Живая 335: миф или реальность?

У меня тут жарко, я в атырау живу))

 

Можно сразу кальяном дунуть ))))

 

Вообщем в Питере с 8 по 10 буду)

 

это уже на профсервисе еслитока ...

 

На гоночные войны поедешь?

 

Возможно) а ты там будешь ?

 

Ну а тож. Это вам не ранфлэт мотюлем натирать!

 

N54 склонен масло есть? При постоянном отжиге сколько может кушать, что бы это не было поводом для беспокойства?

 

Нет не склонен, даже на солидных пробегах.
Я менял масло 2500км назад, тачка шитая+даунпайпы, периодически втапливаю, пока ушло около 300-400 грамм за этот пробег.

 

ты ж вроде на продажу выставил ? Вообще озадачиться надо если больше литра на пару тыш

 

как я и говорил

 

Ты про жабу говорил ))

 

Выставил, так как зимой не буду кататься вообще, а летом может уже денег будет на что то поновее, о порше мечтаю все
Вот у меня как раз литр на 2000.

 

это пока ты про пшики не рассказал Тебе надо кулек нормальный - типа АМС или вагнер ст2

Если при постоянном валилове - норм . Лучше сейчас не продавай - все будут думать что ушаток - типа купил - офигел от того что купил и побежал сливать и потом вообще будет не спихнуть ИМХО

 

Не, лучше врсф

 

Да собственно я так же думал, когда брал, но проверил и купил. Важно же лишь состояние по факту, а не причина продажи и количество владельцев.
Я не спешу, а слить всегда за 500-550 в трейд ин смогу.

 

Много. Не едят столько N54 нормальные.

 

Маслосъёмные или течь откуда то?

 

Ну ты хоть двигатель при покупке смотрел?) В принципе течь в этом двигле может прокладка крышки, прокладка поддона, и сальники коленвала, т.е. из 4 местю Вот туда смотрели? Но в целом это маловероятно, что там прям льет. Я думаю, просто подустал движок, масло редко меняли, жарили на одно по 10-15 тысяч. Вот и подустал уже. Ничего критичного в этом нет, но литр на 2000 это много конечно. Плюс даже если вы ездите агрессивно, это все равно не повод. Вы же не 402 метра каждый вечер по 10 раз катаете.

 

Повезу на диагностику. МСК тыщ 25 заменить стоит или побольше уже?

 

за 4000 пробега ни пропало ни одного деления, нажимал постоянно.
пробег 144 тыс
но у меня тоже походу где-то недодув

 

слышал в кк что чуть ли не 80

 

Диагностика вам ничего не покажет скорее всего. ВАм нужно задрать тачку на подъемнике, посмотреть не течет ли из поддона и сальников. Сверху посмотреть не капает ли из под крышки. У вас там может уже все колодцы маслом затоплены )))
Просто так менять колпачки не вижу смысла, потому что на текущий момент это вы пальцем в небо ткнули. Нужно поговорить с хорошим мотористом, который знает именно N54. А просто так менять копачки, не совсем умное решение. А почему не кольца? А может там турбы уже помирают? Да много вариантов.

 

Это я что ли приз вУйграл !?

 

Это очень много. Для исправного мотора.
-турбины
-клапанная крышка
-прокладка поддона
- маслосьёмные колпачки

 

Вот дерьмо. Долью и ещё раз замерю точно.

 

Ну слушай, ты купил тачку за 500 штук чо ты хочешь то, спасибо что вообще не угашена в хлам.
Плюс это много, но это не значит, что тебе завтра мотор нужно пересобирать. Т.е. это не нормально, но оно ездит и пока еще будет ездить. Сначала нужно бы понять, почему у тебя масло уходит. Может оно сразу после заливки в мотор во впуск перетекает

 

Будет ездить!

 

Блин, я заявился, но насос тннд не придёт по ходу, умер тюнячий, катаю сток, не дует нормально((((
Сук...(