брать ли новый X3?

Выбор не мальчика но мужа! Бери АЛЛРОАД не пожалеешь!
ИМХО - биммер должен быть заднеприводным седаном или купе с низким клиренсом, а не мини-кукурузером в спортивном костюме!

 

а почему нет? есть же ушлепки носящие кросовки с костюмом классическим

 

Какая-то бредовая тема... сравнивают несравнимое - форестер с Х3... это разные машины как по назначению так и по классу.
ХЗ не предназначен для езды по бездорожью в условиях крайнего севера (как, впрочем, и форестер) - какой смысл пытаться доказать что он там будет неуместен?
Что касается багажников - я вот не заметил что на второй фотке багажник больше - его просто сняли чуть ближе
Перестаньте смотреть на Х3 как на некую утилитарную машину - это не она! Х3 по сути есть спорт универсал с повышенной проходимостью и большим клиренсом. Для активной езды. В этом у него нет равних среди прочих спортивных универсалов повышенной проходимости. А для другого он и не предназначен.

 

Х3 2.5 литра вполне. Ездил с полной загрузкой...шел очень уверенно

 

Х3 3 литра дизель в воскресение с утрика в Москву смотались из Питера Из Центра Питера до Ленинского проспекта в Москве гдето около 7 часов вышло. Обратно средняя скорость составила более 100км/ч. Управляемость супер 180 держит легко, перестроения на МКАДе на скоростях около 160 без проблем.
Каждый выбирает для себя. Явно на нем не грязь месить, но высокий клиренс и полный привод при хорошей управляемости явный плюс в сторону Х3.
Удобные сидения, ничего не затекает. Выехали в 4 20 вернулись в 22 30

 

+1. Сравнивать премиум класс со вшивой япономаркой - этож некорректно по крайней мере. Субару в России она как была обычным япономобилем с поблекшим в последнее время ореолом спортивных побед, неадекватно высокой ценой, безумно дорогим сервисом, невысокой надежностью, посредственным дизайном и отсутствием свежих инженерно-технических решений - она посредственностью и осталась. Я не за фанатизм в выборе и эксплуатации авто, а за разумное сочетание всех потребительских качеств/цены и удовольствия от езды на автомобиле

 

ИМХО - он не вполне хорош, особенно для езды по трассе. В городе наверное достаточно, но я за 3 литра.

 

Не согласен - 2,5 самый оптимальный вариант Х3, по оценкам немеЦких автожурналов это самый сбалансированный Х3 в сочетании с трансмиссией X-драйв

Избыточная мощность этого авто только лишний раз включает электронные системы безопасности - о чем всегда мигает желтенькая лампочка с треугольником на приборке и ради безопасности душит ту самую избыточную мощность

Х3 - 2,5 - отличный выбор!

 

И когда она постоянно мигает? За 2 года мигала раза 2 не больше. При динамичном стиле езды. На 3,0 л.

 

Не знаю
У меня на заднеприводной 325 не всегда мигает эта самая лампочка
No replacement for displacement - это надо помнить!

 

Да бросьте, какая вообще может быть избыточность на полном приводе?

 

У меня эта лампочка мигает только если я ускоряюсь на неровностях - колеса в воздухе проворачиваются. Например на трамвайных путях...
А так - никогда ничего подобного. Полный привод же!
А насчет японцев.... была у меня мазда3. Классная машина, ничего не скажешь. Но садишься в новые infiniti и еже с ними и понимаешь - где БМВ а где все остальное
Один только фенольный запах инфинити чего стоит
З.Ы. Михасик меня сейчас точно с грязью смешает

 

Блин, а я хотел написать - один уже нанюхался - теперь никак успокоиться не может

 

это типичная истерика людей купивших откровенное г-но за несуразные деньги и бредящие что это "премиум" класс.
Глупое, клеветническое и некомпетентное брюзжание слюной в адресс Форестера просто умиляет

+ Дорогой друг.
Прошу Вас удалиться в Другие марки, т.к. я, как человек предвзятый и несдержанный, в противном случае Вас отсюда удалю.
Al Pissin

 

Меня вполне устраивает 2,5

 

+1

 

/Давно пора.

 

А я считаю, без Михасика скучно будет! Его живое, непредвзятое мнение привносит свежую струю быдлообразной точки зрения на предметы обожания (если не тайной плотской страсти некоторых особо чувствительных модераторов форума. Интересно читать потом ...

