Вот такой износ шин. Отчего? (фото)

нигде не застревал? может когда буксовал об угол чего нито твердого стерлось, как вариант

 

У меня заднее колесо левое также поджирает с внешней стороны,ка не первх фотках. Углы установки колес в иделае-специально проверял. По поводу среза на покрышке- у меня такая же беда случилась на Ранфлете. Была дырка, заклеили жгутом-не помогло, заклеили грибком-помогло. Катался пару недель, потом сонва проткнул колесо. Ездил на спущенном колесе километров 80-100. По приезде в шиномонтаж увидел результат-такой же как на твоей фото, часть шины как буд-то срезало ножом. Это ранфлет (ваще отстойная резина,есичё).

 

+1

 

такая же фигня была с передним правым(дунлор)но у меня стояли 225 на 50 (17)чуть завышена по высоте!в результате такая же выемка плюс разорвало боковину!если на шиномонтажке не выкинули сфотографирую!

 

у меня тоже было так с передним правым.....
резина была старая eagle f1, сейчас новая и износ равномерный.
думаю, что дело в резине. от неправильного развала не бывает таких бордюров.

 

Когда вы резко заходите в поворот, то резина как бы подламливается, следовательно если нет нужного давления в колесе, то кромка колеса начинает работать и изнашиваться. У меня так на всех колесах по кругу наблюдалось, давление было низкое, как то запустил этот вопрос...

 

Хоть тема и стара,но отмечусь,мож кому интересно будет,скажу вкратце-обязательно делать на загруженой машине и выводить параметры к началу верхней зоны допуска,т.к. под действием разных сил при движении машины за счет большого количества сайлентблоков в подвеске параметры меняются до неузнаваемости,отсюда результат.Пример: все выставлено ок-сажаем водителя и передние колеса под нагрузкой расходятся,схождение отсутсвует все в красной зоне,сзаде при наличии 2 пассажиров стоящие в норме колеса по развалу становятся в красную зону и по схождению расходятся в стороны-Результат на фото топикстартера

 

Надо будет попробовать как ты говориш, а то резины два комлекта уже сожрало, а в подвеске все хорошо. А может пружины подсели? А вообще мне говорили что это дефект всех х53

 

Добрый день. У меня на 18 катках так сжирало бортик за 500 км пробега, заменил сайлентблоки заднего подрамника, пока полёт нормальный

 

второе фото это смерть ранфлета, проходили через это, он весь так умирает, в итоге рвется в этом месте и все. Тупо покрышка изношена.

 

1. Езда на спущенном колесе
2. Схождение не в порядке (от развала подобное не возможно)
3. Смотрите рычаги

 

Нарушен развал-схождение. У меня так Контик ранфлет "умер" сзади. Видимо, после какого-то момента из-за жесткости боковин начинает жрать именно таким образом. Приехал на шиномонтаж, а там уж до меня кто-то таких же близнецов оставил)))

 

Всем привет. Чтобы не плодить темы, отпишу тут.
Подскажите, из-за чего может быть такой износ шин чуть правее центра колеса и внутренний край? Подвеску проверяли, все отлично. На фото заднее левое колесо. Диски р19 9.5j, шины 285/30 р19. Заводской размер 275/30 р19.
То что чуть правее центра мне кажется или развал ( хоть сказали что в идеале развал и схождение) или кривые диски или балансировка ( возможно ли)? А то что внутренний край это недокаченное колесо. Качал 2.9 давление, износа внутреннего не было, как приспустил так сразу начало внутрянку немного кушать
Такая проблема на обоих колёсах задней оси.

 

Может поможет
http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/kidaet-v-kolee-ne-kidaet-v-kolee.1078470/
Где у тебя на фото внутренняя часть? Когда внутрянку жрёт,сто процентов развал-схождение.

