брать ли новый X3?

ну Х3 после рестайлинга 2007 по салону явно изменился в лучшую сторону...

У мерса думаю свой клиент, далекий от БМВ. Ауди - согласен, бьются за того же

 

добавьте что турбофорик хорош только на ручке - на автомате он потупее 3литрового ХЗ будет (ИМХО по собственным ощущуениям).
ХЗ - наиболее беспроблемная по эксплуатации авто из текущей линейки БМВ. Форестер может противопоставить только текущие радиаторы, замену свечей, хлипкие и капризные турбины, требующие замены масла через 5ткм.

Насчет управляемости и рулежки - я с вами несогласен ХЗ гораздо азартнее рулит нежели форик.

Ходовая на ХЗ очень надежная, мб уступает ходовой ипрезы, но не настолько.

Форестер - очень хорошее авто, но дорогое в России, с устаревшими двигателями, трансмиссией и дизайном. Сравнивать субару с премиумклассом от БМВ - ИМХО не совсем корректно. Да, ХЗ дорогой....но это не значит, что его можно сравнивать с авто из другого класса.

 

турбофорик хорош и на ручке и на автомате
текущие радиаторы - сколько ездил ни разу не слышал о подобной проблеме.
замена свечей за 30 т.км на форе не потребовалось вроде как следующий хозяин тоже пока не менял их и машина едет отлично
хлипкие капризные турбины - 100 000 км ходят дальше нужно смотреть но в любом случае требуют ухода за собой нет не масло менять а дать остыть после работы и не крутить на холодную те же рекомендации и на 3,0 дизель дают в салонах бмв.
по рулежки мнение субъективное только цифра на секундомере может показать что лучше рулится
по ходовой даже не знаю что и сказать проблем с ходовой не припомню ни у кого из знакомых у кого есть форики это одна из самых сильных сторон этого авто.
тут многие говорят "премиум класс" и "остальное японамашина" что подразумевается под "премиум класс" ???... если в базе нет климата ?? только за доп оплату или сидя на задних сиденьях (прошу учесть что это не шестерка и не зет) коленями топтать спину водителя ?? какой же это премиум класс?? насчет денег тут все еще проще купите китайца по цене немца или японца ?? не хотите так у вас нет денег оказывается ?? просто вы не тратите их впустую. для меня вывод очевиден за эти деньги так называемый "премиум класс" только "ауди олроад" (возможно сказывается обладание аутбеком) если "не премум класс" то FX 45 те же деньги но намного больше драйва и комфорта

 

ладно все это пустое каждый остается при своих вложениях

 

и в какую же лучшую сторону мог измениться салон от старой трешки середины 90-х годов.?
По мерсу согласен- у него несколько другой клиент, но Ауди ку5 и Инфинити ЕХ имхо в 2008 году будут самыми удачными конкурентами бмв в категории компактные спорт люкс кроссоверы
А про Форестер некотрые "счастливые" владельца уродца х3 так и продолжают нести полную и злобную ахинею

 

А это почему "премиум класс"? Поясните. )

Кстати, недавно выбирал машину. Всякие FX'ы и Touareg'и отпали быстро. В основном выбирал между BMW и Audi.
Цены на A6 Allroad 3.2FSI... Да ведь Q7 3.6FSI стоит незначительно дороже этой немного измененной A6. Даже по этой причине сложно рассматривать Allroad как потенциальную покупку.
Ну а Q7 было не совсем то, что мне нужно... Особенно после тест-драйва X3. Теперь езжу на 3.0Si. Очень доволен!

PS Как реальную альтернативу рассматриваю не вышедший Q5. Но ждать не было возможности...

