i Изменения в Москве, ваше мнение. Том 3.

Но какой-то умник его изменил.

 

Опять же приведу в пример сферу, в которой имел микробизнес, разливное пиво. У меня было 5 поставщиков, ночную доставку не предлагал никто, видимо мало у нас круглосуточных точек, способных принять пиво ночью.
Может конечно не самые большие парки у них, но пятитонников 20 в день точно у них на линии суммарно.

 

У нас это не синонимы.

 

Практически на всех подземных паркингах эта система успешно работает, стоит датчик, который оценивает занято место или свободно, в торговом центре на ходынке огромном, авиапарк что ли, даже индикация над автомобилем есть.
В то же время дядя, который корыто раскорячил на два места, должен заплатить за два места, а то есть у нас любители. К тому же там, насколько я помню, парковка была за шлагбаумом, что дает возможность конкретизировать данные не по оплаченным местам, а по факту.

 

Судя по схеме, был хороший проект. Кто та умная голова, которая все переиначила?

 

Я понял принцип работы, у музеона нормально отстроить работу системы проще, чем на улице без пропускного режима.

 

В пнд от Маяковки до съезда к Добрынинке где-то 25мин. В обратку ползло примерно так-же ). Это едет или не очень?

 

у метро Царицыно тоже со шлагбаумом но работает криво

 

Кстати в Белграде на днях видел плоскостную парковку около вокзала, на ее месте построили металлоконструкцию, которая сделала эту парковку двухуровневой. Почему бы у нас не воплотить?

 

интересно.. а как резидентов учитывает?

 

До чего они далеки от народа ). Дарю идейку - на авте до ближнего окраинного метро с подходящей парковкой, а там к народу и на Патрики ).

 

я писал про конкретно зубовский б-р
там - бессмысленно широко всегда было

 

Томтом говорит - едет и очень быстро. Проценты не помню

 

Для чуть не единственной магистрали центра огромного города - там было Нормально. Это на части мостов и в тоннелях было и есть Узко (.
Места всем хватало, и пешикам, и под парковки ёлкой, и едущим в разных направлениях. А сделали Большую Садовую пробку, как ни взглянешь сейчас индикатор СКольца - 8-9баллов, "собянинских", не лужковских (.

 

И так я тоже поступаю когда время не давит. Я говорю совсем о другом. О бессмысленной и беспощадной ампутации ранее существующих парковок которые никому не мешали. Есть улицы и переулки на половине которых организована парковка а вторая половина тупо закрашена желтой линией при той же ширине проезжей части. Ну какому гению это в голову пришло? Какой гений проектировал парковочные карманы в которые размечено два или одно место и где сделаны загибы тротуара по размерам как два места и ещё на два места нарисованы радиусы. Зачем из 5 или 6 мест делать 1 или 2??? Посмотри на фотке зачем тут желтая линия??? Зачем тут из 8-ми возможных парковок сделано 3 инвалидных? И таких мест куча.

 

Алекс, я с тобой полностью согласен. Это и есть нынешняя политика гор.властей - тихо откусывать паркоместа, где только могут, и при любом удобном случае кивать на "благоустройство" или древние ГОСТы, мол никак не можно тут парковку оставить...
Но вон твоему тёзке это нравится ).
Организация движения примерно та-же. Днями вон полз по Люське от Андреева до Серп.Вала 25мин. Раньше мог минимум 2 альтернативными маршрутами долететь за 3-5мин, но мудейшие дептрансы понаставили односторонних знаков везде ((.

 

Риторические вопросы задаешь, Алексей. Из разряда, зачем ПП в спальных районах у МКАД.

 

ПП в спальниках я обьяснить могу. Что б "понаехалы" свои мусорки продали и у них мыслей не возникало дороги занимать. А вот зачем уменьшать количество ПП я не понимаю... Какой глубинный смысл в выдавливании из города людей кто может оплачивать своё удобство???

 

Я чуть выше разместил фото. Пресненский вал. Ты видишь логику в той желтой полосе? Какому трафику будут мешать там ПП если сначала там по ходу три инвалидных парковки?

 

банально будут мешать повороту направо
зы: я б на не "дворовых" 2-полосных дорогах вообще запретил парковку

 

Вот пешеходный переход у 16 тонн реально трафику мешает. Из за него иногда хвост перекрывает Пресню. А вот убранные парковки там трафику раньше не мешали.

 

Там банально полторы машины в час направо уходит. И разменять пять парковочных мест на полуторосекундное ускорение жидкого после пешеходного перехода потока не равнозначно. И таких ампутаций парковок сотни мест.

 

ну по шаблону видать сделали
как везде - так и тут
зы: может если б десяток активных письма написали - то и добавили б пяток мест

 

Так в том и вопрос. Какое чудушко эти шаблоны кривые разработало и утвердило.