 

Давление по табличке на минимальную нагрузку 3.0. Когда качал 2.9, внутрянку не жрало. Как приспустил до 2.7, сразу начал износ протектора внутри.
По ссылке: меня не беспокоит колейность и так далее. А опыты с х5 переносить на е60 не считаю нужным. Развал проверял после того как заметил износ и подвеску тоже. Все отлично. Склоняюсь что недокаченное колесо. При условии, что 2.9 качаю на прогретые шины. Больше волнует износ чуть правее центра колеса. Ведь от перекачки весь центр изнашивается, а тут ситуация немного другая
Если прочитать прошлое сообщение, то я указал что на фото заднее левое колесо

 

Перекач.
Посмотри мою тему - http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/selo-rezinu-po-centru-i-vnutri.1053792/

 

сейчас прочитаю. Самое интересное, что качал на 0.1 бара меньше чем на табличке. Может ли ещё то, что диск 9.5j под размер 275/30 р19, а я поставил 285/30 р19?
Немцы не правильную табличку приклеили раз перекач...?
У вас по фото видно что именно центр перекачен. У меня износ именно чуть правее центра а не центр!

 

Немцы приклеили правильно, просто не каждый шиномантажник обладает достаточными знаниями разобраться в БМВшной табличке.
PS не подскажу, я сторонник заводских параметров. ХЗ, по фото как у меня, просто ты раньше заметил.

 

Я сам всегда подкачиваю. Разобраться не тяжело в табличке. Я всегда заднюю ось качаю на 0.1 меньше так как очень редко сзади бывают пассажиры. Соответственно, давление делал 2.9. Но уверен, что хоть 2.0 сделать, резину начало жрать и это уже не остановишь

 

Цифры развала в студию.
Иначе беспредметный разговор.

 

Я ссылку привёл не для того.Там яркий пример,что установка углов по тем данным,что даёт программа стенда - зло. Надо руководствоваться ТИС (старым).

 

Без проблем
Авто е60 535д рест

 

Первый раз, мне делали развал исходя из программы автодата 2010. Также могу предоставить распечатку с первого развала.
Выше распечатка перепроверки развала
Прикладываю распечатку первого развала согласно автодата 2010

 

Развальщики твои понятия не имеют, как сделать, чтобы на БМВ не жрало.
У тебя на одном колесе полтора градуса, на другом два. И так и оставили, типа норма.
Причём фото приведено колеса, у которого полтора. Можно предположить, что справа ещё хуже.

Про данные согласен.
А что в ТИСе старом по этому поводу? Дай ссыль.

Saifer, всё оставь как есть, только сзади пусть сделают развал по градусу.
Адрес для присылки мешка бульбы потом дам.

 

Как понимаю, если поставить -1 градус с каждой стороны, это уберёт износ внутренней части шины.
А что делать с тем, что у меня немного правее центра колеса износ? Может это из-за схождения, или кривых дисков или балансировки?
Я сомневаюсь что это перекачка шин, так как качал на 0.1 меньше чем на таблице

 

А у тебя когда колёса домиком из-за твоих 2 градусов, думаешь, колесо повышенно изнашивается о дорогу только внутрянкой, или всё же плоскостью от центра до внутрянки?
Не такие же градусы, как на картинке

 

Как я понял, после того как сделаю развал в 1 градус, уйдёт износ и с внутрянки с центра и смогу качать давление как по таблице?
Не может износ такой по центру, потому что шина не заводского размера 285/30 r19? (заводской 275/30 r19)
По схождению что спереди, что сзади всё ок?
И такой вопрос, развал -1 градус делать при загрузке машины или нет?
Если не сложно, дайте ответы на все вопросы

 

Износ уже не уйдёт, резина не саморегенерируется. Жрать дальше перестанет.
Чем шире и чем больше радиус, тем требовательнее к развалу.
Я не развальщик, но вроде да.
А делали как до этого? Вообще, если стенд современный, то делается БЕЗ загрузки. Нормальный стенд это учитывает. Просто вместо "заводского" предлагаемого минус полтора-два надо сделать минус один.

 

У меня в планах покупка шин заводского размера, её не хочется упилить за пару месяцев. Поеду сейчас на развал
Развал был не под нагрузкой, 3D стенд Бош

 

Развал с -1 градус не повлияет на зимние диски р17?