Лил ли кто то супротек в дизельный мотор?

Доливать воду в радиатор и ехать 20 км без масла разные вещи, верно?

 

Ну, покаюсь тоже. В начале 80- х гуглей не было, а присадки уже были. Заливал в 1,5 шестёрку. Однозначно и заметно поднялось давление ( 0,2-0,3 на холостых). Но та микстура была с явным видимым собержанием металла. Процентов 30 в пузырьке.
Не поддерживаю заливающих , просто к теме пришлось .

 

В лучшем случае на продажу до базара доехать ребят ну как баночка может молекулярный уровень металла восстановить что за чушь? если это реально работало в армии эти бы Хадо/супротеки входили бы в зип на 100% там возможность в случае кипиша проехать 50 км жизнь спасает и бюджет резиновый

 

И тем не мееее это жигули и экстремальные условия эксплуатации двидения с постоянным перегревом, может нынчшняч малолитражная турбопуколка это пережить? И врятли хадо помогло реально 1) масло у тебя не все и не сразу вытекло 2) чугунные немецкие/японские моторы времён 80-х вещь

 

А как же химия и свойства металов? Восстановить скол или зпдир на поршневой конечно нельзя но нарастить слой защитный, вполне. .

 

Слушай ну какая химия? Там напыление в каких условиях на заводе делают? Баночку залил она 1) стала непонятной взвесью 2) с металлом вообще непонятно как и в каких точках, условиях и дозах взаимодействует. Для примера как повышают присадками октановое число? Высыпали-помешали. Но что в итоге выходит? Выходит фигня.

 

Я так в конце 90х ехал на Черокки) лило фонтаном из помпы, случилось в пути из отпуска, полной заливки радиатора хватало где то на 40 минут движения...затем видел как росла температура , останавливался, ждал пока остынет и доливал. Ремонт на трассе в те года был не вариант, ехал в сторону ЯНАО из Тюмени, воду набирал в речках, болотах, на заправках...у меня было около 10ти полторашек с собой. Проехал 1250 км так...почти за 2 дня. Помпу поменял потом и норм.

 

Ваш ответ был пронозируемым, ничего нового, уже скучно!

 

Это ещё раз подтверждает тезис что старые моторы имели огромный запас прочности. Нынешние читал рассчитаны на 150 тысяч, потому сто средний пробег в Европе 14 тысяч в год, а средний возраст автомобиля 9 лет, те "среднему" автовладельцу этого ресурса хватает

 

А как быть со всякими испытаниями-исследованиями триботехнических составов?

 

Любое серьезное исследование стоит денег. В противном случае им просто никто заниматься не будет. Ну сложилось так, перевелись нынче энтузиасты-альтруисты. Стоит задуматься над тем, кто финансирует эти исследования. Наверное кому-то это выгодно? Было время, приходилось заказывать подобные "трактаты" в угоду коммерческим интересам. Весьма недорого, кстати, но денег стоит. Так что технология стара как мир)))

 

Конечно, прогнозируемым. Так как вы написали с технической точки зрения чушь.

 

Не тратьте своё время- Вам тут многие не поверят и найдут/приведут 1000 и 1 причину для этого.

 

возможно про эффект
но но то что он не вредит это точно
про это было много разговоров в плане негативного отношения и выплат

 

А всё очень просто. Закон о рекламе никто не отменял, и работает он не только в РФ но и других странах. Для того чтоб что-то заявить на упаковке, надо это доказать. В противном случае - это может быть уголовщиной, т.к. конкуренция среди компаний присадочников большая.
Но!
Сколько надо доказать в цифрах - нигде в законе не прописано. т.е. если в исследовании доказано, что что-то улучшилось статистически значимо на 1% - значит оно реально улучшилось и докопаться к этому уже никак будет нельзя, тем более что патентные ведомства всё это проверяют при заявлении на патент. Другое дело что этот 1% в наших реалиях мы никак не почувствуем.

