G30/G31 Блог настоящих и будущих владельцев G30, часть 1

И?
4.7 база+1.1 пакет + еще пара-тройка опций
С этого убираем скидку и получается 5.5 за живую машину.


Если в 530д добавить пакет за 740 + адаптив за 260 + проекция за 100 мы уже получим цену в 4.8млн, что ровно на миллион дешевле 550д с пакетом за 1.1.
И даже при этом 530я будет уступать в оснащении: дист. парковка, ассистент парковки плюс, ионизации, 4-зонный климат, жесты и тд...

 

чет ты загнался, если тебе скидку такую сделали на 530д что она 3.9, тогда на 550д окончательно гораздо меньше должна стоить чем 5.5

 

Для юрлиц не применяется )

Кому-то кредит не одобрили, а машина уже приехала. Наверно надо было срочно слить, по лизингу дали 15% скидку.

 

Афигеть, я не знал))

 

В лизинг если берешь, то точно не начисляют. Если на свой баланс, то не знаю.

Там отказная машина была, кредит не дали кому-то. Нарисовалась случайно и в тот же день я её забронировал. Повезло наверно.

 

просто макс скидка как сотруднику даже 16% больше в принципе не бывает

 

15% с калькулятора

 

Коэффициент роскоши применяется для всех. Платит транспортный налог для юр. лиц балансодержатель. Если лизинговая компания берет машину на свой баланс, то она просто закладывает сумму налога вам в график. Получается еще дороже, так как они на это накручивают еще и свой процент.
Первый год 1,5, второй 1,3, третий 1,1 (от даты выпуска авто) - это коэффициент для машин от 3 до 5 млн.
Кстати на машины от 5 до 10 млн - этот коэффициент 2, и в течение УЖЕ 5 лет придется платить двойную ставку транспортного налога. Это к сравнению 530d и 550d.

Скидка по лизингу - условная вещь. На примере БМВ-Лизинг и 530d MSport (Калининград - стоимость 4060).
4060 - 12% (maх скидка от представительства) = 3572,8 за эту сумму вам отдают машину в лизинг. Но минимальный период лизинга (в БМВ Лизинг) 12 месяцев и максимальный аванс 50 %. Т.е. с такими условиями машина вам обходится уже на примерно 200 тыс дороже.
За 4060 (цену по прайсу) вы ее можете приобрести за 46 % аванса и 24 мес.
Дальше больше...
30 % и 36 мес - это 4440 на выходе.

Живая скидка при наличии денег - гораздо лучше. Лизинг - это красивая рассрочка , при условии происхождения денег на юрлице. Если сравнивать, что вы свои деньги забираете с юрлица (тем или иным способом) - то лизинг очень удобный и выгодный инструмент.[/QUOTE]

 

[/QUOTE]
Вы не упомянули про госсубсидию в размере 10% на автомобили производства РФ.

 

Эта скидка Минпромторга распространяется только на коммерческий и грузовой транспорт, автобусы и прицепы.

 

[/QUOTE]
Налог на роскошь считается во первых от базовой комплектации, а не от машины с Доп опциями, и с цены которая уже на бумаге итоговой с учетом всех скидок, а не от калькуляторной цены

 

А комфорт сиденья в каком пакете бывают, лаунч 1 или лаунч 2 ?

 

Если вы про 530д , то в первом

 

Повышающий коэффициент к транспортному налогу (Налог на роскошь) вообще не от цены считается.
Есть перечень автомобилей со средней стоимостью, который выпускает Минпромторг для каждого налогового периода. В какой раздел ваш авто попадает, тот коэффициент и используется.

В раздел от 5 до 10 млн из списка на 2017 год попадает из пятерок только BMW M5 Седан (так он там звучит).

С другой стороны там нет вообще 530 и 540 бензинов (на основе F10 видимо делалось - будут уточнять скорее всего)

 

[/QUOTE]
Я уточнял у лизинговых насчёт налога на роскошь и мне везде сказали, что они его не платят.

И ещё о преимуществах лизинга:
1) мы пишем всё в расходы и с этой суммы не платим НДС и налог на прибыль. Даже с учётом того, что обнал сейчас стоит 10-11%, получается вполне прилично с 4 млн. А если все налоги с этой суммы платить, то вообще космос получается.
2) мы не вытаскиваем деньги из оборота и они продолжают работать (для меня например актуально, бизнес растет и оборотки всё время не хватает)
3) за 3 года стоимость авто на балансе амортизируется практически в ноль. А продаем мы его потом за налик.
4) скидки для лизинговых от страховых компаний. У меня каско без ограничений по количеству лиц вышло в 170 руб. в Альфе

Кто работает с НДС, тот меня поймет.

 

Транспортный налог платят все.
У меня в конторе более десятка лизинговых машин (и лет 10 уже с лизингом различным работаем) с разными вариантами учета. Вы же не в бухгалтерии лизинговых компаний уточняли (а менеджеры там не глубоко в этом разбираются).

Варианты забрать деньги из фирмы: 61 % - в виде зарплаты, 51 % - дивиденды, 10-11 % - описанный вами вариант.
С этой точки зрения , безусловно, лизинг очень выгоден. Вы получаете то, что нужно - абсолютно законно и безопасно без дополнительных налоговых и не очень издержек. Я про это и писал, но не у всех такой источник происхождения денежных средств. Для тех, кто работает с НДС, безусловно - один из лучших вариантов оптимизации)

 

Приятно почитать толковые мысли. 61% и 51%, полагаю, - это в максимальной оценке для плательщиков НДС. Есть еще и упрощенцы, там будет поменьше, но все равно слишком дорого.

 

Налог на роскошь - это бытовое понятие, как такового его нет нигде. Есть повышающие коэффициенты на транспортный налог.

 

У моего акционера так его комплектация Кайена не попала в перечень вообще, тоже все ждал, но проскочил, и в итоге за 4 года ему ни разу не выставили повышающий.
В глубине души надеюсь со своей 540 тоже проскочить))

 

роскошь с 15 ввели, насколько я помню

 

Вряд ли проскочим (тоже 540). Налог будет применен только следующей осенью - за 2017 год налоговая рассчитает и начислит в сентябре 2018, а до этого времени, скорее всего, Минпромторг очухается и актуализирует данные о моделях... но хочется надеяться на лучшее

 

Налог будет рассчитан в следующем году, это так. Однако по идее должен сработать принцип невозможности обратной силы закона: если в перечень внесут в 2018, то, начиная с него, и должны применять, а это уже уплата в 2019-ом. На практике посмотрим, налоговики чтут Налоговый кодекс только в фискальном смысле (взыскания и еще раз взыскания).

 

с 2014

 

Берем 540i расход 13.8л + jb4 + Perfomance выхлоп 0-100 = 4.1с и забываем про все дизеля)))
Зажигалка еще та!

 

Что такое JB4? Выхлоп кстати влияет на характеристики? по-моему только звук, не?

 

Комплектация лаунч 1+интегралка+адаптив подвеска+керамика+жесты+запахи до 4.7-4.8 млн.
Единственное из за чего стоило бы рассмотреть 550d или 550i, это Адаптивная М подвеска Professional, которая устанавливается в сочетании только с этими двигателями.
Но опять же, исправляется спортивными пружиами Eibach Pro-kit.Положительный результат и с обычной адаптивной подвеской на лицо.

 

Jb4 коробочка увеличивающая мощность двигателя. Перфоманс больше на звук,а он должен быть у такой машины.

 

Насчет звука согласен - не хватает иногда его.. выхлоп 200 в комплекте выходит

 

50т банка перфоманс стоит + насадки 25т