 

Все очень правильно сказано В свое время я тоже подумал зачем тратить так много денег на х3 можно ведь купить форестер, и купил поездил 2 месяца и понял что х3 однозначно стоит потраченных на него денег

 

Да действительно ку5 интересная альтернатива, когда появится обязательно рассмотрю для себя, неприменно дизельный

 

и что то все молчат, что для задних пассажиров действительно места нет
это не я придумал классы "премиум"(т.е. немцы) и "япономашина"
я не злой и не люблю пустых слов ... верю фактам и цифрам ...

 

в ХЗ пространства на заднем диване достаточно. Ехали по зиме с охоты троим мужикам (по 100-110кг) в зимней одежде на заднем диванчике моего ХЗ было тесновато. Но тем не менее на дискомфорт после 700 км они не жаловались. На форике они бы сзади не сели я думаю. ИМХО.
Что вне конкуренции у всех бумеров - это сиденья, рули и тормоза.

 

Ну, например моя длинноногая жена не жаловалась на недостаток места в Х3.
Да и я садился сам за собой - ну не MB S600 Pullmann, но места там - хватает
А уж сидеть в БМВ на любом месте гораздо удобнее чем в большинстве других машин.

 

материалом отделки

 

Так этож бмв
Если серьезно то по моим ощущением в моей 525 е39 места сзади было примерно столько же

 

Вы в X3 сидели?
Места там достаточно. Я даже не ожидал... И сиденья удобные и для ног (любых ) места более чем хватит. (Вдвоём сзади сидеть удобнее, чем в Lexus LX470.)

 

Субаристы видать, как-то по-особенному в машину садятся

 

за 40к$ вместо нового турбофорика бери ХоЗэ 2004 года и будет тебе счастье)))

 

ИМХО - как-то в дискусии удалились от первоначального вопроса - выбор Х3 как кроссовера по сравнению с другими марками.
ИМХО - а дискуссия имеет смысл в отсутствии БЮДЖЕТА возможной покупки?

Всем и так ясно, что за 80к$ можно взять двух японцев или один новый ПРИЛИЧНЫЙ (не топовый!) Х3.
Фльтернативы - АЛЛРОАД 3.2 в ужатой комплектухе или А6 АВАНТ 3.2 на пневмоподвеске в почти полном фуле. Или PATHFINDER + MICRA для жены и еще на маленький снегоход останется

После этих цифр искать тут какой-то РАЗУМ в выборе Х3, на мой взгляд, неерьезно.
Просто это сейчас единственный (и неплохой) маленький кроссовер в немецкой тройке. Конкуренции нет. От этого и цена соответствующая. Выйдет Q5 - посмотрим, как БМВ запоет.

ИМХО - по технике (кроме движков!) - ничего особенного, особенно хваленый Х.

 

Не обсуждая технических деталей скажу, что он мне просто внешне не нравится, да и очень дорого !

 

Кстати Х3 довольно неплохо сейчас продается и на улицах Москвы он встречается в разы больше чем год-два назад.

 

Дык трехлетки приехали из германии и америки...

 

Я б новый ХЗ тоже за 90к$ не брал.
Е60 М5 из германии можно притащить

 

Ну значит на вторичном рынке неплохо продается

 

И через 2 года она будет стоить 50k$

 

что правда про Х3 3,0d?

 

Так это ко всем турбовым машинам относиться

 

за 90 врятли.
Мку имеет смысла брать либо с ооочень маленьким пробегом , либо новую.
новой моя обошлась в 125 тыс баксов..
а М5 3 летка.... . ну вы поняли

 

хы..это верно..ну может не 50, а 70..
нишевая машина. ее стоит покупать чтобы покайфовать пару лет и скинуть.

 

гыыыы .... а у ХЗ не дерьмовый ?
насмешил

PS. }{Э у жены

 

Проблема в целевой аудитории. У нас на Х3 ездят, в большинстве своем, всякие пиз.ы типа содержанок и малолетних слабых детей сильных родителей.

А какой папик подарит ЛЮБОВНИЦЕ Б/У БМВ !?

А в плане покайфовать - за эти деньги для мужика есть МАССА других машин и СПОСОБОВ