F25 Багажник открывается самопроизвольно.

Где жена пульт держит?

 

Так она нажала (пульт ещё доставал), роясь в сумочке в поисках ключей от подъезда.

Или кто-то, проходя мимо багажника, нажал на его кнопку. Если сумочка с пультом была ещё близко, то багажник откроется.

 

Если ни тот, ни другой и нажатие исключаем, то тогда искать помеху на частоте брелка - 433 МГц.

 

может кнопка на крышке багажника или на двери водителя подкорачивают? или проводка переломалась и коротит, где входит в кузов от двери.

не открывайте этот секрет больше никому, а то будут открывать машины помехами.

 

Гы?

 

был один раз такой случай. положил ключ в карман джинс (маленький такой, справа). машина рядом с домом стоит. сажусь в джинсах "на корты" - багажник открывается. можно фокусы девушкам показывать

 

У меня, когда багажник начал жить своей жизнью, все закончилось заменой кнопки. Сервис сказал, что судя по всему залили кнопку водой при очередной мойке.

 

У тебя комфортный доступ?

 

Протекает верхний стоп. Известная проблема. Вода льётся по двери, дальше все что угодно. У меня наоборот кнопка переставала работать.

 

ну физически же отпирает багажник замок, а не брелок. у меня на е83 тоже был глюк замка багажника. была надорвана наружная резинка кнопки. результат - после мойки начинаешь ехать, замок сам по себе начинает отпирать / запирать багажник. когда сам захочет. без всяких нажиманий чего бы там нибыло. а на кнопку - вообще не реагирует. если сработал на отпирание, - жми/не жми кнопку, - не закроется. пока сам не сработает на закрывание, или пока не просохнет то, что намокло в его недрах или в недрах кнопки багажной двери. заменил резинку, - трабл пропал.

 

по разному может глючить. в моём случае - замок багажника по собственному желанию открывал/закрывал багажник, - не зависимо от того, заперты остальные двери или нет.

 

Вы сначала разберите кнопку. Почистите ее и соберите. Должно помочь. У меня было такое. Почистил ее пролил контакты и все заработало.

 

У меня на Х несколько раз было, прихожу а правое переднее стекло опущено. Особенно зимой порадовал сугроб на сиденье. Раз 5 или 6 было. А потом бах и перестало. До сих пор загадка что это было.

 

Один ездите или с пассажиром? Пассажир когда дверь открывает может на кнопку давить и стекло само опускается.

 

Вообще, по идее, кнопка тут ни при чем. Если она барахлит, то багажник нельзя будет с нее открыть/закрыть. И то, это при условии, что либо машина снята с сигналицации, либо ключ находится в зоне приема. Если же машина была заблокирована (хоть с ключа, хоть комфортным доступом), то замок багажника может быть открыт только при наличии ключа в зоне "видимости" автомобилем. Попробуйте без ключа открыть багажник у заблокированного авто (у меня не получилось ни с кнопки, ни с пинка). Я не знаю, можно ли из салона заблокированного авто при отсутствии ключа открыть багажник кнопкой на двери. Если можно, то, как мне кажется, нужно копать в этом направлении

 

Просто после Вашего поста снова начались разговоры про кнопку, вот я и решил объяснить поподробнее. У меня на LR ломалась кнопка (видимо, эта проблема не только у БМВ). Тогда багажник не открывался с кнопки или не закрывался (замыкающая кнопка сразу же его открывала снова). При этом машину нельзя было поставить на сигнализацию с ключа, т.к. замок багажника был разблокирован. Но если успел закрыть багажник и поставить на охрану, то псевдокоманды сломанной кнопки машиной не обрабатывались, пока не откроешь ЦЗ или багажник с пульта. Думаю, здесь такая же система. Иначе бы любой прохожий мог открыть кнопкой багажник на закрытой машине.
Вариант, что хозяйка машины периодически забывает ее закрывать исключаем

 

А у меня на LR багажник можно открывать/закрывать хоть брелком, хоть кнопкой на двери, при этом остальные двери не отпираются, и сигналка не сбивается. Если запер машину, но что-то забыл в багажнике, - можно просто его открыть и закрыть, не тревожа всю остальную систему. А на е83, - при глюках кнопки багажник самопроизвольно отпирался/запирался, и на остальные двери и на сигналку это никак не влияло. Они как были заперты, так и оставались, пока их не отопрешь общей кнопкой. Предположу, что двери багажников не напрямую завязаны с цз как остальные двери, а по своему отдельному алгоритму.

 

С брелка можно, там отдельная кнопка для этого есть. И после закрывания багажника машина снова вставала на охрану. Но если машина закрыта на ЦЗ, то кнопку на двери багажника можно было хоть занажиматься. Пока не разблокируешь ЦЗ (любым способом) или не нажмешь на кнопку багажника на брелке, кнопка на двери багажника на нажатия не реагировала. У Х3 логика примерно такая же, только при наличии комфортного доступа она еще и наличие ключа рядом с машиной контролирует.
В любой охранной системе, хоть в штатной, хоть в не штатной (если, конечно, она не абсолютно примитивна) на управление и контроль багажником выделяется отдельный канал, который позволяет открыть/закрыть багажник не снимая остальной периметр с охраны. Но логика везде примерно одинаковая: при поставленной на охрану системе с заблокированным ЦЗ открыть багажник без наличия ключа/метки нельзя. Система просто будет игнорировать сигнал от кнопки на багажнике.

 

Это если кнопка и замок в порядке. Исполнительному механизму без разницы, - поступит на него электричество от эбу, или от замыкания. Сработает в обоих случаях. Во втором - не зависимо от мозгов. Это ж - обычный электромагнит. А вот как при этом поведут себя мозги, - вопрос. Возможно посчитают подобное самостоятельное отпирание багажника - штатным. По Роверу, - на моём сенсоры в ручках. Мало иметь рядом ключ. Нужно ручки дверей (кнопку багажника) нежно потрогать в эрогенной зоне, чтобы оно открылось)). Хорошо, что хоть не просит поцеловать, фамилию назвать, паспорт предъявить)).

 

Если машина на сигналке, то замыкать бесполезно.