F25 Замена приборки

Ответил в лс и наш клубень S-sound,вроде может,если я не путаю

 

Так уже и 6wa давно ставят.И 6wb при желании....

 

Вот, по 6wa хотелось бы как-то обобщить информацию.

Их успешно ставят, несмотря на то, что они для f25 идут только под проекцию (имею в виду рестайлинговые авто, на дорестайле их, в общем, не было).
Но, как дальше обстоят дела с этой приборкой для гарантийных машин, не понятно.
Если будет гарантийная замена чего-то и, как следствие, кодировании новой детали у дилера, ПО дилера будет выдавать ошибку по приборке из-за отсутствия опции S610A (дисплей на лобовом стекле) или это зависит от "искусства" мастера?
Сейчас говорю про те случаи, когда донорская приборка именно от f25.
Если донор - другая модель f-серии, то, как где-то в другой теме объясняли, ругаться ПО дилера будет в любом случае, даже если новая приборка привязана к vin авто, на который она ставиться.

Знатоки, поправьте/дополните, пожалуйста.

Из-за этих непоняток думаю ставить себе просто расширенную под навигацию вместо 6wa, хотя "блек", конечно нравиться гораздо больше.

 

На месте без 610 будет ругаться в любом случае.

 

А кто-нибудь пробовал полировать стекло приборки?
Пластик мягкий. Даже от простой салфетки появляются царапины, которые бликуют.
Менять стекло - не лучший вариант.
Нашел информацию про какую-то пасту для экранов моб.телефонов displex. Но, ее только и Китая заказывать. Ждать месяц.
Может кто пробовал аналоги или полироль для фар?

 

Своё хорошее стекло ставим,от донора царапанное дарим бомжам.И ни чего не нужно полировать.Не забываем поторговаться за плохое стекло.
Подходит все.

 

Всем доброго дня.

После замены приборки и первой заправки "до полного" заметил, что датчик топлива и датчик температуры привирают.
Точнее сказать, на выключенном авто они не "лежат" на 0.
Соответственно, и в рабочем состоянии они показываю больше, чем на самом деле.

Подскажите, пожалуйста, что это и можно ли поправить?
Брак приборки или ошибки при кодировании?

К сожалению, как было на приборке до подключения, не помню.











P.S. При замене приборки меняли стекло.

 

Ооо!!!Проблема жесть если честно!
Но решима!Вобщем нужно все доставать и разбирать приборку!И в этот раз не трогать стрелки!
Руками их нужно ставить назад,только руками.
Я ипался долго.Досих пор лимит-круиз на 2км/ч вперёд.

 

Я так и думал, что немного сбились, когда менялось стекло.
Ну, разобрать - это не паять Да и кодировать второй раз не надо, как я понимаю.

Руками вы их после снятия стекла выставили на "0" и все собрали обратно? Т.е. просто опустили саму стрелку или есть какой-то механизм может быть с внутренней стороны приборки, которым она регулируется?

К счастью, спидометр/тахометр у меня не сбился.

 

Она сбилась на оси.Просто руками в 0 вывести.
Но смотреть 0 на заведённой,чуть отклоняется.Топливо вообще пох,это ж не ваз

 

Т.е. раскрутить, снять стекло и не отключая ее от питания, завести авто? Так стрелка сразу же побежит к фактическому показателю топлива... Как "0" на заведенной поправить не понимаю.

Позвонил сегодня в контору, которая узкоспециализированно занимается ремонтом приборных панелей. За "выставить" стрелки озвучили 5000 работа + 2500 снять/поставить Официалы курят, наверное, в сторонке.

Хотя, официалам завтра тоже хочу набрать. Даже интересно, что они скажут

 

Не получается зайти в "расширенное меню" блэк панели так же как и на лоу- путём введения суммы чисел VIN - так только у меня - я даже не могу дойти до шага "ввод суммы"?

 

Обновлять нужно,если не родная.Тогда все будет работать.

 

Не родная конечно-апгрейд, так сказать!)
Что именно обновлять надо?

 

Блок Kombi

 

Партнёры, те что мне установили блэк панель сказали, что необходим вин код от а\м на котором с завода стояла эта панель - без него не получится программирование. В моём случае узнать не представляется возможным.... как-то так

 

Обратил внимание, что моя панель не показывает "сэкономленные" километры в режиме ECOPRO, причина там же - надо что-то "кодировать", а для этого нужен вин донора по панели.
Из приятного глазу - обратил кто-нибудь внимание, что когда на улице достаточно светло, но достаточно для того, чтобы сработал датчик света, то панель продолжает подсвечивать цифры и стрелки не оранжевым (как в темное время), а белым светом? Или это так только у меня?
Закодировал автоматическое включение автоматического дальнего света - в моих условиях удобно!)

 

Бред,для панели родной вин не нужен.Нужен правильный фа под Вашу машину.

 

А что такое "фа"?

 

С e-sys знакомы?

 

Я бы добавил, не FA а нужный CAFD для этой панели и все заводится, уже проходили.

 

Нет, не знаком.
Те кто устанавливали сказали, что моя приборка от f01 и что она каким-то чудом встала на мой а/м.

 

А какие "внешние" признаки того, что CAFD - не для этой панели, без подключения к а/м это понять как-то можно?

 

Нет, только по вашим словам и личному опыту.

 

Чтоб появился выбор кафд,нужно сперва правильный фа собрать.Нужно знать где стояла комби.

 

Про то,где стояла:
А как это можно узнать, если например достоверной информации нет?
По серийному номеру панели это возможно?
Меня интересует инф по этой панели:

 

Она обнуленная?

 

Уже-да. Но до этого она стояла на а/м тоже в качестве заменённой.
Я так понимаю надо точно знать в каком а/м она стояла в стоке (с конвейера)?

 

Все зависит от обнуления.Бывают вин оставляют первый.Если есть чел с программатором,то можно попробовать.
Ты просто возьми и сделай фа под ф10 с 609,610 и пробуй.Точный набор фа тебе нужен будет для обновления,если железо комби будет сильно не подходить,но и там можно по подбирать.

 

Я деталей не знаю, но партнёры , что устанавливали мне панель, сказали, что в принципе именно эта панель не очень-то хотела устанавливаться...
У других (на других авто при мне) этот процесс (замены панели на БЛЭК) занимал значительно меньше времени....
В какой-то момент, честно говоря, я поднапрягся-думал что не поставят, но все обошлось!)))
Теперь хочу попытаться довести "?" по панели до состояния, когда все работает не хуже (не менее информативно) чем было.