеро 2.

 

Благодарю за развернутый ответ. 397 стиль тоже рассматривал, потому что похож на летние 704М, только поменьше.

А вот про резину не понял. Типа зеро 2 такое фуфло, что все меняют на норм резину не дожидаясь износа? И что тогда норм для липучки, не подскажите?

 

Взял у дилера на зиму 397 за 100к, доволен как слон.)

 

В других темах этой ветки уже много кто "добрым" словом вспоминал пирелли, в том числе и зимние. Пошурстите поиском.

Советовать липучку - дело не благодарное, т.к. все зависит от того как и где вы ездите. Плюс ваши личные хотелки (бюджет, ранфлэт не ранфлэт и т.д.).

С каждым днем нас становится больше

 

вот про зимние сото зеро 2 ничего плохого не видел...

 

Вот и вот, например. Я с этими отзывами солидарен.

Плюс можно посмотреть отзывы на яндекс маркете про сильный износ резины и грыжы.

 

не знаю почему, но нет доверия...

 

Задам пожалуй самый тупой вопрос в этой ветке. А как понять М-тормоза у меня или нет?

 

А цвета-то они какого у Вас?

 

Ну, если найду в Петербурге за 100 +-10 тр, то возьму. А если нет, то закажу 405М чОрные, как петербургская зимняя ночь. И буду тестировать пирелли зеро2. Могут привезти из Германии за 130.

 

Суппорт металлический, некрашеный. На зиму R17 собрался купить и тут такая шокирующая информация, мол не налезут.

 

Если у Вас 440-ая, то, скорее всего, это стоковые тормоза с серыми суппортами. На них R17 должны налезть.

 

Меня на Петровке зимой видимо не встречали
Переобусь — сделаю фото-пруф

 

А резина-то какая?

Куда ни плюнь везде один пирелли. В том числе и в комплекте с 397 стилем...

 

Люди, работающие на Петровке (38?), не в счет

 

Если на ней ездить по мокрому холодному асфальту - то сойдёт, да. Снег, каша и лёд - мимо.

 

Странно, что в Питере Хакка Р2 в 18 диаметре продают только с индексом скорости R (до 170 км/ч). Я, так то, и не собираюсь зимой быстрее ездить, но все равно сомневаюсь. Можно ее себе на 430 поставить или нет? Как я понимаю, она просто слегка помягче, чем индекс V. Или есть подводные камни?

Вот, например, нашел на сайте Вольво:

"Класс скорости шин должен быть не ниже максимальной скорости автомобиля. Приведенная ниже таблица показывает максимальную скорость, применимую к каждому классу скорости (SS). Единственным исключением из этого являются зимние шины, которые могут принадлежать к более низкому классу. При выборе таких шин скорость автомобиля не должна превышать скорости, установленной для этого класса шин (например, максимальная скорость для шин класса Q - 160 км/ч)."

 

Сорри!
Никто не выбрасывает / недороХо продаёт летние ран флаты Пирелли R18 225/45 Cinturato P7???
Поймал грыжу!

 

V - это жёсткая еврозима, а R - хорошо, конечно, для нашей зимы, но болид будет несколько "плавать" при этом (для спокойной езды вполне себе подойдёт). Оптимально (управляемость - сцепные св-ва на морозе) - это Т или H.

 

Запродать оставшиеся три колеса и нахватить по случаю не ранфлэт Мишку / Контик (что больше нравится)!
P.s. Или, кстати, Ханкук. Говорят (говорят), за свои деньги очень достойные тапки. Лично с ним не сталкивался, но на эту зиму, запродав свою "старую" эту самую... не очень хорошую Пиреллю (Сотозеро 3), прикупил как раз таки Ханкук. Будем посмотреть как оно в реале...
P.p.s. Правда при этом надо понимать, что если говорят на летний вариант "классный", зима при этом может быть и не очень... Но, как известно, кто не рискует, тот и не пьёт!

 

Откуда Вы это взяли? Это же индекс скорости! При чем тут жесткая зима или нет? Индекс скорости - это устойчивость шины к длительным скоростным нагрузкам (трение, давление, разогрев и т.д.). Интуитивно понятно, что чем выше индекс скорости, тем жестче должна быть шина. Однако, интересно насколько быстро это жесткость растет с увеличением индекса скорости?

Короче, я как и ТС озаботился покупкой готового комплекта неуродских зимних колес R18 на GC и, как назло, во все готовые комплекты, которые удалось найти, пихают Пирелли Сото Зеро 2. После жестких отзывов на конфе и вообще в инете я это Зеро брать не хочу. Поэтому, по совету Bimmerguest, куплю б/у 397 стиль оригинал. И поставлю Хакку 2. Правда со сниженным индексом скорости. Короче, по сравнению с МСК, мы захолустье, и в плане намутить че-нить на Ав*то быстро обломаешься.

 

Салют!
Ты знаешь, при моем постоянном передвижении по столице и её немаленький области с заездом в твою Область , как-то с такими дорогами стремно на не ран флэте! Кстати дачку в Жукове не желаешь у леса?!
Поэтому докуплю и покатаюсь.. без вариантов.
Зарекся без Ран флэта ездить. Профиль-то полутапок, одна ямка и резину в утиль... РФ держит надёжнее удар, а жесткость ... я привык , всю жизнь только BMW, даже нравится!

 

Сами спросили - «Откуда Вы это взяли? Это же индекс скорости!», сами же и ответили - «Интуитивно понятно, что чем выше индекс скорости, тем жестче должна быть шина.»
Так что видите, даже "интуитивно" всё верно, а ещё можно заехать в спецлабаз по продаже колёс и убедиться в этом еще и тактильно: пощупать всякие разные колесья на предмет мягкости. Ну, это если в технические аспекты ПРЯМОЙ зависимости мягкости резины (её состава, особливо зимней) от индекса скорости не охота вдаваться.
P.s. А вот чисто любопытно, почему на зиму именно R18-то надо? Тормоза 370 мм. стоЯт? Или R17 (393 - 392 стили, к примеру) уродские на ваш взгляд? И, кстати, 397-е разноширокие бывают, так что уточняйте при покупке.