F30/F31 Выбираю комплектацию 320 Xdrive

ну да тут они зажрались, что сказать. Но мне шкода в целом понравилась, но увы того что мне надо было у них не было, а хотелось 2л +полный привод. Суперб уже дорог и далеко за 2.5

 

Обратите особое внимание на посадку. Она сильно отличается от ауди. По моему мнению в ауди и фольксе посадка очень удобная, а в бмв - нет. Если это не gt, или x, сидишь очень низко, бедра в стандартных сиденьях не имеют боковой клддержки, поэтому смотрите комплектацию со спорт салоном и то не факт, что после ауди ничего болеть не будет. Я за 7 лет так и не нашел идеальные настройки сидений из-за особенностей посадки в бмв.

 

BMW объёмом 2 л едет как заряженная приора.

 

В м седлах только боковая электро поддержка, для поясницы нет.

 

Тогда se с обычным салоном отпадает сразу. У меня тоже были ковши, после посадки в бмв вспоминаю с ностальгией. В спортседлах поясничный упор за доплату. Или самому потом поставить.

 

Если есть возможность для сравнения удобства посадки можно еще 3gt посмотреть. Там диапазон регулировок шире. Если будет не удобно всегда можно сесть чуть выше.

 

Тигуан не плох но это паркетник-это раз, второй 2 литра 220 сил стоит от 2.2+

Октаха увы переднеприводная и ценник 2.2+ что за шкоду считаю много, за эти деньги 330 взять можно.

 

По своему опыту я бы бензин вообще не рассматривал, если машина лет на 5 приобретается.

 

С одной пометкой сильно заряжаная и недолго. Да и не корректно сравнивать, взять внешний вид управляемость и тд, этого нет не чего в приоре. Уж не говоря о полном приводе.

ПС и не кто не мешает бэху зарядить, под 300 сил с минимум вложений. до 200к.
330+жб+даунпайп и тд. Будет динамика на полном в районе 5 сек.

 

причем тут дизель?
тебе реально сначала надо разобраться в отличиях комплектаций
ты Мпак от лакшери отличить не можешь
спорт седла стоят, что в Мпаке, что в "Спорте"

если набирать тачку, то ессно можно и в лакшери воткнуть спорт сидухи
а в спорт сидухи соот-но и поясничный упор
а так да, поясничного упора на пакетных нет

а то тебе тут ща порасскажут про М седла

 

так я уже написал что его в мпаке нет.

 

да у тебя ваще Мседла, нам такие и не снились
потому ты тут не в теме

 

обычные седла из м-пака, или это типа прикол?

 

Два ляма не стоит то что едет как приора, лучше уж за эти деньги взять двухлетнюю но с нормальным мотором

 

Можно взят мотик за 1 лям и он будет ехать в разы лучше чес лубая трешка и уж тем более ваш пипилац, и что с того? Я приверженец нового, лучше новая но по слабже чем укатанная какаянить 335/340 в эти же деньги.

 

За два ляма укатанной машина быть не может , просто премиум сегмент быстро падает в цене поэтому 2-3 года выгодно брать , чем барабан 2 литра для девочек

 

Ну поглядел 340 2-3 года от 2.8 ляма, и какие 2 ляма?

 

Нужно искать и ждать кому по срочному нужно продать , варианты есть , два ляма это большие деньги машина должна на них ехать а не просто столько стоить .

 

После ауди мне только комфортные кресла 5ер понравились. Остальные так себе. На барабанных калинах вообще отстоище - ни электрорегулирвок, ни валика, ни кожи.

 

ищите покупайте, у каждого свое мнение. Я за новье с гарантией. Единственное о чем жалею, что все же не взял 330, надо было доплатить и ее взять.

 

он имеет ввиду , что то более валящее, аля 335/340