 

В реальности - всё ещё проще и, как бы это, повежливее ... обманнее. Но поскольку в общем и целом всегда и везде потребитель - "лох, желающий верить в чудеса" - то - прокатывает всё это.
Это примерно как с "расходом топлива в городском цикле движения". Все производители приводят эту цифру, но ни одному потребителю и никогда не удаётся достичь такого результата.
Просто ещё и условия испытаний таковы, которые в реальных условиях эксплуатации реализуюются примерно 1 % времени.
В случае с супротеком - это будет 1% от 1%. Итого - 0,01 %. Да и то - в лучшем случае, когда и поверхность именно в определенном состоянии

 

Взял супротека на 10000 залил в каждую дырку и через месяц у меня новая машина

 

Да ладно, тут встречались индивидумы, которые на 10 летнем ведре превзошли "пасспортный" расчёт на 10-15%

 

Не смешите. Какие патентные ведомства?
Это вечный бизнесс, как средства для похудения, от импотенции от облысения и прочие пищевые добавки.
Просто если внимательно прочитать и проанализировать обещания на банке, вы поймёте что юридически взять за яйца их нельзя!

 

Именно так. Просто это - "пищевая добавка" для автомобиля. И тут главное - не скупиться на первоначальные вложения, продав никчёмному продукту максимальный антураж серьёзности: "умные" протоколы испытаний с умными словами (для дураков), качественная упаковка, солидный офис, массированная рекламная кампания.
"Обоснованная" минимальная дозировка (чтобы гарантированно не навредить). А лить туда можно хоть любое маслице, и, ву- аля, каждый второй услышит, что мотор начал работать тише.
А кто более внушаем (глуп) - начнёт и нюансы различать. Де мол вот клапана потише стали, а вот - расход уменьшился, а вот - передачи легче подтыкаться начали, а вот ...

 

Если средство "запатентовано" - то при подаче патента всё проверяется. Доказали 1%? Таких же по составу и свойствам средства нет? - отлично! Вот вам патент. А дальше на основе этого всего уже пишут все рекламные обещания на упаковке. А кто и как их прочитает - проблема не производителя, т.к. у них всё прикрыто. И как вы сказали выше - юридически их не возьмешь.
с т.зр. химии и термопроцесса - эффект может быть. Другое дело что он будет очень мизерным.

 

Может быть, может не быть. Вы слишком идеализируете систему. В жизни далеко не так...

 

Вы путаете "патент" и "полезную модель". Патент можно получить и на мочу в упаковке с какой - то надписью

 

Возможно и так, но. При наличии хоть какого-то доказательства того что на упаковке написано - уже можно смело рекламировать кучу полезных свойств. Доказать обратное - всё равно никто не будет, а при наличии юридического случая - недоказуемо, т.к. будет куча НО. По такому принципу продают кучу всего.

 

Так о чём собственно мы и толкуем

 

Про сабж не скажу, не юзал, ибо не было надобности лечить исправные машины, но вот в 90-х, на заре своей автоюности, не раз реанимировал убитые вазовские моторы убойными дозами Римета! Реально удавалось поднимать компрессию с 5-6 до 9-10атм! Ну и естественно, меньше звуков, угар масла в приемлимые масштабы получалось загнать! На девятке так почти год проездил! На двух других по несколько месяцев ежедневной эксплуатации, 15-20ткм, потом все таки капиталиль двигатели...
Я к тому, что уже проблемные агрегаты можно попробовать реанимировать на какое-то время, в нормальный мотор, конечно, смысла нет лить

 

Да я и не против. Я только говорю о том, что доказанная эффективность у средств - есть. Только она настолько мала, что мы её не увидим и не ощутим.

 

Как можно назвать "эффективностью" то, что мы не видим и не ощущаем?

 

Дело в том, что перечисленные вами параметры не являются признаками "здоровья" двигателя. Хотя наличие (проявление) их и есть признак "болезни".
И тут нет ровным счётом никакого парадокса. При случае почитайте про логические конструкции "необходимо", "достаточно" и "необходимо и достаточно".
И почитайте про то,как и в каких условиях могут быть реализованы "механизмы" проникновения, так "научно" описаннные в инструкциях этих препаратов.

 

При прочтении данный темы мне сразу вспомнился один персонаж который везде лил "Хадо" а сейчас перешел на "Супротек". Последний льет даже в мотор воздушного компрессора
На вопрос если какие-либо улучшения говорит, что да! На вопрос, а проводили измерения "улучшений" или как определили их наличие? Отвечает, что нет, но определенно стало лучше
Особенно улыбнула реклама "Супротека" на радио, мол в случае чего претензии только к сервису предъявляйте, а к нам не можете. Что в корне неверно на основании Закона РФ "О защите прав потребителей"