i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

"Грузины лучше чем армяне. Ну чем, чем они лучше? Чем армяне"(с) ).
Так и тут, чем Галицкий ).

 

Шут их знает, кто из них лучше, у армян Каталикос и церкви свои строят, грузины православные храмы посещают

 

Что правильного в застройке каждого освободившегося клочка земли многоэтажным жильем!?
Т.е. если раньше хоть какие то места трудоустройства были - теперь все застроено жильем и опять транспортные потоки по всем концам Москвы везут на работу!?
Логика бреда вместо планирования!?

 

литейка ЗиЛа вспомнилась) она в аккурат на нынешнюю трешку стояла. специфическое амбре, канешн, вкупе с желто-зелеными дымами)
и полчища вьетнамцев, до кучи, на проходных в пересменках)))
РТИ-Каучук на Усачева, тоже по делу, с учетом известной "непродуваемости" района)
много примеров есть.

 

Т.е. строить жилье вместо рабочих мест - это правильно!?
А потом сетовать на транспортные потоки и вводить платные парковки, полосы ОТ и нюхать бесконечные пробки

 

в случае с упомянутым Каучуком, производство выведено на Рябиновую
все потоки, включая существенные товарные и сырьевые, ушли туда
они на порядок поболее, чем вокруг жилья
и даже если кто из района остался работать, то они едут ИЗ центра
ты щас за какую саветску власть голосишь?

 

Да, на бывшей территории Зила заживут люди, задышат))

 

Тут согласен, только имхо перекос дикий в сторону жилья. С ужасом жду ввода в строй символа и Петра первого. Ведь ни одной дороги новой не построили, ни одной новой дырки для выезда из района.
В тоже время раздолбали Лефортовский парк, на все лето закрыли, ко дню города открыть обещали, потом к 5 октября, теперь к какому то ноября, сегодня начали копать недавно благоустроенный сквер казачьей славы, сквер Нормандии-Неман давно был в раскопках. Вот такие общественные пространства.

 

бинго! есть еще места!
там помимо маргиналов были еще варианты.
ты выбрал между плохо - кухня пять метров и плохо - свечка/муравейник с приемлемой квадратной кухней в районе куда еще сколько то тысяч заедет и станет не проехать ни припарковаться и т.д.
что я неправильно написал? кроме того, что места заканичваются, простите - есть еще куда Москву застраивать, радуемся)

 

Да,там скоро душно будет. Видел проект тпу вместо рынка. Там будет еще офисное здание с апартементами высотой 75-80 метров вроде.

 

да я спокоен как слон, эти вопросы к личным эмоциям подпускать и близко нельзя.
встречно попрошу менее категорично писать про счастье всех и вся - тут вопрос крайне далёкий от однозначности.

у кого-то настолько плохо с площадью, что под этой эгидой собираются и без того один из самых перенаселенных городов планеты еще больше уплотнить и точечно застроить при том что дороги УЖЕ не справляются, в метро УЖЕ пробки.
и это в самой большой стране мира, 1/6 части планеты.
спокойно надеюсь что ты поймёшь что эта ситуация абсурдна.

и на то чем застраивали Садовое кольцо сейчас водят туристов смотреть, а на то что снаружи? перед правнуками не стыдно будет?

 

для полноты картины добавим, что на авиамоторной улице нарисовали сплошные линии и по трамвайным путям ездить нельзя (это везде минус одна полоса, считай), даже поворачивать налево с них теперь нельзя
как и в Измайлово повесят камеры, 1500р такой поворотик будет стоить.
город развивается. ты чегоооо не счастлив разве?

 

я выбрал между плохо - старый дом, не подлежащий капремонту без выселения, с прогнившим сантехническим оборудованием, с рассыпающейся электропроводкой, без лифтов, где и так ни проехать, ни припарковаться, где в квартире постоянная темень, и хорошо - новая квартира, куда можно вложиться и продать или сдавать.
В чем я с тобой согласен, так это про этажность. Не более 14 этажей. если больше, то плохо.
Вообще-то я за реновацию как таковую. Дальше все зависит от исполнения. Если как обещают - хорошо. Но как на практике будет? я гадать не собираюсь - поживем, увидим. В любом случае ничего не делать было нельзя. Через лет десять-пятнадцать это начало бы рушиться. Где-то уже начало. А ремонтировать невозможно. Куча людей оказалась бы без крыши. Что им делать?

 

ваш случай даже не обсуждается.
гораздо пикантнее ситуации с 5этажками с высотой потолков 3 и более метра после капремонта.

а по выделенному увы ничего хорошего не предвидится, т.к. и без реновации вон чего творят, 32 этажа это нормально уже.

 

У нас в алексеевском районе такие пятиэтажки вышли из реновации голосованием

 

Для чего жилье строить!?
Его что мало, не хватает!?
Мне казалось или мэрия постоянно говорила про перегруженные дороги и центр, может умнее сделать на месте заводов. загрязнивших среду лет на 100, рабочие места!?
Ну, чтобы местным жителям не ехать на работу в другой конец города.

 

конечно, народ массово мигрирует в Московский регион из днищенской провинции. а по производству согласен, почти любое производство в Москве - нерентабельно из-за высоких накладных расходов. все это уже проходили.

 

Детский парк №2 тоже убили наглухо. Хотя был нормальный, ни к чему не придраться было

 

Да, так и есть, скоро заживем.

 

пара наблюдений:

1. Таганская площадь и примыкающие улицы стоят глухо из -за съезда с площади на Садовое в сторону Курской, что там намудрили не знаю, но вчера и сегодня какой-то коллапс.
2. Отмена поворота с Садового на Ленинский в область привела к тому, что в сторону Смоленки Садовое встало наглухо. Расширение до двух полос поворота в Ленинского на Садовое ни к чему не привело.

 

О чем речь, на наркоту тоже спрос, Лужков хоть ТЦ ставил на каждом углу, этот только многоэтажки умеет.
Какой центр на ЗИЛе, Текстильщикам и Выхино не нужны рабочие места, надо внутрь Садового ехать по-собянински!?

 

Еще раз - а куда на работу едут все кто живет за Садовым и за ТТК!? Точно на ПРОИЗВОДСТВО!?
Надо быть полными недоумками, чтобы не создать им на месте ЗИЛа места трудоустройства, но мэрия именно такая

 

Ну ладно потерпевшие плачут, тыт чё, переезжай из этого трэша, в туже Юрмалу

 

рано еще)) лет через 10))

 

Ну правильно, остались еще умники, которые на разворот идут с двух левых рядов перед новым светофором, тогда как дальше разворот под стрелку. итого два ряда направо для разворота-поворота, два ряда на разворот, а те, кому прямо надо - в пролете.