Писин: - вы ничем от вашего оппонента не отличаетесь. В первую очередь - ПРЕДВЗЯТОСТЬЮ и НЕСДЕРЖАННОСТЬЮ.

ВАС ЛИЧНО или КОГО-НИБУДЬ в этом посте оскорбили?

Вы модератор - вот и модерируйте матюги и прочее, а не мешайте нормальной дискуссии! Может еще укажаете всем не упоминать другие марки кроме БМВ!? И сравнения запретите? Опубликуете разрешенный список хвалебных эпитетов, которые нужно прибавлять при упоминании машины из 3 любимых Вами букв?

сорри за ооф всем остальным!

+ предупреждение о недопустимости обсуждения действий модератора вне "Вопросов работы форума".
Все Ваши рационализаторские предложения и указания, пожалуйста, публикуте там, где им место.

Al Pissin

 

да ладно...чего ругаться то...все понятно...ХЗ - отличная машина, хоть и дороговата...Форик - похуже, хоть и подешевле...Фрилендер - получше Форика....а у Михасика комплесы от отсутсвия Икса и наличия Форика...делов то

p/s/ я кстати в годы шальной молодости рвал праворукие форики на ваговском 1.8Т...да еще ина Шкоде...есть доказательства...Михасик, убей меня, я предвзят

 

Х3 - самая дешевая машина в своем классе. Т.е. за эти деньги ничего подобного нормального даже рядом и не купишь! Х3 3,0 - не знаю как вам - мне мало

 

спорное утверждение..
а как же лексус рх, ланд ровер фриландер, даже диско 3 по цене пролазит хотя он и классом повыше, инфинити фх, хонда мдх, туарег даже ))

 

Сегодня мимо меня проезжал новый ЛР Фрилендер - видно дизельный - тарахтел как трактор Беларусь, мне аж тошно стало что машина за 50 тысяч может так тарахтеть...

 

Ааааааааааааааааааааааааааааааааааааааа! Пост года!
Сходи к дилеру, послушай дизельный Х5 - он намного дороже

 

Простое сравнение то что мне необходимо и есть в базе у форестера за 40 т. usd то это у бмв стоит 80 т. usd. Если плановое ТО на форестере будет на 1 т. usd дороже чем у бмв тогда выбор бмв оправдан но это не так стоимость ТО соизмерима, не ездил на бмв 3,0 но ездил на турбо форе поверьте бмв отдыхает не только по прямой но и по змейке. невысокая надежность на форестере так за год экспулуатации каждый день на снегу льду грязи и трассе до отсечки только ПЛАНОВЫЕ ТО, а по каким ямам ездил так я думаю что Х3 никогда туда даже не посмотрит не то что сунется. приезжали на покатушки форесторов каян так у него после зимних покатух были серьезные проблемы с ходовой. можно писать и говорить много а вот реально сравнить кто нить готов или все только поговорить ??

 

2всем_тупожадным (не в плане личного оскробления как тупым, а в плане словоформы "тупо жадный", аналог "чисто жадный", но в чем то "тупожадным" отражает истинный смусл обращения):

Если у вас нет денег - утешайте себя мыслью, что япономыло лучше, красивее, быстрее, выгоднее, экономичнее, круче и т.д.

Когда появятся - велкам ту би эм даблю клаб!

 

Уважаемые участники высоко-научного спора, в который плавно скатилась тема, пожалуйста, уважайте мнение других участников дискуссии, и не переходите на личности собеседников (оппонентов).

В случае продолжения темы в ключе "япономыло" - "понтовозы на BMW" она просто будет закрыта.

 

Я приношу свои извинения всем, кого задели мои высказывания. По моему опыту - когда небыло денег - я был счастлив лексусу и мне казалось это лучшее, что может быть. Когда появились - я открыл для себя мир БМВ. Он дороже, сложнее, гемморойнее, но он лучше. ИМХО.

По сабжу топика - да, новый БМВ Х3.

 

если авто для семьи то Х3 отличный вариант, 2,5 л вполне достаточно для города. в плане сервиса, даже сервис BMW своим клиентам рекомендает Х3. сомнительный дизайн салона, скажим так на любителя

 

да как не относись к "премиуму" х3 это по любому уже очень несвежая модель, мало что неудачная и неоправданно доргая. Имхо покупать ее в 2008 г не самое разумное решение, так как на подходе в 2008 году новейшие и самые свежие модели конкурентов от Ауди, Мерса и Инфинити