F32 Вливаюсь....

Там камера заднего вида, две в зеркалах заднего вида и две в переднем бампере по бокам. Хоть и называется "круговой обзор", но, по факту, обзора спереди нет.

 

Хммм, когда я заказывал, такого не было

 

Как так? В конфигураторе всегда была опция "Система кругового обзора, включая камеры во внешних зеркалах и по обеим сторонам переднего бампера"

Главное теперь не разочароваться, что машина уже не совсем на полном фарше))

 

Ну вот я читал, было написано :включает передние и задние парктроники и камеру заднего вида"((

 

в ветке 6 серии есть человек, юзал наоборот 6 (ф13) после 4.

 

круговой обзор (который предполагает все 5 камер) как бы не идет без "камеры заднего вида" и "парктроников".

то есть при выборе опции круговой обзор вы получаете опцию парктроники и опцию камеры заднего вида.

 

Привет. На Ф-ке не ездил, но Е-шка была (645). Основные различия у них в качестве материалов (про мощность речь не ведём), шумка лучше. Ну, то есть разница в классе есть (на все деньги). P.s. А "юркость" у них при одинаковой подвеске +- одинаковая.

 

Да вот и нет. 4-ка на 18 см. короче и на 3 см. уже старой Е63. Высота одинаковая. При этом колесная база на 3 см. больше у 4-ки.

 

Всё правильно, у меня дорестайл.

 

Да оно вроде как очевидно по фотке. И не только из-за задних фонарей.

 

Причём камеры в переднем бампере (на фото они видны), как выяснилось, по большому счёту не нужны. Они гораздо нужнее были бы в переднем бампере не по бокам, а спереди чтобы был фронтальный обзор.

 

Так я про рост моделей и не спорю, факт известный.

 

Да, отъездил 70 т.км. на 650 в старом кузове Е63, но рестайлинговом. Я её тут пытался продать, поэтому если ткнуть в историю сообщений, можно фотки увидеть. Спрашивай конкретно что интересует.

 

Согласен, фронтального обзора иногда не хватает, но по бокам тоже неплохо. Я их обычно использую, когда выезжаю с парковки и из-за рядом припаркованных машин ничего не видно.

 

Продал года 3 назад.

 

Как не боготворил я 650, но могу сказать что: 1.Сиденья в F32 удобнее, спина там уставала через несколько часов, здесь нет; 2.650 более жёсткая по подвеске, причём некомфортно жёсткая; 3.367л.с. вступают в разговор при разгонах с 60-80км/ч, до этого по ощущениям что 190л.с., что 367, один хер; 4.Звук атмосферного мотора и штатного выхлопа в 650 божественен и не сравниться ни с какими тюнинговыми перделками на современные турбо. По итогу всё же ощущения от f32 лучше, она реально современней во всём.

 

Ребят, столкнулся с ситуацией незнакомой ланч контрол... делаю все по руководству и нифига .... врядли возможно такое что на 440 его нет...

 

Опция спорт коробка есть?

 

Конечно, думаю может проблема в требовании проехать сначала 10км ?

 

Машина должна быть прогрета, включён режим спорт+, коробка в с. Далее прожать до упора тормоз и держа тормоз резко нажать газ.

 

Ну вот все так и делал... ток в руководстве ещё написано минимум 10км безперерывного движения

 

Работает сразу, если машина прогрета

 

Тогда буду узнавать уже у дилера ...

 

Сегодня звонил диллеру, там у них акция на 420 полноприводные) Цена всего 52 штуки баксов, при том что 440 в той комплектации что я хочу насобирали под 90 =( В общем господа кто то уже успешно чиповал B48B20? xD

 

Это же 3 ляма в рублях. Нихрена себе акция. Что за комплектация?