E71 Помощь в выборе x6, единая тема

абсолютно верно, я делал многое из списка в течении 4х лет моей эксплуатации авто. демфер в том году менял на 6м году жизни авто считай.

 

Можно ездить на исправной машине, а можно ездить "хороший стук сам вылезет". Вопрос отношения.

В любом случае, 200 в е70 - это только начало, это надо понимать.

 

Я так понимаю - вы говорите об n63 как владелец?

 

Я говорю об е70 вообще и конкретно моих отличных 3.5д и 4.0д
Н63 я бы обходил стороной.

 

демпфер в одночасе не умирает. позывы есть всегда, ну можно махнуть на пробеге в 150к для успокоения души. но у многих такие пробеги будут еще тока через 2-3 года, к этому времени они машины продадут уже. цепь, да требует замены, но 250тыщ она ходит спокойно, что опять же, при не скрученом пробеге, позволит эту операцию не делать. так как авто просто продается после 150к пробега. цены обычные, крупные площадки аля exist emex и подобные, без кормежки посредников и магазинов.

 

Да, демфер начинает вонять, постукивать и тут ты начинаешь понимать, что ездить на авто нельзя, спокойно на стоянку и заказывай-жди 3-4 дня. Это если повезло, а если нет - на трассе при обгоне на 4000 оборотов сорвет его и разнесет нахрен радиатор. Может быть и так. Я на обоих машинах поменял демфер на 100 пробега - и дальше езжу и о нем не думаю. Кросс на 4.0д демфер с кортеко отсутствовал, одинаков ли он или нет с 3.0д на ф10 я не знаю, поставил оригинал и забыл. Ничего тут "лоховского" лично я не вижу.

 

мрет от от трещин, если при каждой замене масла делать осмотр авто, а не отдавать дилеру, тот масло тока и поменяет, то при первых появлениях трещин в резине уже нужно бить тревогу, и заказывать его. а если заглядывать под капот раз в год, то конечно, можно и пропустить вспышку. и кстати его просто прокручивает, он на месте остается, его ремни приводные держат, никуда он не вылетает.

 

У нас в регионе X6 мало таких буквально штук 10, купил за нормальную сумму в среднем по стране у знакомого. Он её продавал меньше месяца за адекватную цену... Вот вам и пример. Я никогда не думал что буду ездить на БМВ и на Х6 в частности, стоило только один раз прокатиться и я влюбился в неё X6 35d 285 л.с. Жена также в восторге! Продавать пока не охота - устраняю мелкие недочёты... Думаю у нас тяжеловато будет продавать, больше года не хочу ездить поэтому выставлю через пол-года заранее за более высокую цену чтобы по продаже уложиться в пол-года. Следующая машина думаю тоже Х6 только года от 2014 и пробега 80 т. км. чтобы больше уверенности было ибо с сервисами проблема(

 

Специально посмотрел в автото 80001419 кортеко минимум, 26400. "Не читайте после обеда советских газет"

 

т.е. вы его каждый раз с коленвала снимаете? Как там его осмотреть нормально, лично я не понимаю. Даж если зеркальцем - ну везет значит вам, не развалился он, смотреть то с двух сторон нада.
Можно для развития, один случай прокручивания на месте почитать:

ззап - сайт, где часто кидают, ты покажи на нормальных площадках - эмекс, екзист, автото - по чем там он??? И про 17-ть - ну смешно. Мож В Польше какой или еще где дешевле будет?

 

ну значит не повезло ему, а мне повезло ж)))) у меня просто заряд пропал и гур не крутило. на аке доехал до дома спокойно и сам поменял. новый лежал уже на запасе, так как трешины были и хотел поменять в конце недели, а умер в среду.

 

Лана, дальнейшая полемика безсмысленна на мой взгляд. Оригинальный посыл мой был к словам, что бери за 900 н63 и за 200 все сделаешь - конфетка будет. Не будет.

 

не так было сказано, что минимум 200к и больше нужно чтоб авто просто хорошо ездило.

 

Возможно мой посыл так же не правильно понят. Я имел ввиду что стоит иметь запас прочности на всякий случай, для устранения возможных поломок после покупки. А обслуживание - на то оно и плановое, что заранее известно и прогнозируемо, к нему заначек не надо, это как в кабак сходить - операционноя расходная статья бюджета.

 

Офигеть((( Обидно.
Я планирую в ценовом диапазоне 1.3 - 1.4 Год 2008-2009. Ну если сильно повезет то 2010))) Понимаю что продам дешевле. Просто пользуются ли они вообще спросом у населения?)) Вот в чем вопрос. Машина то своеобразная...

Да да да, я больше года и не езжу на машине. Покатался, пробую что то другое.

 

Тут наверное можно говорить о том за сколько максимально дёшево можно купить и за сколько можно в разумные сроки продать.(1-2 месяца)
Смотрю я известный сайт, правда бензинки, минимальная цена от 900 и выше. Значит за такую цену не продать.
Подпишусь на тему. Сам думаю рад фана с годик погонять такую старушку.

 

Почитал тут одну тему на форуме по помощи при покупке Х6, Пишут что даже за 1.5 не взять живую машину (((
Реально так?((

 

Смотря какую купишь, за сколько, и за сколько захочешь продать и в каком состоянии. О Х6 многие мечтают, и многим нравится. Проблем с продажей нет, все также как и с другими марками. Я к примеру покупая Бмв и владения ими несколько лет не разу не продал дешевле чем покупал. Таких было 4 шт...

 

Спасибо, принял к сведению)

 

Продал 2 недели назад свою белую бензинку за 1,4 на всех пирогах, дизель конечно подороже, но я бы смотрел в первую очередь комплектацию.

 

Да по комплектации я не привередливый)
Долго продавали?

 

Бери дизель,его всегда продать нормально можно

 

от комплектации много зависит, даже с адаптивом и без машины разные по ощущениям и т.д.

 

И снова тут пишут что адаптивный руль, бегите от него все. Только на новой машине пусть стоит (гарантийной).

 

Фантастическая фантастика )).

Общая статистика владения БМВ - потеря каждый год 15% и расходы на поддержание нормального техсостояния в год ~ 100-150 тыс. это если не будет серьезных проблем. Итого, если говорить о подержанных авто, купив например за 1.5, его цена на сл. год будет 1.27, минус вложения за год 100-150тыс. (а вложения будут, 1000% будут). БМВ очень мощно теряют цену... сильнее падает только ведровер наверное.
А что касается спроса, не буду спорить, достаточно посмотреть раздел продажи, чтобы увидеть по сколько месяцев висят БМВ, и за сколько дней уходят те-же Тойоты например.

 

Спасибо за толковое разъяснение))

 

Верно, бери обычный, я гоняю на обычном, руль такой резкий что ни на какой свежей стоковой японке не найти!

 

Если не сложно опишите что и за сколько брали и через сколько почём продавали. Я лично минус 100 всегда при продаже.

А какой год выпуска?

 

Вот что первое спрашивает покупатель, впервые захотевший BMW (а таких сейчас много). «Сколько лошадей (налог) и сколько жрет» Комплектация для многих, это что-то за гранью понимания. «Активный руль», «адаптивная подвеска»- это как китайская грамота. Это вы все понимаете, что разбег цен может быть в 400 килорубасов. Сейчас купить живого Харитошу можно за 1,1-1.3 млн в возрасте 7-9 лет. Терять он будет до 100-150 ₽ в год

 

Не факт. Брал Диско3 в 2008 году за 1.410 SE, на коже без пневмы( без скидона стоил 1.860) продал через пять лет за 1.300)))